Отзыв о Mitsubishi Colt 1.3 (95 л.с.) МТ - 2007 г.в.

Купил б/у машину случайно, просто понравился внешний и внутренний дизайн и особенно эргономика внутри салона. На момент покупки машина прошла 60000 км, но состояние ее было просто великолепное. Подвеска не разбита, салон чистый и ухоженный, скрипов в салоне не было (после такого пробега по РФ), двигатель на холостых работал бесшумно. Проехал на машине за 10 месяцев 16000 км., из них по городу 12000 км. Эксплуатирую машину каждый день, хранение авто возле дома.

Из плюсов: понравился мягкий пластик на торпедо, спортивный дизайн в оформлении, достаточно высокая посадка водителя, как в минивенах, возможность трансформации салона (задние сиденья складываются, перемещаются в переднем положении или вообще снимаются, в сочетании с большим проемом задней двери появляется возможность перевозить крупногабаритные вещи, например, стиральную машину, холодильник средних размеров, или огромное количество других вещей - палатку, лодку, и т.д.). Положительным для машины является факт ее внешней компактности или размеры, в сочетании с малыми свесами и средним (но не малым дорожным просветом), малым радиусом разворота. Машина очень маневренна при парковках в городе, заездах зимой на небольшие пригорки.

Двигатель очень тяговитый. 95 л.с. для автомобиля с массой менее тонны дает преимущества при старте и поездках по городу в режиме "догони меня", при этом на скоростной трассе машина позволяет двигаться без особых усилий со скоростью 160 км/ч (я пробовал и 185 км/ч), но при этом в салон проникают посторонние шумы в таких количествах, что даже магнитола не спасает. Оптимальная скорость по трассе - не более 140 км/ч. При таком скоростном режиме потребление АИ-95 составляет не более 6 л/100 км., меньше скорость - меньше расход (120 км/ч - 5,6 л/100 км). В городе расход топлива больше заявленного в ТТХ. По показаниям датчиков расхода он колеблется в пределах 8-9,5 л/100 км. Из плюсов можно отметить подогрев сидений и зеркал, беспроблемный запуск двигателя в мороз, хорошую работу климат-контроля, встроенный холодильник в бардачке (летом всегда холодные напитки в пути).

Из недостатков: необъяснимо но факт, каждое утро, после ночного перерыва в движении, невозможно запустить двигатель с первого раза. Со второго поворота ключа - запуск без проблем. Далее в течении всего дня запуск с первого раза. После длительной стоянки не всегда четко включается задняя передача. Достаточно жесткая подвеска (у меня стоит резина 195/50/15, думаю заменить на 205/55/15). Мелкие ямки и "лежачих полицейских" проходит ощутимо, но без стуков. Зато драйверские качества при такой резине на высоте, просто дух захватывает от вождения. Слабое место подвески - резиновые втулки тяги поперечной устойчивости. Заменил их спереди (пробег 70000 км), сейчас при пробеге 76000 создается впечатление, что прийдется заменить их еще раз на 77000 км.

Залил как-то бензин АИ-92 и получил загоревшуюся лампочку "Чек инджен". На сервисе попытались меня развести на ремонт с заменой датчика на сумму 5000 рублей, но я отказался. "Неисправность" пропала сама по себе после поездок исключительно на АИ-95 (98). Скрипят задние тормозные накладки при постановке на ручник. На сервисе (ТО-75000) на мой вопрос "Почему скрипят?" ответили: "Надо было брать машину с задними дисковыми тормозами". Дикие люди, что сказать. Еще один плюс-минус встроенная СD-магнитола, динамиков 6, а магнитола (пещерный век) не читает МР-3, нет USB входа. В результате в салоне накапливается нужный хлам - музыкальные диски, очень неудобно.

В качестве пожеланий другим Кольтоводам и потенциальным покупателям: машина очень даже привлекательная и надежная. Если вы обитаете в городских джунглях - это то, что нужно, если любите природу - то нужен какой-нибудь недоджипок с немного большим клиренсом, например из вновь появившихся - Киа Соул. 3 года гарантии или 100000 пробега для Кольта не предел. Если бы не наши дороги, точнее их отсутствие, то, я думаю, без ремонта подвески можно было проехать 200000 км, а ресурс двигателя у японцев и того больше.

Кстати ТО-75000 стоит 8000 рублей с заменой всех фильтров (и салонного в том числе), масла и тестированием всех систем (посоветовали досрочно поменять передние тормозные накладки, долили антифриза 50 грамм, подтянули ремень генератора).