Отзыв о Mitsubishi Lancer Х 1.8 СVT - 2008 г.в.
[2009-06-01]
Машине полгода. Разочарование полное. Название спорткупе и двигатель 143 л.с. с такой коробкой - это полное несоответствие ожиданий и полученного результата.
Особенно плоха машина на трассе. Для того чтобы обогнать быстро, приходиться переключаться на ручные лепестки, резко понижать скорость до 3 или 4 и жать газ в пол. При этом машина ревет, но прыти прибавляет только чуть. Заявленные 7,9 литров на трассе может дать только, если ехать со скоростью 80-90 км в час. Если хочешь 110-130, то готовься к 10 литрам. И это при движке всего в 1.8 л.
Общее ощущение от машины - машина для веселых старушек, которые могут поддать газку на светофоре и дальше опять ехать спокойно километров 50-60 в час. Тогда она в своей тарелке (машина я имею в виду). Но зачем тогда такой двигатель и внешность?
Отдельное слово про кондиционер - зимой, чтобы он начал греть, приходится ехать чуть ли не полчаса. Летом наоборот. Попытки плавного регулирования подачи воздуха в салон невозможны из-за ступенчатой регулировки колесиком. Приходиться или получать ветер в лицо или ничего.
Что хорошо. Подвеска жесткая, но упругая. Хорошо держит дорогу, но при скоростях выше 140 очень непредсказуемо себя ведет. Правда выше 140 на этой машине и разгоняться не хочеться - стоит только взглянуть на расход бензина.
Обивка салона тоже отдельная песня. Как ни старайся, все равно через некоторое время подлокотники и обивка около ручек дверей начинает засаливаться. Причем прямо на глазах. Удивительно неприспособленная к автожизни обивка.
В общем, машина не соответствует тому имиджу, который создает при первом взгляде. Машина для пенсионеров, но пенсионеров с толстым кошельком.
Особенно плоха машина на трассе. Для того чтобы обогнать быстро, приходиться переключаться на ручные лепестки, резко понижать скорость до 3 или 4 и жать газ в пол. При этом машина ревет, но прыти прибавляет только чуть. Заявленные 7,9 литров на трассе может дать только, если ехать со скоростью 80-90 км в час. Если хочешь 110-130, то готовься к 10 литрам. И это при движке всего в 1.8 л.
Общее ощущение от машины - машина для веселых старушек, которые могут поддать газку на светофоре и дальше опять ехать спокойно километров 50-60 в час. Тогда она в своей тарелке (машина я имею в виду). Но зачем тогда такой двигатель и внешность?
Отдельное слово про кондиционер - зимой, чтобы он начал греть, приходится ехать чуть ли не полчаса. Летом наоборот. Попытки плавного регулирования подачи воздуха в салон невозможны из-за ступенчатой регулировки колесиком. Приходиться или получать ветер в лицо или ничего.
Что хорошо. Подвеска жесткая, но упругая. Хорошо держит дорогу, но при скоростях выше 140 очень непредсказуемо себя ведет. Правда выше 140 на этой машине и разгоняться не хочеться - стоит только взглянуть на расход бензина.
Обивка салона тоже отдельная песня. Как ни старайся, все равно через некоторое время подлокотники и обивка около ручек дверей начинает засаливаться. Причем прямо на глазах. Удивительно неприспособленная к автожизни обивка.
В общем, машина не соответствует тому имиджу, который создает при первом взгляде. Машина для пенсионеров, но пенсионеров с толстым кошельком.
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 3.66 |
Просмотров: | 12566 | . |
Проголосовало: | 93 |