Отзыв о Форд Фьюжен 1.6 МТ - 2008 г.в.
[2010-07-08]
Первые машины увидел в 2007 г., когда они только-только появились у нас. Понравился дизайн, оригинальность кузова. Купил у официального дилера - Форд Центр Измайлово весной 2008 г. Езжу на Фьюжене уже третий год.
Никаких проблем. Меняю только масло на очередных ТО - на ТО приезжаю через 20 000 км пробега. На втором ТО поменял только свечи. Сход-развал - в норме, износ тормозных колодок - менее 50% (за два года!). По управляемости очень хорошая машина - всё рядом, никуда тянуться не надо. Очень удобно сделано управление магнитолой рядом с рулевой колонкой. Хорошо работает кондиционер. Климат-контроль ставить не стал - думаю, это лишнее. Да и подогрев передних сидений тоже не заказывал - врачи говорят, что это очень вредно для мужчин.
Машина очень компактная. Удобно ездить по городу. Удобно парковаться - в качестве дополнительной опции поставил ещё и парктроники - очень удобная штука, кто не в ладу с габаритами. Высокая. Обзорность очень хорошая, удобные сиденья - спина не болит при длительных поездках. Давление в шинах лучше держать не более 2,1 атм. - если давление будет больше, то машина будет идти жестковато.
Максимально разгонял до 160 км/час - дальше помешали ГАИшники. Идёт очень хорошо, устойчиво. В зиму завелась при минус 32 - машина стояла на улице. Расход топлива в смешанном цикле город-трасса - 8,2 л/100 км. Да, стоит несколько дороговато, но оно этого стоит. Думаю, что это оптимальное соотношение цена-качество. В дополнительной опции поставил на машину систему курсовой устойчивости - классная штука. Кто не знает, что это такое, со временем узнает, когда такую штуку поставит себе на машину.
Большой, удобный багажник. Сиденье переднего пассажира очень удобное (по отзыву моей жены) - ноги никуда не упираются - просторно. В салоне можно перевозить, при отсутствии верхнего багажника, длинномерные предметы - до 2,5 м - точно - больше не пробовал. Изначально поставлена хорошая, широкая резина (195 мм), что делает машину более устойчивой на дороге.
Никаких проблем. Меняю только масло на очередных ТО - на ТО приезжаю через 20 000 км пробега. На втором ТО поменял только свечи. Сход-развал - в норме, износ тормозных колодок - менее 50% (за два года!). По управляемости очень хорошая машина - всё рядом, никуда тянуться не надо. Очень удобно сделано управление магнитолой рядом с рулевой колонкой. Хорошо работает кондиционер. Климат-контроль ставить не стал - думаю, это лишнее. Да и подогрев передних сидений тоже не заказывал - врачи говорят, что это очень вредно для мужчин.
Машина очень компактная. Удобно ездить по городу. Удобно парковаться - в качестве дополнительной опции поставил ещё и парктроники - очень удобная штука, кто не в ладу с габаритами. Высокая. Обзорность очень хорошая, удобные сиденья - спина не болит при длительных поездках. Давление в шинах лучше держать не более 2,1 атм. - если давление будет больше, то машина будет идти жестковато.
Максимально разгонял до 160 км/час - дальше помешали ГАИшники. Идёт очень хорошо, устойчиво. В зиму завелась при минус 32 - машина стояла на улице. Расход топлива в смешанном цикле город-трасса - 8,2 л/100 км. Да, стоит несколько дороговато, но оно этого стоит. Думаю, что это оптимальное соотношение цена-качество. В дополнительной опции поставил на машину систему курсовой устойчивости - классная штука. Кто не знает, что это такое, со временем узнает, когда такую штуку поставит себе на машину.
Большой, удобный багажник. Сиденье переднего пассажира очень удобное (по отзыву моей жены) - ноги никуда не упираются - просторно. В салоне можно перевозить, при отсутствии верхнего багажника, длинномерные предметы - до 2,5 м - точно - больше не пробовал. Изначально поставлена хорошая, широкая резина (195 мм), что делает машину более устойчивой на дороге.
Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.69 |
Просмотров: | 8925 | . |
Проголосовало: | 77 |