Отзыв о Kia Ceed 1.6 MT Hatchback Luxe - 2010 г.в.

Всем привет. Купил я своего Кияшку в августе 2010. Хотел Церато в старой версии, но их уже не выпускают. В новом кузове дизайн понравился, а вот изнутри не очень. Жесткая пластмасса, нет температурной стрелки, зато целое весло, показывающее остаток бензина. Короче будучи в салоне посидел и в новом Церато, и в новом Сиде. Душа больше располагала к Сиду.

Взял 1.6 в максимальной комплектации. Через три недели в сентябре с женой укатили на юга, в Лазаревское, затем в Дивноморск. Езда доставляла одно удовольствие. Легко рулится, легко катится, в машине все продумано до мелочей. Надо учесть, что до этого была десятка, короче небо и земля. Я в восторге от своего выбора.

На необкатанном двигателе с включенным климат-контролем расход за поездку при скорости 90-120 км/ч был 6.1 литра, это очень скромно для такого двигателя. В этом году опять собираюсь на море, еду из Самары, надеюсь, расход будет еще меньше, в общем, проверим. Машиной очень доволен. Несколько жестковата, но зато по трассе идет, как влитая. Повороты проходит без крена. Единственный недостаток - слабая шумоизоляция.

За всю зиму ни разу не подвела, до 34 градусов, коими были морозы, заводилась с первого раза. На данный момент пробег составляет 11.200 километров. Двигатель тянет нормально, но после трех тысяч оборотов что-то начинает твориться такое, что аж прижимает к спинке сиденья. Начинает резко ускоряться. Только после трех тысяч оборотов слегка слышно рокот двигателя, а до этих оборотов его практически неслышно.

Багажник по объему вполне вместительный, ну а если сложить заднее сиденье, то можно даже холодильник средних размеров уложить. В салоне просторно, пассажирам сзади двоим довольно-таки комфортно сидеть, и места для ног предостаточно. На водительском месте очень удобно, все под рукой, тянуться никуда не надо.

Музыка вполне приемлема, очень хорошо сделали вход для флешки. Наши российские дороги не влияют на воспроизведение. Удобная штука двухзонный климат-контроль, в каждую половину салона можно подавать свою температуру. Обзорность хорошая. В общем, машинка стоит своих денег. Конечно, на вкус и цвет товарища нет, но все же рекомендую.



Всем доброго времени суток. Год назад я уже писал отзыв о своем Киа Сиде. Сейчас на одометре 24.000 километров. Но отношение к машине так и осталось очень-очень довольным. За это время сильных так и слабых огрехов на машине не нашел. Порвалась задняя резинка на заднем дворнике. Но это, я думаю, по своей вине - в мороз несколько раз включал. Купил обычную резинку, отрезал сколько надо и вставил на место.

В сильный мороз перестал работать насос на лобовое стекло. Ну думаю, придет весна, надо будет искать насос. Хотя потеплело, и насос снова начал работать. Хотя перед зимой заливал чистую незамерзайку, может быть, была с брачком, вот и замерзла. С ходовой и двигателем вообще ничего не было. Все работает, как и положено. Расход бензина, если ехать по прямой, показывает от 5.6 до 6.0 литров. По населенному пункту где-то от 7.8 до 8.6, с кондиционером примерно на 1.0 литр больше.

Дорогу, как и новая, держит хорошо. Появлялись кое-какие сверчки, но и проподают сами. Ну собственно минусов практически, можно сказать, и не было. Ну а плюсы - это все остальное. Во-первых, машина делалась для Европы, за такие деньги у меня по полной нафарширована, и возьмите европейца или японца за такую сумму - вы ничего не купите. Это раз. Обслуживание стоит дешевле. Это два. Простая просторная хорошая машина. Я не пожалел.



Всем привет. Идет 6 год эксплуатации моего Кияшки. На спидометре 62 тысячи километров. Живу в Самарской области. Шесть раз на нем съездил на Черное море. Никаких проблем ни разу не было. На летнее резине (у меня Мишлен) пробег 48 тысяч. А износ почти половина по протектору. Кроме масла и фильтров ничего не менял.

Аккумулятор 44 Ампера, а он все еще крутит легко. В салоне пока тишина, сверчков не слышно. Менял только лампочки в фарах. На ТО ни разу не ездил. Для меня это дороговато. На замену фильтров всех и масла уходит один час максимум. Меняю все раз в год.

Расход по трассе со скоростью 90-100 км/ч примерно 5.8-6.2 литра в среднем, по населенному пункту 7.5-8 литров. Это, я считаю, скромный расход. Соответственно, если давить за 120-140 км/ч, там и расход тоже растет очень быстро. Но я водитель спокойный, мне хватает 90-100 километров в час. Быстрей едешь, намного раньше не приедешь, но экономии никакой. Соответственно и нет залетов по скорости.

Зимой в салоне при -20 печку приходиться убавлять. Печка очень хорошо греет. В общем, я машиной вполне доволен. О-о-очень нравится. Корейцы - молодцы, ни чуть не хуже европейских.