Отзыв о Mitsubishi Outlander 2.4 CVT - 2007 г.в.
[2011-07-24]
Покупал XL новым у официалов в 2007 году. Сначала прокатился на 3-х литровом, но он показался мне излишне жестким. Может, колеса перекачаны были, а, может, все они на 18" не мягкие. Уже хотел уехать без покупки, но тут вернулся с очередного тест-драйва 2.4 с вариатором. Поездил на нем. Понравился сразу. Заказал в нужном цвете и через 2 месяца получил машину.
ТО проходил через 15.000км, а не через 7500, как советовали сервисмены (типа условия эксплуатации у нас тяжелые). Менял только расходники (оригинал), масло лили рекомендованное изготовителем. Быстро накатал 100.000км, дилеры мне продлили гарантию еще на одно ТО, видимо, чтобы я продолжал проходить обслуживание у них. На сегодняшний день пробег у Аутлендера 170.000км. Как у любого автомобиля, за это время были обнаружены как плюсы, так и минусы.
Начну с минусов:
1. При движении под дождем или по грунтовке после дождя, пороги настолько грязные, что чтобы залезть-вылезть, не вымазав штаны, нужно очень постараться;
2. Непонятно работает климат-контроль, если водителю нормально, то через некоторое время передний пассажир начинает замерзать, а задние пассажиры жалуются на сильный обдув;
3. В прохладную и холодную погоду затягивает верхний левый угол ветрового стекла;
4. Задняя дверь недостаточно жестко фиксируется;
5. Постоянно появляются неуловимые и самопроходящие сверчки;
6. Очень тяжелый фаркоп, под 30 кг, наверное (ставил позже);
7. Маркая обивка потолка, через год такое ощущение, что возил дрова битком;
8. Втроем места сзади маловато, 7-10 см не хватает.
Плюсы:
1. Экономичный движок;
2. Неплохая работа вариатора;
3. Сбалансированный автомобиль, в т.ч. по внешнему виду (на мой взгляд, чего-то у БМВ срисовали), его стали копировать все, кому не лень: и Пежо, и Рено, и Форд, но мне нравится именно в этом исполнении, даже 2010 год так красиво не смотрится;
4. Авто - унисекс, и хрупкую девушку можно посадить, и мужику с габаритами не очень тесно будет;
5. Отличная надежность, за 170 тыс. км не сломалось ничего, даже задние тормозные колодки родные стоят.
Ни разу не пожалел, что приобрел Аутлендер, рекомендую всем.
ТО проходил через 15.000км, а не через 7500, как советовали сервисмены (типа условия эксплуатации у нас тяжелые). Менял только расходники (оригинал), масло лили рекомендованное изготовителем. Быстро накатал 100.000км, дилеры мне продлили гарантию еще на одно ТО, видимо, чтобы я продолжал проходить обслуживание у них. На сегодняшний день пробег у Аутлендера 170.000км. Как у любого автомобиля, за это время были обнаружены как плюсы, так и минусы.
Начну с минусов:
1. При движении под дождем или по грунтовке после дождя, пороги настолько грязные, что чтобы залезть-вылезть, не вымазав штаны, нужно очень постараться;
2. Непонятно работает климат-контроль, если водителю нормально, то через некоторое время передний пассажир начинает замерзать, а задние пассажиры жалуются на сильный обдув;
3. В прохладную и холодную погоду затягивает верхний левый угол ветрового стекла;
4. Задняя дверь недостаточно жестко фиксируется;
5. Постоянно появляются неуловимые и самопроходящие сверчки;
6. Очень тяжелый фаркоп, под 30 кг, наверное (ставил позже);
7. Маркая обивка потолка, через год такое ощущение, что возил дрова битком;
8. Втроем места сзади маловато, 7-10 см не хватает.
Плюсы:
1. Экономичный движок;
2. Неплохая работа вариатора;
3. Сбалансированный автомобиль, в т.ч. по внешнему виду (на мой взгляд, чего-то у БМВ срисовали), его стали копировать все, кому не лень: и Пежо, и Рено, и Форд, но мне нравится именно в этом исполнении, даже 2010 год так красиво не смотрится;
4. Авто - унисекс, и хрупкую девушку можно посадить, и мужику с габаритами не очень тесно будет;
5. Отличная надежность, за 170 тыс. км не сломалось ничего, даже задние тормозные колодки родные стоят.
Ни разу не пожалел, что приобрел Аутлендер, рекомендую всем.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.69 |
| Просмотров: | 12619 | . |
Проголосовало: | 59 |