Отзыв о Kia Ceed 1.6 5МТ Хэтчбек Люкс - 2010 г.в.

Здравствуйте. Читая отзывы других владельцев, складывается впечатление, что все владеют какими-то другими авто и радуются непонятно чему. В общем, все по порядку. Данный авто был приобретен в июне 2010 года за 635900 руб + 3т. руб. коврики. До этого ездил на ВАЗ-21104 2007г.в.

Долго думал, ходил, выбирал что-либо в пределах 600-650 тыс. Хотел обязательно новую, в кузове седан, на механике, с двигателем 1.6 и в приличной комплектации, желательно с климатом. Оказалось, что купить за эти деньги что-то крайне проблематично.

По совету друга решил присмотреться к Kia Cerato new (у него у самого Cerato, только в старом кузове). Все, вроде, понравилось, да и у друга за 2,5 года никаких поломок. Уже решил брать, но на данный момент в автосалонах нигде не было авто на механике, и, как объясняли менеджеры автосалонов, появится неизвестно когда.

Тут мое внимание привлек Ceed. Сел я в него, посидел, все понравилось. По качеству отделки он на порядок лучше, вот только кузов хэтчбек не давал мне покоя, да и по отзывам подвеска жестковата. Прокатился на тест-драйве, вроде, все нормально. Решил - беру. Поначалу все было, вроде, ничего, но, поездив неделю, стал понимать, что очень серьезно ошибся с выбором.

В этом авто столько минусов, что нет, наверное, ни в одной другой машине. Подвеска не просто жестковата, а она дубовая, очень шумная (сзади просто ужас), и в сочетании с жесткими сиденьями складывается впечатление, что едешь на табуретке. В общем, нормально ехать можно только по хорошей дороге.

Примерно к 1000км начали брякать на неровностях все 4 стойки. Полазив по форумам выяснил, что это конструктивная особенность стоек, и по гарантии ничего не решишь (они ведь не текут!). Через некоторое время к стуку подвески добавился стук в электроусилителе руля (тоже конструктивный просчет!). К тому же рулить на скорости с таким ЭУРом просто невозможно (руль становится зажатым, поэтому рулишь только двумя руками).

Очень сильно огорчил расход бензина. По трассе еще терпимо: при 100-120км/ч - 8л, а в городе больше 11л выходило (с включенным климатом), при этом я не стартовал и не давил газ в пол. Двигатель и коробку я вообще не понял. Трогаться с места надо было на повышенных оборотах (от 2500 об/мин), иначе двигатель глох, а на 5-й передаче при 120км/ч обороты были 3600об/мин. При этом спидометр врал (при 100км/ч было реально 95.6км/ч).

Не мог понять я, где под капотом те самые 122 лошади. Моя десятка 1.6 (16v и 89л.с.) была куда шустрее и экономичней. А Ceed, несмотря на пробег в 5000км (должен был обкататься хоть немного), не разогнался по прямой больше 175км/ч (с выключенным климатом). Ко всему прочему задняя дверь терла о бампер, что-то иногда хрюкало в вакууме тормозов и гремело в выпускной системе.

Из плюсов авто можно отметить разве что интерьер, экстерьер и напичканность всякими прибамбасами, на которые и клюет покупатель. В общем, не авто а полный хлам (и это за такие деньги). Проехал я на нем за 2 месяца 5030км, съездив на юг и избавился пока не поздно, прилично потеряв в цене.

Автомобиль не оставил о себе никаких хороших воспоминаний - одна нервотрепка (в отличие от 10-ки, которая за 53тыс. км не подвела ни разу). В заключение скажу, что никогда даже близко не подойду к корейским авто и никому не посоветую.