Отзыв о Nissan Murano LE-R - 2011 г.в.
[2011-09-23]
Хочу описать первые впечатления о машине, пробег 2000 км. Машина покупалась новой в салоне. В связи с тем, что у нас в Челябинске дилер не смог предоставить нужной комплектации (цвет + цвет салона), заказали в Москве, доехали своим ходом. Выбирали для супруги из новых (XC 90, Мурано, Хайлендер), тестировала жена, больше понравился Мурано. Общее впечатление - большой удобный диван. Теперь "+" и "-".
Плюсы:
1. Хорошая шумоизоляция (двигатель слышно только про открытом люке);
2. Двигатель отлично сложен с коробкой (разгон с любых оборотов и скорости), не чувствуется переключений;
3. Навигация не плохо справилась (когда разобрались), особенно в городах;
4. Свет неплохой, даже когда фары забрызганы грязью (би-ксенон).
Минусы:
1. Машина была изначально для американского рынка, поэтому слишком мягкая, особенно это чувствуется на "стиральной доске", когда передняя подвеска отрабатывает в одном режиме, а задняя сооовсем по-другому. Ощущение, что зад пытается тебя догнать. Но на траектории движения это не сказывается (что самое интересное), посмотрим, что будет зимой. Также опять по ощущениям в поворотах пытается присесть и вильнуть задом;
2. Логика управления климатом не логична (женская): при переключении на рециркуляцию, автоматически включается кондишен (до -5 наружной температуры). Зачем? Если включен обдув переднего стекла, не включается рециркуляция, пока не переключишь потоки вверх или на ноги. На трассе очень неудобно, когда на обгоне рядом Камаз выдаст дымовую завесу, искать кнопки;
3. Грязнуля, ехали под дождем, грязью забрызгало до крыши, пришлось останавливаться, протирать стекла (на Рав-4) такого не было;
4. Большое авто, а ниш (карманов и т.д.) почти нет в дверях, ниши такие, что положить туда можно только газету.
Из плюсовв и минусов все. Как и писали другие, в общем, удобный средне-размерный кроссовер для женщины и детей (надежный, надеюсь). Пока все, если будет что интересного рассказать, напишу.
Плюсы:
1. Хорошая шумоизоляция (двигатель слышно только про открытом люке);
2. Двигатель отлично сложен с коробкой (разгон с любых оборотов и скорости), не чувствуется переключений;
3. Навигация не плохо справилась (когда разобрались), особенно в городах;
4. Свет неплохой, даже когда фары забрызганы грязью (би-ксенон).
Минусы:
1. Машина была изначально для американского рынка, поэтому слишком мягкая, особенно это чувствуется на "стиральной доске", когда передняя подвеска отрабатывает в одном режиме, а задняя сооовсем по-другому. Ощущение, что зад пытается тебя догнать. Но на траектории движения это не сказывается (что самое интересное), посмотрим, что будет зимой. Также опять по ощущениям в поворотах пытается присесть и вильнуть задом;
2. Логика управления климатом не логична (женская): при переключении на рециркуляцию, автоматически включается кондишен (до -5 наружной температуры). Зачем? Если включен обдув переднего стекла, не включается рециркуляция, пока не переключишь потоки вверх или на ноги. На трассе очень неудобно, когда на обгоне рядом Камаз выдаст дымовую завесу, искать кнопки;
3. Грязнуля, ехали под дождем, грязью забрызгало до крыши, пришлось останавливаться, протирать стекла (на Рав-4) такого не было;
4. Большое авто, а ниш (карманов и т.д.) почти нет в дверях, ниши такие, что положить туда можно только газету.
Из плюсовв и минусов все. Как и писали другие, в общем, удобный средне-размерный кроссовер для женщины и детей (надежный, надеюсь). Пока все, если будет что интересного рассказать, напишу.
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 3.97 |
Просмотров: | 14680 | . |
Проголосовало: | 36 |