Отзыв о Lexus RX R2 - 2006 г.в.
[2015-07-02]
Авто года 2 уже катаю. За это время менял только масла и фильтры, и колодки задние. Автомобиль неприхотлив, надёжен и комфортный.
Особенности:
1. Радиус разворота больше 5 м, что не очень хорошо;
2. Коробка передач немного тупит. Бывает, нужно резко обогнать или выехать, а она с задержкой в секунды 2 делает резкий рывок. Что немного напрягает;
3. Если муфты не меняны, то на холодную после долгого простоя при запуксе хрюкает железом. Этот звук длится секунду, но всё же дико раздражает;
4. Фары склонны к запотеванию на мойке и последующему осыпанию зеркальной поверхности внутри;
5. Слабое лобовое стекло, оберегайтесь впереди едущих авто на гравийной дороге;
6. Болезнь этой марки - это вечно текущие радиаторы;
7. Нужно беречь пневму и не гонять по ямам, чревато дорогим ремонтом. (50 тысяч рублей);
8. Очень удобная посадка для всех, кресла тоже удобные;
9. Качество материалов отличное;
10. Шумоизоляция двигателя хорошая, а вот шумка всего остального слабая;
11. Управляемость хорошая, послушная и предсказуемая;
12. Тормозные колодки быстро изнашиваются;
13. Манжеты протекают, потому ставьте сразу цельнометаллическую;
14. Очень чувствительный "чек": чуть что, сразу горит;
15. Двигатель мощный, звучит как рык леопарда, сравнивал с другими кроссоверами и мне мой нравится больше;
16. Не хватает подогрева зеркал и руля;
17. Подогрев передних кресел очень хороший и быстрый;
18. Тормозит авто нормально, но при резком торможении сильно клюёт, на поворотах кузов кренится;
19. Постоянные сверчки кожи о кожу, так же гремит шторка багажника. Но не скажу, что это громко, потому не замечаю, если играет музыка;
20. Очень приятны все механизмы открывания шкафчиков и регулировок. Особенно радует электронное открывание багажника с пульта или с салона;
21. Хром слабо держится и сыпется. ЛКП тоже легко повреждается;
22. Регулируемый клиренс очень бывает полезным на сугробах и бордюрах;
23. Бардачок легко вмещает А4. Подлокотники узковаты, хотелось бы пошире;
24. Отсутствуют держатели и ниши для телефона, для мелочи, для очков;
25. Расход высоковат. В городе 17-18л, на трассе 10-11л;
26. Имеется запас хода, в городе очень плавный, на трассе уверенно держит дорогу;
27. Запчасти не очень дорогие;
28. Авто не ломучий. Есть свои болячки, как то катушки после 100 тысяч и радиатор течет раз в 3 года, ну и всё;
29. Отсутствует тоннель на пятом месте, что очень круто. Салон просторный. Багажник средний, но при складывании заднего дивана образуется почти ровный пол, и объем багажника становится огроменным;
30. Музыка на комплектациях R1 и R2 весьма посредственная;
31. Проходимость на бездорожье слабая. По грязям и снегам лучше не катать.
В целом автомобиль отличный. Прекрасен по всем показателям. Стоимость у него примерно как у Порш Каена и БМВ X5 того же года. Но при этом с ним проблем будет в разы меньше, так как Лексус тех лет - это надежность. В общем, кто не хочет вечных поломок, выбирайте этот авто. Только перед покупкой сделайте хорошую диагностику электроники, двигателя, ходовой, радиатора, пневмоподвески, манжеты.
Особенности:
1. Радиус разворота больше 5 м, что не очень хорошо;
2. Коробка передач немного тупит. Бывает, нужно резко обогнать или выехать, а она с задержкой в секунды 2 делает резкий рывок. Что немного напрягает;
3. Если муфты не меняны, то на холодную после долгого простоя при запуксе хрюкает железом. Этот звук длится секунду, но всё же дико раздражает;
4. Фары склонны к запотеванию на мойке и последующему осыпанию зеркальной поверхности внутри;
5. Слабое лобовое стекло, оберегайтесь впереди едущих авто на гравийной дороге;
6. Болезнь этой марки - это вечно текущие радиаторы;
7. Нужно беречь пневму и не гонять по ямам, чревато дорогим ремонтом. (50 тысяч рублей);
8. Очень удобная посадка для всех, кресла тоже удобные;
9. Качество материалов отличное;
10. Шумоизоляция двигателя хорошая, а вот шумка всего остального слабая;
11. Управляемость хорошая, послушная и предсказуемая;
12. Тормозные колодки быстро изнашиваются;
13. Манжеты протекают, потому ставьте сразу цельнометаллическую;
14. Очень чувствительный "чек": чуть что, сразу горит;
15. Двигатель мощный, звучит как рык леопарда, сравнивал с другими кроссоверами и мне мой нравится больше;
16. Не хватает подогрева зеркал и руля;
17. Подогрев передних кресел очень хороший и быстрый;
18. Тормозит авто нормально, но при резком торможении сильно клюёт, на поворотах кузов кренится;
19. Постоянные сверчки кожи о кожу, так же гремит шторка багажника. Но не скажу, что это громко, потому не замечаю, если играет музыка;
20. Очень приятны все механизмы открывания шкафчиков и регулировок. Особенно радует электронное открывание багажника с пульта или с салона;
21. Хром слабо держится и сыпется. ЛКП тоже легко повреждается;
22. Регулируемый клиренс очень бывает полезным на сугробах и бордюрах;
23. Бардачок легко вмещает А4. Подлокотники узковаты, хотелось бы пошире;
24. Отсутствуют держатели и ниши для телефона, для мелочи, для очков;
25. Расход высоковат. В городе 17-18л, на трассе 10-11л;
26. Имеется запас хода, в городе очень плавный, на трассе уверенно держит дорогу;
27. Запчасти не очень дорогие;
28. Авто не ломучий. Есть свои болячки, как то катушки после 100 тысяч и радиатор течет раз в 3 года, ну и всё;
29. Отсутствует тоннель на пятом месте, что очень круто. Салон просторный. Багажник средний, но при складывании заднего дивана образуется почти ровный пол, и объем багажника становится огроменным;
30. Музыка на комплектациях R1 и R2 весьма посредственная;
31. Проходимость на бездорожье слабая. По грязям и снегам лучше не катать.
В целом автомобиль отличный. Прекрасен по всем показателям. Стоимость у него примерно как у Порш Каена и БМВ X5 того же года. Но при этом с ним проблем будет в разы меньше, так как Лексус тех лет - это надежность. В общем, кто не хочет вечных поломок, выбирайте этот авто. Только перед покупкой сделайте хорошую диагностику электроники, двигателя, ходовой, радиатора, пневмоподвески, манжеты.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 5.00 |
Просмотров: | 3451 | . |
Проголосовало: | 6 |