Отзыв о Мазда 3 2.0 6МКПП Седан Спорт - 2006 г.в.

До "матрешки" были "девятка", "Гольф-3"(VW), "Гольф-4" (1999 г.в., сборка завода г. Вольфсбург). Хотел брать "Гольф-5" 2-х литровый, но ценник на него превысил разумные пределы, а также факт того, что 4-й "Гольф" я "обкатывал" в период 30тыс.-56 тыс.км пробега: замена блока АБС, блока управления двигателем, всех стоек амортизаторов, задних сайлент-блоков, шаровых опор и наконечников рулевых тяг, хотя езжу без фанатизма, аккуратно. Все за свой счет, просто обрыдался, т.к. гарантия давалась на 1 год или 30 тыс. км пробега.

Разницей в цене между 5-м "Гольфом" и "Маздой 3" покрыл стоимость КАСКО, ОСАГО, сигнализации, комплекта зимней резины на родных ЛСД, ковриков, тонировки и 4-х воздухоотбойников (ветровиков) на двери. Причинами выбора "матрешки" послужили - красота кузова (именно седана) и положительные отзывы от людей, эксплуатировавших данную и др. модели "Мазда".

За время эксплуатации "матрешки" на 75 тыс. км поменял передние стойки амортизаторов (левая стала подтекать) и подушку двигателя, тоже потекла (поймал яму на Приозерском шоссе). Запотевание задних фар тоже присутствует, но не беда.

Плюсы:
- Цена-качество;
- Большое количество опций;
- Резвая;
- Хорошо управляемая и т.д.

Минусы:
- Слабая шумоизоляция арок задних колес и багажника;
- Запасное колесо - т.н. докатка;
- Плохое ЛКП (беда и "матрешек", и CX-7);
- Жесткая подвеска, особенно, когда едешь один;
- Маленький клиренс, помятуя большую колейность во дворах нынешней зимой;
- При торможении на высокой скорости от "родных" колодок идет неприятный запах сероводорода, особенно в теплое время года.

Брызговики на спортивную версию "трешки" заводом-изготовителем хотя и не предусмотрены, но хорошо подходят и без особых проблем устанавливаются самостоятельно данные элементы, произведенные отечественной фирмой "Фантом". Машина выглядит эстетичнее, ликвидируется пескоструй и забивание снегом или грязью заднего бампера. Машина качественная, доволен. Для "летчиков" (гонщиков) рекомендую брать "матрешку" MPS.