Отзыв о Киа Спектра 1.6 (102 л.с.) МКПП - 2008 г.в.
[2009-02-20]
Всем привет. Являюсь владельцем Киа Спектра (2 ПБ, кондиционер, противотуманки, электропакет, литьё) недавно - с сентября 2008 г. Сразу в автосалоне установили подкрылки, сигнализацию и защиту двигателя. От АБС намеренно отказался - на предыдущей машине она несколько раз оказывала мне медвежью услугу - тормозишь на скользкой дороге, а тормозной путь, как у поезда. По-моему, идеальный вариант - отключаемая АБС. Впрочем, я отвлёкся.
Проездил за неполные 6 месяцев 9,5 тыс. км. Что можно рассказывать про машину, с которой ничего не происходит? Симпатичная, удобная, комфортная и шустрая. Внутри место предостаточно, торпедо и обивка дверей из мягких пластиков, ничего не скрипит и не дребезжит, в багажник можно втиснуть хоть пол бегемота. Печка греет на пять с плюсом, про кондиционер пока сказать ничего не могу, так как пользовался им только для быстрого отпотевания стёкол (не сезон), но думаю и к нему претензий не возникнет.
Двигатель даже в морозы за минус 20 прогревается за считанные минуты. Кстати, о птичках. Случалось, температура по ночам доходила до -33, а машине - по барабану, утром заводится с первой (!) попытки. В первую морозную ночь я перестраховался - выходил ночью и прогревал движок, опасаясь, что залитая на конвейере полусинтетика "задубеет". Оказалось, это ни к чему.
Из минусов - двигатель на высоких оборотах шумноват, отсутствие подсветки бардачка, как таковой (?), при том что в пепельнице она имеется, и нет центрального подлокотника. И ещё с недавнего времени в задней части кузова появились небольшие стуки (похоже обивка об кузов задевает) и багажник перестал открываться ключом - открывается только рычажком из салона. Но специально ехать из-за этого в автосалон и оставаться на день безлошадным не хочу, по гарантии устранят на ТО-1 (15 тыс. км)
В общем, с выбором машины я не ошибся. За 380 тыс. руб. - это оптимальный вариант.
Проездил за неполные 6 месяцев 9,5 тыс. км. Что можно рассказывать про машину, с которой ничего не происходит? Симпатичная, удобная, комфортная и шустрая. Внутри место предостаточно, торпедо и обивка дверей из мягких пластиков, ничего не скрипит и не дребезжит, в багажник можно втиснуть хоть пол бегемота. Печка греет на пять с плюсом, про кондиционер пока сказать ничего не могу, так как пользовался им только для быстрого отпотевания стёкол (не сезон), но думаю и к нему претензий не возникнет.
Двигатель даже в морозы за минус 20 прогревается за считанные минуты. Кстати, о птичках. Случалось, температура по ночам доходила до -33, а машине - по барабану, утром заводится с первой (!) попытки. В первую морозную ночь я перестраховался - выходил ночью и прогревал движок, опасаясь, что залитая на конвейере полусинтетика "задубеет". Оказалось, это ни к чему.
Из минусов - двигатель на высоких оборотах шумноват, отсутствие подсветки бардачка, как таковой (?), при том что в пепельнице она имеется, и нет центрального подлокотника. И ещё с недавнего времени в задней части кузова появились небольшие стуки (похоже обивка об кузов задевает) и багажник перестал открываться ключом - открывается только рычажком из салона. Но специально ехать из-за этого в автосалон и оставаться на день безлошадным не хочу, по гарантии устранят на ТО-1 (15 тыс. км)
В общем, с выбором машины я не ошибся. За 380 тыс. руб. - это оптимальный вариант.
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.70 |
Просмотров: | 13229 | . |
Проголосовало: | 61 |