Отзыв о Митсубиши Аутлендер 2.0 CVT 4WD Invite - 2020 г.в.

Приобрёл данный аппарат летом 2020 года. Причиной стало то, что собирались всей семьёй (5 чел.) в августе ехать на море и, вспомнив прошлогоднюю поездку на Кашкае (2014 г.в., английская сборка), пришло понимание, что дети растут, места в авто становится всё меньше и нужно что-то большее по внутреннему объёму. Ну и к тому же, пробег Кашкая подходил уже к 90 тыс., надо было менять масло в вариаторе, родная летняя резина была уже почти лысая, ну и так, по мелочам, короче набегало на ремонт тысяч на 70-80 (это в ценах 2020 г.). А так, Кашкай полностью меня устраивал, и вообще считаю, что по соотношению цена/качество – это один из лучших городских автомобилей вообще в мире. Но вот размер для большой семьи, конечно маловат, особенно багажник.

Изучив огромное кол-во автомобилей по соотношению размер авто/цена/качество/престижность марки (именно в данной последовательности), с удивлением обнаружил, что более всего под данные параметры подходит Аутлендер.

Так я и стал обладателем Аутлендера. Весомым фактором, также способствующим приобретению Аутлендера, явилась акция дилера Митсубиши по распродаже со скидками на данную модель на тот момент времени. При этом, дилер подарил 2 полностью бесплатных ТО (15 и 30 тыс.). Кашкай сдал им по трейд-ину, конечно, дешевле рыночной цены. Но при этом, я сам давал объявление о продаже - висело примерно полгода, причём я цену не заламывал, просил даже немного ниже чем по рынку – в итоге звонили только мошенники. Так что, пришлось пойти на условия автосалона.

Я решил не выпендриваться и взял самую простую комплектацию, которая с полным приводом 2,0 CVT 4WD Invite в простом белом цвете. Эта комплектация получается как бы средняя, если брать всю линейку с передним/полным приводом.

В принципе, всё самое необходимое (на мой взгляд) в данной комплектации присутствует. Никаких там систем кругового обзора, активных круиз-контролей и прочих дорогущих и не особо нужных приблуд нет. Единственное, чего мне лично не хватает – это заднего парктроника, т.к. родная магнитола однодиновая, с простыми кнопками и крутилками. Конечно, можно легко решить этот вопрос за 20-25 тыс. Но отъездил уже 2 года и как-то всё не собрался. Ну и зеркала автоматически не складываются, но это вообще не критично.

Из очень полезных опций есть ручник кнопочный, подогрев руля и полный подогрев переднего стекла. Также офигенная вещь – брейкхолдер. До этого даже не знал, что такое есть. Нажимаешь кнопочку и при нажатии тормоза после полной остановки, например на светофоре, можно отпустить педаль тормоза – тормоз держит. Потом просто нажал на газ и поехал. Пока кнопка нажата – эта функция работает.

По ездовым качествам – Аутлендер с двухлитровым мотором – это конечно, не гоночный болид. Но в городском потоке чувствуешь себя не ущербно. Немного тупит, конечно, при разгоне, особенно в промежутке 40-60 км/ч, но не критично. На трассе чувствуешь себя уверенно, обгоны – легко, т.к. коробка-вариатор. По трассе легко едет 140, но я стараюсь больше 120 не держать.

Митсубиши – есть Митсубиши, управляемость на высоте, сборка, хоть и отечественная – без нареканий. Багажник – просто огромный, особенно по сравнению с Кашкаем. В салоне тоже полно места и спереди и сзади. Никаких сверчков и посторонних шумов нет. Также плюс – потребляет 92-й бензин.

Полный привод. Это, конечно, не УАЗик и не Субару. Но по снегу – замечательно едет, за две зимы даже ни разу не буксанул нигде, полный привод своевременно подключается. По песку – немного похуже едет, с неким напрягом, но это скорее всего, как-то связано с антипробуксовочной системой. Там электроника вмешивается в процесс. По сильной грязи – не тестировал, так как просто негде (живу в миллионнике), за 2 года как-то не довелось попасть на сильно раскисший грунт. А просто по грунтовке отлично едет, клиренс замечательный, езжу на рыбалку – ни разу проблем не было.

За 2 года эксплуатации выявил два, если это можно так назвать, недостатка. На крутых поворотах (если есть уклон, причём в городе, на малых скоростях 40-60 км/ч) визжат покрышки. Не сильно, но в салоне слышно. Хотя, вроде бы, резина – Йокохама, не самая позорная марка. И вот сейчас, после двух лет эксплуатации почему-то стали иногда забиваться форсунки стеклоомывателя. Пару-тройку раз уже прочищал иголкой. На Кашкае за 6 лет такого ни разу не было. Ну и шумоизоляцию могли бы получше сделать, в салоне иногда шумновато (зависит от качества дороги).

В общем и целом – авто я очень доволен. Аутлендер – это хороший семейный автомобиль для комфортного передвижения из пункта А в пункт Б. И да, если есть возможность - лучше брать с двигателем 2.4, но он как-то сильно дороже получается.