Отзыв о Mitsubishi L200 DC H.P. Instyle - 2014 г.в.

Первую Эльку взял в 1993 вместе с L300, Паджеро, 3 Галантами (в том числе полноприводным и полноуправляемым), Ланцером, Кольтом. Первая в России и первая в Рольфе. Прошла 330 тыс. км. В 2003г. взял опять Эльку. Прошла 270 тыс. км. Вчера взял опять Эльку. За это время вторыми машинами были еще и Шаран и РХ300, и Форестер, и Аутбек, и Нисан пикап. Было с чем сравнить. Надеюсь и эта не подведет.

Наверное, мне за 20 лет эксплуатации Элек леворуких, купленных в Рольфе и обслуживаемых в основном самостоятельно (не было смысла ездить к дилерам после первого года), можно было написать минимум повесть, но писать не о чем. Но что еще можно сказать к тому, что этот автомобиль не ломается, а ездовые качества соответствуют пикапу, а проходимость танка.

Пробег, поломки, запчасти:
0-90.000 км - Т.О. + актюатор передка, сайлент блоки рессор и стабилизатора, 2 свечи;
90-180.000 км - Т.О. + актюатор передка, рессоры, сайлент блоки рессор и стабилизатора. 4 амортизатора, передние колодки на 150.000 км, 2 свечи;
180.000-270.000 км - Т.О. + вся передняя подвеска, 2 аккумулятора (7 лет), синхронизатор 5 передачи и сцепление с двумя крестовинами кардана заодно коли коробка снята. Передние и задние колодки, 4 амортизатора, 2 свечи, термостат.

Актюатор передка доработал, больше не ломался. Лампочки только фарные. Щетки менял каждый год, резина - 3й летний и 2й зимний комплект. У Эльки 93г. поломок чуть больше. Правда обе были в самых простых комплектациях, поэтому и проблем было очень мало. L200!!!