Отзыв о Ford Fusion 1.4 MT Trend - 2008 г.в.
[2010-05-11]
Прочитал последние отзывы - сплошь щенячий восторг. Присоединяюсь, но хочу осветить проблемы, которые у меня выявились.
Пробег 28000 км, полтора года эксплуатации, до ТО-2 3 месяца. Торопился загородом, на скорости 100-110 км/ч при интенсивном торможении (в течение часа - дорога после дождя, много луж, кочек, поворотов) после очередного торможения - индикация перегрева двигателя. Сразу щелчки из блока предохранителей, "мозги", наверное, навернулись, т.к. сразу включились дворники и поворотники, движок отключился. На улице +20, весна.
У дилера на диагностике сказали, что ослабла гайка крепления отдельного проводка на минусовой клемме аккумулятора. Хотя подозрение у меня было ранее на термостат (патрубки холодные). Не гарантийный случай, отдал 1800 рэ. По мне, думаю, причиной была подзарядка КПК в прикуривателе - вот и "защелкали" мозги на предельной нагрузке. Итог - старайтесь ничего не совать в прикуриватель - он не для этого.
Очень плохой задний обзор. Не верьте тому, кто говорит обратное. Разбил задний бампер (не заметил столб), два раза царапал бампер в нижней части аккурат над брызговиком (там вообще "мертвый обзор" - многих таких Фьюджиков видел), из-за высокой посадки потерял катафот, наехав на низкое препятствие. Смял заднюю правую дверь, двигаясь вперед и поворачивая во дворе (столбик высотой 0,6 м - в зеркала не видно).
Расход 6,4/100 км летом, зимой 6,9 на резине R15. Дополнительная гарантия - имхо, развод на деньги, т.к. не докажешь истинную причину поломки (дилеры в сервис не допускают), за любые работы требуют деньги.
Проходимость тоже не "айс". Зимой, если снег старый, рыхлый, а летом хоть немного песочка - машина начинает ощутимо вязнуть, захлебывается - приходится серьезно поддавать газу, что нервирует и напрягает.
Динамика с 1.4 мотором - слабая, на горку надо разгоняться, особо если бензин 92 и сплошь бодяга (у нас в Н.Новгороде). Для такой машины, с такой парусностью, однозначно нужен 1,6, что бы другие не говорили.
Зимой при -30 однозначно не заводится при стандартном масле 5W30, который заливали у дилера. Аккумулятор слабый для таких морозов, несмотря на подзарядку - если только приносить с тепла.
Про дилеров - ищите лучше своего мастера по Фордам на обычных сервисах.
Пробег 28000 км, полтора года эксплуатации, до ТО-2 3 месяца. Торопился загородом, на скорости 100-110 км/ч при интенсивном торможении (в течение часа - дорога после дождя, много луж, кочек, поворотов) после очередного торможения - индикация перегрева двигателя. Сразу щелчки из блока предохранителей, "мозги", наверное, навернулись, т.к. сразу включились дворники и поворотники, движок отключился. На улице +20, весна.
У дилера на диагностике сказали, что ослабла гайка крепления отдельного проводка на минусовой клемме аккумулятора. Хотя подозрение у меня было ранее на термостат (патрубки холодные). Не гарантийный случай, отдал 1800 рэ. По мне, думаю, причиной была подзарядка КПК в прикуривателе - вот и "защелкали" мозги на предельной нагрузке. Итог - старайтесь ничего не совать в прикуриватель - он не для этого.
Очень плохой задний обзор. Не верьте тому, кто говорит обратное. Разбил задний бампер (не заметил столб), два раза царапал бампер в нижней части аккурат над брызговиком (там вообще "мертвый обзор" - многих таких Фьюджиков видел), из-за высокой посадки потерял катафот, наехав на низкое препятствие. Смял заднюю правую дверь, двигаясь вперед и поворачивая во дворе (столбик высотой 0,6 м - в зеркала не видно).
Расход 6,4/100 км летом, зимой 6,9 на резине R15. Дополнительная гарантия - имхо, развод на деньги, т.к. не докажешь истинную причину поломки (дилеры в сервис не допускают), за любые работы требуют деньги.
Проходимость тоже не "айс". Зимой, если снег старый, рыхлый, а летом хоть немного песочка - машина начинает ощутимо вязнуть, захлебывается - приходится серьезно поддавать газу, что нервирует и напрягает.
Динамика с 1.4 мотором - слабая, на горку надо разгоняться, особо если бензин 92 и сплошь бодяга (у нас в Н.Новгороде). Для такой машины, с такой парусностью, однозначно нужен 1,6, что бы другие не говорили.
Зимой при -30 однозначно не заводится при стандартном масле 5W30, который заливали у дилера. Аккумулятор слабый для таких морозов, несмотря на подзарядку - если только приносить с тепла.
Про дилеров - ищите лучше своего мастера по Фордам на обычных сервисах.
Автор: | Иван | . |
Рейтинг: | 4.70 |
Просмотров: | 8602 | . |
Проголосовало: | 57 |