Отзыв о Мицубиси Галант ES 2.4 AT USA - 2001 г.в.
[2010-02-04]
Взял в 2008 полтора года, езжу, все отлично! Вид у машины агрессивный, в нэте полно обвесов, которые ей очень идут, подвеска мягкая, ехать удобно, манёвренность даже при мягкой подвеске отличная, так же присутствует круиз контроль - удобная вещь. Большой салон, еще плюс на неё без переделок встаёт 21 радиус дисков, салон из светлой кожи в дальнейшем собираюсь перешить под свой вкус, по двигателю хочу сказать, что при таком объёме не хватает еще пару цилиндров.
Есть огромный минус в системе подачи смеси, а именно впускной коллектор, он имеет плохое свойство лопаться, первый признак, что ему подходит пи...ц, выскакивает ошибка двигателя (service engine soon), потом начинают плавать обороты на холостых, и в конце концов машина на холостых глохнет в пробке - это катастрофа, сам испытал на расстоянии в 800км. Стоимость этой железки (впускной коллектор) иначе не назовешь - 29000р. или 0,5 водки у сварщика.
В плане коробки жалоб не слышал, плохих отзывов не читал. Она не убиваемая, хотя и автомат. Большой плюс - зимой машина прогревается достаточно быстро от 3 до 5 минут. Сейчас меняю полностью заднюю подвеску - это обходится мне в 14000р., что, на мой взгляд, не очень дорого, мне есть с чем сравнить, т.к до этого менял подвеску на bmw в 34 кузове, обошлось в 2 раза дороже. Да и так цены по кузову, по ходовой довольно приемлемы, хотя и говорят, что Галант - машина дешёвая, а запчасти на неё дорогие.
По обслуживанию машина не прихотлива, может есть от 80 до 98 бензина, особой разницы нет. Лично я заправляюсь 92, но масло лью дорогое. Масло что в коробке, что в двигателе не ест ни капли. Если вы проверили уровень масла, а его не хватает, не бросайтесь на переборку двигателя, загляните на масляный фильтр. Дело в том, что фильтр расположен неудачно возле масляного насоса. При долгой эксплуатации фильтр может потечь из-за большого давления масла.
В принципе больше болезненных мест у машины нет. Больше хорошего чем плохого. А всё плохое доступно и быстро ремонтируется!!! Обладателям Мицубиси Галант передаю большой респект, вы сделали правильный выбор!!!
Есть огромный минус в системе подачи смеси, а именно впускной коллектор, он имеет плохое свойство лопаться, первый признак, что ему подходит пи...ц, выскакивает ошибка двигателя (service engine soon), потом начинают плавать обороты на холостых, и в конце концов машина на холостых глохнет в пробке - это катастрофа, сам испытал на расстоянии в 800км. Стоимость этой железки (впускной коллектор) иначе не назовешь - 29000р. или 0,5 водки у сварщика.
В плане коробки жалоб не слышал, плохих отзывов не читал. Она не убиваемая, хотя и автомат. Большой плюс - зимой машина прогревается достаточно быстро от 3 до 5 минут. Сейчас меняю полностью заднюю подвеску - это обходится мне в 14000р., что, на мой взгляд, не очень дорого, мне есть с чем сравнить, т.к до этого менял подвеску на bmw в 34 кузове, обошлось в 2 раза дороже. Да и так цены по кузову, по ходовой довольно приемлемы, хотя и говорят, что Галант - машина дешёвая, а запчасти на неё дорогие.
По обслуживанию машина не прихотлива, может есть от 80 до 98 бензина, особой разницы нет. Лично я заправляюсь 92, но масло лью дорогое. Масло что в коробке, что в двигателе не ест ни капли. Если вы проверили уровень масла, а его не хватает, не бросайтесь на переборку двигателя, загляните на масляный фильтр. Дело в том, что фильтр расположен неудачно возле масляного насоса. При долгой эксплуатации фильтр может потечь из-за большого давления масла.
В принципе больше болезненных мест у машины нет. Больше хорошего чем плохого. А всё плохое доступно и быстро ремонтируется!!! Обладателям Мицубиси Галант передаю большой респект, вы сделали правильный выбор!!!
Автор: | Денис | . |
Рейтинг: | 4.89 |
Просмотров: | 13389 | . |
Проголосовало: | 129 |