Отзыв о Nissan Pathfinder SE - 2010 г.в.
[2012-02-06]
Давно мечтал о такой машине. Раньше было много, но маленьких, начиная от сорокового Москвича и до Ауди 100 в 45 кузове. Первый опыт с внедорожниками получил, приобретя Сузуки XL-7. За три года проехал 150.000 миль и остался доволен. Но семья растет, и 5 мест становится маловато, да и машинку хочется поновее. Долго не раздумывая (прочитал отзывы, покатался у друзей), решил приобрести Пафика.
Заказал в салоне и после длительного (5-месячного) ожидания наконец-то получил свою ласточку. Правда надо отдать должное менеджеру, за такую задержку сделал скидку в 120.000 руб. Отъездил год. Пробег небольшой (15.000), но испытал удовольствие от проходимости и вместимости салона. 190 кобыл хватает с лихвой и для трассы, и для бездорожья. Очень порадовал расход: в городе - 11 л, по трассе - 8.3 л.
Ничего не хочу сказать плохого о других производителях, но приходилось выручать друзей на природе. Таскал ML-300 (причем дважды в одной и той же луже), хотя сам перед ним проехал и туда, и обратно. Да и Фрилендер второй удивил - на небольшом подъеме отказался ехать по рыхлому снегу, пришлось помогать. Да, сразу отмечу, что штатная резина только летом и по сухому асфальту. На зиму поставил шипы - с нашим бездорожьем горя не знаю, да и помягче идет.
Все жалуются на скрип второго ряда сидений, но то ли мне досталась такая машина, то ли времени еще прошло немного, пока нет посторонних звуков. Испытал запуск в -32 - легко! Правда залита синтетика. Пока никаких антигелей не лью, и соляра не мерзнет. А вот с нагревом проблема. На ходу быстро греется, а на месте увы. Но дизель есть дизель. По-моему, у всех эта проблема.
Далеко пока не ездил, но после 500 км за 5 с небольшим часов и одной остановкой усталости никакой. Правда на третьем ряду сидеть с длинными ногами тяжело, а дети отлично прокатились. В общем, машиной я доволен. Проблем пока нет. Под капот заглядываю только для того, чтобы проверить уровень масла, да залить омывайку. Не даром Пафика называют следопытом. Испытано на себе, да и всем любителям активного отдыха советую испытать удовольствие от комфорта при вождении Пафика.
Заказал в салоне и после длительного (5-месячного) ожидания наконец-то получил свою ласточку. Правда надо отдать должное менеджеру, за такую задержку сделал скидку в 120.000 руб. Отъездил год. Пробег небольшой (15.000), но испытал удовольствие от проходимости и вместимости салона. 190 кобыл хватает с лихвой и для трассы, и для бездорожья. Очень порадовал расход: в городе - 11 л, по трассе - 8.3 л.
Ничего не хочу сказать плохого о других производителях, но приходилось выручать друзей на природе. Таскал ML-300 (причем дважды в одной и той же луже), хотя сам перед ним проехал и туда, и обратно. Да и Фрилендер второй удивил - на небольшом подъеме отказался ехать по рыхлому снегу, пришлось помогать. Да, сразу отмечу, что штатная резина только летом и по сухому асфальту. На зиму поставил шипы - с нашим бездорожьем горя не знаю, да и помягче идет.
Все жалуются на скрип второго ряда сидений, но то ли мне досталась такая машина, то ли времени еще прошло немного, пока нет посторонних звуков. Испытал запуск в -32 - легко! Правда залита синтетика. Пока никаких антигелей не лью, и соляра не мерзнет. А вот с нагревом проблема. На ходу быстро греется, а на месте увы. Но дизель есть дизель. По-моему, у всех эта проблема.
Далеко пока не ездил, но после 500 км за 5 с небольшим часов и одной остановкой усталости никакой. Правда на третьем ряду сидеть с длинными ногами тяжело, а дети отлично прокатились. В общем, машиной я доволен. Проблем пока нет. Под капот заглядываю только для того, чтобы проверить уровень масла, да залить омывайку. Не даром Пафика называют следопытом. Испытано на себе, да и всем любителям активного отдыха советую испытать удовольствие от комфорта при вождении Пафика.
Автор: | Валера | . |
Рейтинг: | 4.56 |
Просмотров: | 11387 | . |
Проголосовало: | 39 |