Отзыв о Мицубиси Кольт 1.3 AMT - 2004 г.в.

Всем привет! Приобрел Мицубиси Кольт 1.3 на роботе с левым рулем в августе 2010 года. Я его брал с пробегом 54.000 км. До этого с 2007 года ездил на ВАЗ 2110 (это была моя первая машина). Думаю, про десятку рассказывать не надо, все сыпется, ломается и гремит... Когда решил менять автомобиль, присматривался к Шкоде, Лансеру, Лачетти и т.д., короче, хоть что, только не российский автопром. На Кольт не смотрел, даже почти не знал о его существовании. Да и выбирал в основном седан, небольшие автомобили не считал достойными.

Случайно увидел его на авторынке. Среди остального ассортимента ничего не приглянулось. Стояло два Кольта: один - красный, другой - серебристый. Подумал, надо посмотреть, так на всякий случай. Возле красного владельца не было, пошел смотреть серебристый. Сел в машину, на удивление салон оказался очень просторным и симпатичным, но что-то в нем было не то, бардачок не держался, грязновато, ну так себе. Потом подошел владелец красного Кольта, ну я так для галочки заглянул и в него, оказалось, все нормально, чисто, все работает.

Ну так как я не собирался его рассматривать, как вариант, то просто уехал ни с чем. Хотя от него осталось самое приятное ощущение из всех авто, что я смотрел. Спустя пару дней по объявлению поехал смотреть Лачетти. Прокатился, посмотрел, честно говоря, не очень. Динамика совсем слабая, в салоне не больно просторно (по крайней мере по сравнению с Кольтом). Еще не работал кондер. Чисто случайно рядом стоял тот самый красный Кольт. И владелец был рядом. Решил посмотреть получше и прокатиться. Впечатления были на порядок лучше чем от всех предыдущих просмотренных мною авто (а посмотрел я их не мало).

Динамика очень порадовала, тормоза просто супер, особенно впечатлила острота управления (особенно после десятки), чувствуется отклик даже на очень слабый поворот руля. Может, это по большей части от низко профильной резины (195/50 R15). После поездки не хотелось из него вылезать. Решил позвонить брату, он за рулем с 1995 года, на тот момент ездил на Хонде Сивик 2004г. Да и имел гораздо большее представление об автомобилях, особенно иномарках.

Прокатились вместе с братом, он был достаточно неплохого мнения, сказал, что хорошие тормоза, подвеска неплохо отрабатывает неровности. После всего этого я просто загорелся этим авто, меня было просто не оттащить от него. Вот так и состоялось мое приобретение. На данный момент проездил 1.5 года (30.000 км), ничуть не жалею. Конечно, это не бизнес класс, но для авто его ценовой категории лучшего я не нашел.

Автомобиль мне обошёлся в 315.000р. Был очень приятно удивлен, когда узнал, что к нему прилагался еще и комплект зимней резины на дисках (правда на штамповке). Летняя резина была на кованых дисках (что диски кованые, я узнал не так давно, что тоже очень порадовало). Стоит сигналка с автозапуском.

Теперь о комплектации. Двигатель 1.3 (95 л.с.), коробка - робот, кондиционер, штатная магнитола (правда только CD и радио, но звук неплохой), АБС, 2 подушки безопасности, подогрев передних сидений (зимой просто сказка), электроусилитель руля, подогрев зеркал, электропривод зеркал, электростеклоподъемники передних стекол (достаточно шустрые, опять же сравнивая с десяткой), центральный замок, бортовой компьютер, регулировка водительского кресла по высоте, полностью тонированная (кроме лобового), цвет красный.

Поломки:

1. Осенью с наступлением холодов стала плохо включаться задняя скорость, поехал к дилерам, сказали, что надо переобучить коробку, либо, как вариант, можно сначала включить коробку на движение вперед, а потом очень быстро переключить на заднюю скорость. Попробовал, помогло, правда коробку не хотелось мучить, поэтому поехал на переобучение. Отдал им что-то около 500р. Сказали, что поставили еще какую-то новую программу, которая типа сама переобучается. После этого ни разу не было проблем с задней скоростью.

2. Прошлой весной перестал работать кондиционер, причем лампочка загоралась, а воздух дул совсем не холодный. Думал, надо заправить, заправил, не помогло, оказалось, компрессор. Заказал новый компрессор (20.000р), когда сняли старый, оказалось, просто куда-то потерялась электромагнитная муфта, очень странно, честно говоря, и куда она могла деться, а сам компрессор был исправный. Отдельно муфта не продается, пришлось менять компрессор целиком, да и я уже его купил (так, конечно, можно было поискать на разборе). Теперь лежит старый компрессор, на всякий случай. Поменял, все работает.

Больше никаких поломок не было. Да и ту поломкой сложно назвать. Блин... И куда же все-таки делась эта муфта?

Достоинства:
1. Очень шустрая (ВАЗы, ГАЗы и прочих со светофора делаю на раз);
2. Маневренная, очень острое управление;
3. Неплохая шумоизоляция улицы;
4. Зимой тепло, греется быстро, стекла оттаивают быстро, за все время только 3 раза пользовался скребком, и то по собственной глупости, торопился, и даже 2 минуты не было возможности ждать. Часто выручает автозапуск, хотя этой зимой я им почему-то почти не пользуюсь;
5. Зимой заводится всегда и сразу в любую погоду. Поначалу, когда было -35, решил не заводить из дома, а пойти завести самому, проверить, как она будет себя вести (ночью не прогревал). Завелась с первого раза, крутила, конечно, немного тяжелее чем обычно, но проблем не было никаких. Масло на зиму лью синтетику 0w20;
6. Просторный салон-трансформер, часто выручала возможность сложить задние сиденья по отдельности. И крупный груз можно положить, и человека сзади посадить;
7. Отличные тормоза;
8. Цепной двигатель (не нуждается в обслуживании, замена ремня ГРМ и т.д.), двигатель работает очень ровно и тихо;
9. Очень устойчива в поворотах, мало кренится;
10. Удобные кресла и посадка водителя;
11. Высокая крыша, я ростом 1.90, а над головой много места. Удобно садиться и вылезать;
12. Довольно симпатичная снаружи и внутри.

Недостатки:
1. Подвеска шумновата (иногда что-то постукивает на неровностях) и жестковата (по большей части это из-за низкого профиля резины), если у вас в городе хорошие дороги, то это не проблема;
2. Штатная магнитола читает только CD;
3. Передние сиденья не откидываются в полностью лежачее положение;
4. Нет кнопок управления магнитолой на руле;
5. Нет блютуза для громкой связи телефона;
6. Робот туповат, при динамичной езде немного мешает. Кто любит погонять, берите на ручке.

В итоге:
1. Машиной я очень доволен!!!
2. Не подвела меня ни разу!
3. За такие деньги очень хороший вариант.
4. Перечисленные недостатки - результат стоимости. Кому нужно, чтоб все было, выбирайте автомобиль из более высокой ценовой категории. Всем удачи!!!