Отзыв о Киа Рио 1.6 МТ Хэтчбек Luxe - 2013 г.в.

Добрый день) Я на этом сайте давно, ранее писал отзывы про свой автомобиль Hyundai Accent. Но пришла пора поменять его на новый, выбор был между Солярисом и Рио, хотел Солярис чуть больше, но огромная очередь на него на тот момент (4 месяца) отбила желание, и на Рио предзаказ на 30 дней, приехал автомобиль за 20 дней. И я стал его обладателем: Рио хэтч, цвет - серый карбон. Выбирал, не думая, между хэтчем и седаном, сразу решил - хэтч.

Почему хетч:
1. Более стильный вид;
2. Грузоперевозная способность больше в разы, при сложенных сидениях возил ванну и холодильник;
3. На задних сидениях в седане я до потолка головой достою, это ужасно неудобно. Мой рост 1.85. В хэтче этой проблемы нет, крыша намного выше сзади.

Ну далее по порядку))) Забрал с салона, первое, что отметил, что жёсткая подвеска, но это мнение после Акцента, а у него в круг 4 стойки было, он был очень мягкий. Привык быстро, за счёт этого управляемость стала хорошей, торможение чётким, руль острым, и езда по бездорожью стала более лёгкой. В общем, вполне хорошая получилась подвеска. За всеми минусами жёсткости кроется масса плюсов.

Возвращаюсь к словам о тормозах, они получились очень хорошие, АБС с распределением усилий вместе работают идеально. ГУР мягкий, но не очень информативен, поначалу как-то не так, но быстро привыкаешь. При езде не тихо и не громко, шумность ровно на цену автомобиля))) Сверчков и дребезжаний выявлено не было. Дорожный просвет в 160 мм очень порадовал, реально хватает для всего, живу за городом: и снег, и грязь, и лужи, мне хватало для всего.

Теперь по эксплуатации. Проехал с сентября 2013 года, т.е. за 1.5 года, 60 тыс. км. Ничего не ломалось. Замены согласно регламенту. Съездил на ТО 15 тыс. и 30 тыс. и больше не поехал, денег кучу отдаешь, толку ноль. Сам стал менять масло и фильтра каждые 10 тыс. Вот 3 раза поменял. В 50 тыс. поменял ещё свечи. В 60 тыс. приводной ремень вспомогательного оборудования. Все делается за 5 минут. Свечи стоят 100р штучка оригинал, ремень - 1.200 оригинал, а так можно и за 300р рублей купить. Фильтр масляный - 200р оригинал, воздушный - 250р, салонный - 240р. Всё вполне доступно. Теперь в 70 тыс. поменяю ещё фильтр бензина, тонкой и грубой очистки.

Кстати про заправку, лил 20 тыс. пробега 92 бензин, ехала хорошо, но решил попробовать 95 и понравился больше, с низов машина стала веселей, расход стабильней. Вот уже 40 тыс. езжу на 95, и говорят, что катализатор дольше проживёт)))

Расход у машины умеренный для своих 123 лошадей, по трассе при адекватной скорости 5.5-6.5, при маленькой скорости 4.9-5.5. При гонках больше чем за 8.7 не вываливался. По городу на литр побольше ест. Кстати в городе 92 или 95 бензин разница 100 грамм со 100 км)) Пробовал разогнать машину до максимума 210 км/ч, и стало страшновато)) И дорога не позволила больше.

Подводя итог, хочу сказать, что машиной доволен, езжу много, самый дальний пробег на ней 1.600 км в один конец, 18 часов за рулём. Сиденья хорошие, эргономика общая тоже. Двигатель достойный. Посмотрим, что будит дальше)) Напишу следующий отзыв при пробеге 100 тыс. км где-то в сентябре)) Ждите.



Добрый день! Всем интересующимся и читающим про данный автомобиль! :-) Как и обещал ранее пишу отзыв! Прошлый отзыв был на 60 т. км и 1.5 лет машине. Сейчас на спидометре 115 т. км и 2.9 лет машине.

Машина радует по всем параметрам! На данном пробеге не менялось ничего из подвески или каких-либо других з/ч вне регламента. Исключительно расходники! На 75 т. км поменял колодки, ещё бы тыс. 10 прошли, но потерялась эффективность торможения, после замены всё как с магазина! Цена колодок уже точно не помню, но комплект перед/зад в районе 1300р. :-)

Двигатель ведёт себя отлично, в 110т. км почистил дроссельную заслонку, т.к. возрос расход топлива на 0.5- 1 литр, после чистки вернулся на свои начальные параметры. :-) Средней расход 6-6.5л при нормальной езде! Можно и 5, а можно и 8, кто как ездит. :-) Кстати топливный фильтр не менял, смысла не вижу, по опыту эксплуатации других машин! Как напомнит о себе, сразу заменю!

Салон к этому пробегу не потёрся и в принципе не заскрипел, не считая задней полки, иногда сверчок вылазиет, но это считаю норма для хэтчей :-), но я устранил. :-) ЛКП отличное, на прошлой машине было похуже! Масло лью Шелл, меняю каждые 10 тыс. вместе со всеми фильтрами!

На пробеге 90 тыс. дотёр штатную резину, Кумхо, сменил на Мишлен, я вам скажу - земля и небо! Машина ехать стала мягче, явно тише, меньше шума от дороги в разы! На пробеге 70 тыс. сам поставил сигнализацию с обратной связью, просто захотел, ничего сложного нету. :-) В 90 тыс. перед зимой во второй раз сменил свечи! Для личного успокоения! В общем, езжу и получаю удовольствие и всем желаю того же!

Для тех, кто думает брать или не брать Рио, скажу, что берите и, думаю, не пожалеете! При том что на вторичном рынке их много и за 450 тыс можно купить отличный и комфортный авто! Вижу много негативных отзывов о данном авто, ну честно, не знаю, на чём люди до этого ездили, наверное, на Майбахах :-D :-D, отличный авто за его сумму, ну сейчас правда ценник ого-го стал. :-) У меня у друга такой же, но на автомате, пробег 114 тыс. Так же ездит и горя не знает, ничего не менял он, кроме аккумулятора, но у него авто 12 года. И после зимы штатный аккум умер!

У меня есть возможность сейчас купить такой же новый или классом повыше, но не хочу!!! Зачем!!! Если тут всё отлично! Следующий отзыв напишу через годик и к 150-160 т. км посмотрим, насколько хватит этого корейца, а им я доверяю, если почитать отзывы мои. :-) Всем удачи на дорогах и отличного настроения. :-)



Для тех, кто прочёл ранее написанные мной отзывы, большое спасибо! В продолжение рассказа о машине хотел бы сказать, что корейцы - молодцы! Моё мнение на их счёт неизменно))) Так вот на данный момент пробег на автомобиле чуть больше 167 тыс. км. Миновал я его с удовольствием и нового мало что могу рассказать! Машина продолжает радовать!

Из замен и ремонтов — заменил шпильки колёс на передних колёсах, поменял разом все 8, т.к. при очередной балансировке и поездке на юг, сломал 2 шпильки на колесе, где-то мне их всё-таки перетянули. Дел там не много, работы на 2 часа максимум! Жаль, фото нет, но теперь буду внимательней и буду делать фото всех работ!))) На данный момент подвеска также вся родная, что меня удивляет!

На пробеге в 150 тыс. сделал большое ТО, заменил первый раз антифриз, жидкость ГУР, первый раз сменил бензиновые фильтры тонкой и грубой очистки, заняло по времени минут 40-50. Но смысла менять их не было, они реально были чистые и практически не отличались от новых! Ну и как обычно масло и все фильтра.

По поводу жидкости ГУР, у нас PSF 4 стоит около 1000р за 1 литр, его вполне достаточно, чтобы промыть и чтобы залить на уровень. Время на замену уходило минут 40, если одному. Мой совет всем читающим: меняйте в два раза чаще жидкость чем я))) Там к этому пробегу была тёмная, густая непонятная жижа! Я лично теперь буду менять каждые тыс. 80! И вам советую!

Купил прокладку под крышку клапанов и уже как тысяч 30 назад))) И всё думаю проверить зазоры! Хотя признаков изменения зазоров в машине нет! Но всё же пробег, и перепроверится стоит! Но т.к. подходят холода, теперь по лету следующему выполню данную процедуру)))

На данном пробеге ничего скрипеть и греметь не начало! Но вытерся руль))) Уже пупырышки стали совсем не те))) Чуть потёрлась краска на подлокотниках, но еле заметно! Только присмотревшись! Ну так в принципе всё))) Кому что интересно, спрашивайте)) Пишите))) Буду теперь тут изредка появляться)))