Отзыв о Мазда 3 АКПП Седан - 2011 г.в.

Здравствуйте. Продали свою Элантру и, не долго думая, купили Мазду новенькую, жене понравилась, собственно говоря, ей ездить. Перед покупкой автомобиля объездили много официальных дилеров, но остановились на одном, т.к. понравилось обслуживание менеджеров. Понятно, что в каждом салоне потенциального покупателя облизывают со всех сторон, но не все менеджеры рассказывают о действующих акциях на скидку, а когда спрашиваешь, начинают запинаться и чего-то бормотать, только залог просят побольше.

В салоне менеджер сразу рассказал обо всех акциях, договорились о залоге в 10 т.р., пожали руки, и через месяц мы уже катались на Мазде. Скидка была 14 т.р. у всех оф. дилеров))) Нам сделали 20! Ощущения после Элантры немножко двоякие, в Хёндае места в салоне побольше, да и после 122 лошадей 105 маловато, но это компенсируется коробкой, там и там автомат. Салон в Мазде выглядит богаче и современнее.

В Элантре жутко неудобные сиденья, в Мазде полный комфорт (мой рост 183 см), сиденья отодвигаю назад полностью, и меня вообще не интересует комфортно ли пассажирам сзади, машину мы брали для себя, а не для них)))) Единственное, что мне не понравилось в сиденье, это то, что регулировка наклона крутится колёсиком, но это мелочь. Управление авто удобное, все кнопки на своём месте, мотор бормочет очень приятно, в салоне тихо (может, пока новая, время покажет, Элантра не гремела, ей было 3 года).

По городу накатали 1000 км и поехали в отпуск в Феодосию из Питера. До 2000 ехал аккуратно не более 100-110 км/ч, как только на спидометре показалась цифра 2001, начал ей вваливать, как коню на пашне, мои ожидания от 105 л.с. не оправдались, машинка оказалась резвая, 140-160 км/ч ей давались легко. Хотел ещё чиху ей подкинуть, но писк жены с заднего сиденья мне этого не позволял. Дороги в Украине ужасные, но подвеска с этим справлялась очень хорошо, я был в восторге.

Поймал пару больших ям, думал хана колёсам, но нет, на Элантре бы точно пробил, подвеска сработала на отлично! Единственный минус - это маленький клиренс, но это не вездеход, и с этим жить можно (для этого у нас есть второй авто). Фары светят отлично, иногда даже дальний забывал включать. 2050 км от Питера до Феодосии, средний расход 7,1 л. Покатались по Крыму (ещё 1000) и обратно. Итого 5000 км за 10 дней и никакого дискомфорта.

От машины одни положительные эмоции: отличный дизайн, легка в управлении, отзывчивый мотор, адекватная коробка передач с типтроником и отличные тормоза. Машинка стоит своих денег.