Отзыв о Форд Фьюжин 1.4 МТ Элеганс - 2011 г.в.
[2013-03-17]
Добрый вечер, уважаемые автомобилисты. Стаж вождения с 82 года, до этого ездил на ВАЗ 2109. Приобрел Фьюжик в 2011, двигатель 1.4, механика, тип машины Элеганс. Долго выбирал между Ноутом, Меривой, но остановился на Фьюжике, долго присматривался, какой контингент на нем ездит, мое мнение - на нем любят ездить женщины и водители преклонного возраста.
Сразу подумалось, что машинка не отягощает своими проблемами. Как оказалось, пока думал и выбирал, взял Фьюжик последним, т.к. выпуски машин данной серии с конца 2011 года немцы прекратили, сразу скажу, что рассчитывал и брал немецкую сборку, перед этим любезно воспользовался в автосалоне тест-драйвом, чтобы увереннее чувствовать себя за рулем.
Хотелось бы сразу отметить сильные и слабые стороны данного автомобильчика. Безусловно, несмотря на малый рост, в нем присутствует определенный внутренний комфорт, устойчивость на виражах, приемистость, хорошая маневренность, особенно в пробках, благодаря своему узкому виду (ширине) может втискиваться, просачиваться между машинами, парковаться в неблагоприятных местах, экономичная на трассе. В общем, для города вещь незаменимая.
Неплохо ведет себя Фьюжик и по сельским дорогам при спокойной езде, неплохая оптика, неплохой обзор, неплохо катится накатом в целях экономии топлива, очень выручает правый подлокотник у водительского кресла, к месту различные лючки бардачки, футлярчики для очков. Чувствуешь себя на таком скромном мини джипе с передним приводом.
Из слабых сторон хотелось бы отметить следующее: машина - грязнулька. Забрасывает грязь везде где можно и нельзя, очень удивила задняя передача (включается вхолостую с первого раза), особенно получаешь облом, когда газуешь, а машина стоит на месте, фактически задняя передача включается со второго раза.
Удивили стеклоподъемники, на передних дверях автоматика, а на задних дверях ручной привод. Удивила жесткая подвеска, попал на дороге в ямку правым колесом, ну пошел такой сильный стук, у меня в Жигулях нужно было сильно постараться, чтобы такой звук был. Хочу отметить, что данные недостатки не умаляют хороших возможностей автомобильчика.
Сразу подумалось, что машинка не отягощает своими проблемами. Как оказалось, пока думал и выбирал, взял Фьюжик последним, т.к. выпуски машин данной серии с конца 2011 года немцы прекратили, сразу скажу, что рассчитывал и брал немецкую сборку, перед этим любезно воспользовался в автосалоне тест-драйвом, чтобы увереннее чувствовать себя за рулем.
Хотелось бы сразу отметить сильные и слабые стороны данного автомобильчика. Безусловно, несмотря на малый рост, в нем присутствует определенный внутренний комфорт, устойчивость на виражах, приемистость, хорошая маневренность, особенно в пробках, благодаря своему узкому виду (ширине) может втискиваться, просачиваться между машинами, парковаться в неблагоприятных местах, экономичная на трассе. В общем, для города вещь незаменимая.
Неплохо ведет себя Фьюжик и по сельским дорогам при спокойной езде, неплохая оптика, неплохой обзор, неплохо катится накатом в целях экономии топлива, очень выручает правый подлокотник у водительского кресла, к месту различные лючки бардачки, футлярчики для очков. Чувствуешь себя на таком скромном мини джипе с передним приводом.
Из слабых сторон хотелось бы отметить следующее: машина - грязнулька. Забрасывает грязь везде где можно и нельзя, очень удивила задняя передача (включается вхолостую с первого раза), особенно получаешь облом, когда газуешь, а машина стоит на месте, фактически задняя передача включается со второго раза.
Удивили стеклоподъемники, на передних дверях автоматика, а на задних дверях ручной привод. Удивила жесткая подвеска, попал на дороге в ямку правым колесом, ну пошел такой сильный стук, у меня в Жигулях нужно было сильно постараться, чтобы такой звук был. Хочу отметить, что данные недостатки не умаляют хороших возможностей автомобильчика.
| Автор: | Вит | . |
Рейтинг: | 3.89 |
| Просмотров: | 18915 | . |
Проголосовало: | 9 |