Отзыв о Kia Cerato 1.6 4АТ Седан - 2009 г.в.
[2011-10-18]
Всем доброго времени суток! Сразу пишу: машина не разочаровала, но и не удивила, первые впечатления затмили серые будни, нет авто без изъянов, главное, чтобы их количество не раздражало. Купил своего Цератика в феврале 2010, салон Автомир: Москва, Береговой проезд. Дилером доволен, всё культурно и вовремя, скидки разные, очень удобный сайт, в ногу со временем.
Итак: 1.6 АКПП, черный, затонировал, комплектация максимальная, к сему моменту за 20 месяцев проехал 38.000 км. Что менял? Лампы на передке, все по кругу за пару месяцев, поставил вместо Филипса самые дешёвые, Осрам или как его там, все горит второй год. Ну, ещё щетки дворников на каждом ТО, т.е. через каждые 15 тыс., делал сход-развал, после смены резины машину тянуло на малых скоростях влево. Перекинул резину, вроде, помогло. Вожу аккуратненько, стаж - 15 лет безаварийной езды, тьфу-тьфу, не хамлю, дуракам и блондинкам уступаю, мне отвечают взаимностью.
Резюме. Качество за 700.000 хорошее, ничего не скрипит и не отваливается, авто для небольшой семьи (2-3 человека) для повседневных поездок на работу, ближнюю дачу и Ашан. Багажник вполне пристойный, влезают 4 колеса, правда если что подлиннее, то беда, приходится изловчаться, ну это седан. Внешность - на 5, современно, стильно, без азиатчины.
Ездил летом в Волгоград (1100 туда и столько же оттуда) и понял, что это авто только для города и его окрестностей. Салон просторный, но кресла неудобные, слишком мягкие что ли, трудно найти оптимальное положение, 3 часа и перекур на свежем воздухе с приседаниями. Климат так себе (не продуман обдув переднего стекла, только при обогреве, а если вверх и в ноги, то до +3 принудительно включается кондей), жрёт мощность, при обгонах старался выключать и потел, машина туповата, но это для 126 лошадок и автомата предсказуемо.
Дорогу держит хорошо, но если колея, то держи руль крепче, работает, как маятник. Намудрили корейцы со светом, ближний или габариты - не поймешь, подсветка тухнет при свете дня, приборы читаемы, а всё остальное остается загадкой. Заднее стекло пачкается, очень жалею, что не поставил парктроник. Проблема с открытием багажника, только из салона дергаешь рычаг, после установки сигналки функция открытия с брелка не работает, дилер разводит руками...
Шумоизоляция арок хреновая, если попадают камни – дёргаюсь, да и на скорости 120 км/ч звук как у реактивного самолёта. Радует USB, закачал на флешку 8 Гб музыки и аудиокниг, слушаю, балдею. Но это мелочи, в целом авто доволен, твёрдая четвёрка. Но буду менять! Присмотрел и внёс 10% в том же Автомире за Киа Сид, хетчбек, 2.0л, 143 л.с., серый, тоже в максималке, просто для работы нужно. После первого ТО отпишусь!
Итак: 1.6 АКПП, черный, затонировал, комплектация максимальная, к сему моменту за 20 месяцев проехал 38.000 км. Что менял? Лампы на передке, все по кругу за пару месяцев, поставил вместо Филипса самые дешёвые, Осрам или как его там, все горит второй год. Ну, ещё щетки дворников на каждом ТО, т.е. через каждые 15 тыс., делал сход-развал, после смены резины машину тянуло на малых скоростях влево. Перекинул резину, вроде, помогло. Вожу аккуратненько, стаж - 15 лет безаварийной езды, тьфу-тьфу, не хамлю, дуракам и блондинкам уступаю, мне отвечают взаимностью.
Резюме. Качество за 700.000 хорошее, ничего не скрипит и не отваливается, авто для небольшой семьи (2-3 человека) для повседневных поездок на работу, ближнюю дачу и Ашан. Багажник вполне пристойный, влезают 4 колеса, правда если что подлиннее, то беда, приходится изловчаться, ну это седан. Внешность - на 5, современно, стильно, без азиатчины.
Ездил летом в Волгоград (1100 туда и столько же оттуда) и понял, что это авто только для города и его окрестностей. Салон просторный, но кресла неудобные, слишком мягкие что ли, трудно найти оптимальное положение, 3 часа и перекур на свежем воздухе с приседаниями. Климат так себе (не продуман обдув переднего стекла, только при обогреве, а если вверх и в ноги, то до +3 принудительно включается кондей), жрёт мощность, при обгонах старался выключать и потел, машина туповата, но это для 126 лошадок и автомата предсказуемо.
Дорогу держит хорошо, но если колея, то держи руль крепче, работает, как маятник. Намудрили корейцы со светом, ближний или габариты - не поймешь, подсветка тухнет при свете дня, приборы читаемы, а всё остальное остается загадкой. Заднее стекло пачкается, очень жалею, что не поставил парктроник. Проблема с открытием багажника, только из салона дергаешь рычаг, после установки сигналки функция открытия с брелка не работает, дилер разводит руками...
Шумоизоляция арок хреновая, если попадают камни – дёргаюсь, да и на скорости 120 км/ч звук как у реактивного самолёта. Радует USB, закачал на флешку 8 Гб музыки и аудиокниг, слушаю, балдею. Но это мелочи, в целом авто доволен, твёрдая четвёрка. Но буду менять! Присмотрел и внёс 10% в том же Автомире за Киа Сид, хетчбек, 2.0л, 143 л.с., серый, тоже в максималке, просто для работы нужно. После первого ТО отпишусь!
Автор: | Андрей Викторович | . |
Рейтинг: | 4.61 |
Просмотров: | 7321 | . |
Проголосовало: | 18 |