Отзыв о Mercedes-Benz S320 - 2003 г.в.
[2008-10-23]
S320 в 220 кузове... это мой предпоследний мерседес, на который я пересел после 140ого... наверное единственный мой мерседес, который не вызывает у меня ярких эмоций и воспоминаний... нет чувства восторга от нового уровня комфорта, которое подарил мне мой первый 124 мерин, нет чувства "превосходства" пришедшего со 140ым... и не было чувства полного удовлетворения, как от моего нынешнего гелика...
Довольно "пресный" на мой взгляд автомобиль... да, возможно, двигатель далеко не самый топовый, но к моменту приобретения сего ТС по Москве уже стало трудно передвигаться из-за километровых пробок, не говоря уже о реализации всех возможностей 5-6 литровых аппаратов... поэтому выбор мой пал на 3,2 со средними 200 л.с... да комфорт и управляемость меня вполне устраивали... но внешний вид был довольно обыденным и "тусклым"... немного помогла установка колес 18 радиуса, которые посоветовал мне племянник... и при этом я еще не слова не сказал про постоянные поломки и неисправности...
Иногда мне казалось, что я передвигаюсь от сервиса до сервиса - машина была настолько неудачной, что даже с моим примерным отношением к ее техническому состоянию и не экономией средств на ремонт, умудрялась оказываться на сервисе каждые 5000 км... я приезжал менять масло - находили неисправность, чтобы избежать "разводов", отгонял машину к другу, владельцу сервиса другой марки, на диагностику - поломка подтверждалась, ехал на фирменный сервис - ремонтировали...
Ломалось в этой машине все - начиная от подвески, заканчивая блоком gps приемника и монитором... к слову машину брал в 2006 с пробегом 35000 км из германии... по сравнению с "железным" 140ым, на котором я отъездил 5 лет и 120000 км, эта машина за 40000 км доставила мне столько же неприятностей, сколько моему соседу доставляет его газ24 82 года... я потерял веру в надежность и качество мерседеса...
И лишь механики на сервисе, который стал мне "родным", уверяли что, да 220 капризные, но тебе не повезло особенно... и так за 2 года "эксплуатации" я потратил на ремонт 170000 руб., это не считая расходных материалов, фильтров... в общем, я не любил этот автомобиль - он не любил меня... так мы с ним и расстались...
К слову сказать, познакомился с владельцем такого же по комплектации мерсика, такого же года - никаких проблем нет, единственное после 100000 пробега поменял рулевую рейку... И с того момента решил полагать, что мне достался не удачный вариант... и снова поверив в этого производителя приобрел после тщательного выбора, гелендваген, которым полностью удовлетворен.
Итак, Mercedes Benz S-class двигатель объемом 3,2 л мощностью 204 л.с., год выпуска 2003.
Отмеченные за время эксплуатации плюсы:
- Комфорт - лучший показатель в автомобилях топ класса;
- Двигатель (благодаря граммотной АКПП) оптимален как для города, так и для шоссе;
- Престиж марки;
- Отдельный плюс климат контролю и АКПП.
Минусы:
- Крайняя ненадежность (я думаю конкретного экземпляра);
- Слабая подвеска - касается всех авто;
- Посредственная аудиосистема;
- Большое колличество, по крайней мере в столице;
- Популярность у угонщиков.
Довольно "пресный" на мой взгляд автомобиль... да, возможно, двигатель далеко не самый топовый, но к моменту приобретения сего ТС по Москве уже стало трудно передвигаться из-за километровых пробок, не говоря уже о реализации всех возможностей 5-6 литровых аппаратов... поэтому выбор мой пал на 3,2 со средними 200 л.с... да комфорт и управляемость меня вполне устраивали... но внешний вид был довольно обыденным и "тусклым"... немного помогла установка колес 18 радиуса, которые посоветовал мне племянник... и при этом я еще не слова не сказал про постоянные поломки и неисправности...
Иногда мне казалось, что я передвигаюсь от сервиса до сервиса - машина была настолько неудачной, что даже с моим примерным отношением к ее техническому состоянию и не экономией средств на ремонт, умудрялась оказываться на сервисе каждые 5000 км... я приезжал менять масло - находили неисправность, чтобы избежать "разводов", отгонял машину к другу, владельцу сервиса другой марки, на диагностику - поломка подтверждалась, ехал на фирменный сервис - ремонтировали...
Ломалось в этой машине все - начиная от подвески, заканчивая блоком gps приемника и монитором... к слову машину брал в 2006 с пробегом 35000 км из германии... по сравнению с "железным" 140ым, на котором я отъездил 5 лет и 120000 км, эта машина за 40000 км доставила мне столько же неприятностей, сколько моему соседу доставляет его газ24 82 года... я потерял веру в надежность и качество мерседеса...
И лишь механики на сервисе, который стал мне "родным", уверяли что, да 220 капризные, но тебе не повезло особенно... и так за 2 года "эксплуатации" я потратил на ремонт 170000 руб., это не считая расходных материалов, фильтров... в общем, я не любил этот автомобиль - он не любил меня... так мы с ним и расстались...
К слову сказать, познакомился с владельцем такого же по комплектации мерсика, такого же года - никаких проблем нет, единственное после 100000 пробега поменял рулевую рейку... И с того момента решил полагать, что мне достался не удачный вариант... и снова поверив в этого производителя приобрел после тщательного выбора, гелендваген, которым полностью удовлетворен.
Итак, Mercedes Benz S-class двигатель объемом 3,2 л мощностью 204 л.с., год выпуска 2003.
Отмеченные за время эксплуатации плюсы:
- Комфорт - лучший показатель в автомобилях топ класса;
- Двигатель (благодаря граммотной АКПП) оптимален как для города, так и для шоссе;
- Престиж марки;
- Отдельный плюс климат контролю и АКПП.
Минусы:
- Крайняя ненадежность (я думаю конкретного экземпляра);
- Слабая подвеска - касается всех авто;
- Посредственная аудиосистема;
- Большое колличество, по крайней мере в столице;
- Популярность у угонщиков.
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.71 |
Просмотров: | 16120 | . |
Проголосовало: | 62 |