Отзыв о Kia Spectra 1.6 МКПП Седан - 2006 г.в.
[2011-03-08]
Купил подержанный в апреле 2009 г. с пробегом 45300км. Сразу бросилось - практически отсутствует шумка. Топливо жрет много: по городу - 11-12 литров, по трассе - 7-8 литров, в смешанном режиме - 10 литров - все эти цифры на глазок, т.к. бортового компа нет. На 56000 км заменил ремень ГРМ с роликами, хотя рисковал очень.
Вообще ГРМ и ролики нужно менять через 45000км, не больше, т.к. очень чревато последствиями - при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами, и дорогостоящий ремонт мотора вам обеспечен. А по гарантии вам ничего делать не будут, т.к. гарантия у них на резинотехнические изделия не распространяется. Так что о-о-очень внимательно следите за ремнем ГРМ.
Печка, видно, текла еще до меня, т.к. на коврике видно пятно от антифриза. На 59000 км засвистел моторчик печки - купил новый и сам поставил - 3000руб. Стойки амортизаторов - чуть какая кочка - сразу пробои сильные. Еще поменял передние косточки, задние - еще нормальные. Также поменял передний правый ступичный подшипник, уже нужно и левый менять, а вообще нужно менять парой.
Масло лью синтетику через 10000км, хоть и периодичность ТО - 15000 км. И фильтра меняю соответственно, все это делаю сам, ничего сложного нет. Купил книжку по ремонту и обслуживанию - вожу в машине. Один раз не заводилась, проверил предохранители, заменил сгоревший - завелась. Не помню точно, кажется, сгорел предохранитель электробензонасоса. Советую купить набор предохранителей и возить в машине, и еще нужно возить круглогубцы тоненькие - вытаскивать предохранители.
Сидение водителя неудобное - низко сидишь, а регулировки нет. Слабовато лакокрасочное покрытие - пороги. Длинный ход рукоятки КПП. Из положительных моментов: более-менее относительно просторный салон - есть место для задних пассажиров, вместительный багажник, кармашки в дверях, разные подстаканники, полочка для очков - мелочь, а приятно.
Слабый радиатор кондиционера сгнивает за 2-3 зимы - приходится менять. Совет: при замене радиатора кондиционера его нужно покрасить хорошей краской (можно из баллончика), может, дольше продержится от соли и песка - от камней, конечно, не поможет.
Вообще ГРМ и ролики нужно менять через 45000км, не больше, т.к. очень чревато последствиями - при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами, и дорогостоящий ремонт мотора вам обеспечен. А по гарантии вам ничего делать не будут, т.к. гарантия у них на резинотехнические изделия не распространяется. Так что о-о-очень внимательно следите за ремнем ГРМ.
Печка, видно, текла еще до меня, т.к. на коврике видно пятно от антифриза. На 59000 км засвистел моторчик печки - купил новый и сам поставил - 3000руб. Стойки амортизаторов - чуть какая кочка - сразу пробои сильные. Еще поменял передние косточки, задние - еще нормальные. Также поменял передний правый ступичный подшипник, уже нужно и левый менять, а вообще нужно менять парой.
Масло лью синтетику через 10000км, хоть и периодичность ТО - 15000 км. И фильтра меняю соответственно, все это делаю сам, ничего сложного нет. Купил книжку по ремонту и обслуживанию - вожу в машине. Один раз не заводилась, проверил предохранители, заменил сгоревший - завелась. Не помню точно, кажется, сгорел предохранитель электробензонасоса. Советую купить набор предохранителей и возить в машине, и еще нужно возить круглогубцы тоненькие - вытаскивать предохранители.
Сидение водителя неудобное - низко сидишь, а регулировки нет. Слабовато лакокрасочное покрытие - пороги. Длинный ход рукоятки КПП. Из положительных моментов: более-менее относительно просторный салон - есть место для задних пассажиров, вместительный багажник, кармашки в дверях, разные подстаканники, полочка для очков - мелочь, а приятно.
Слабый радиатор кондиционера сгнивает за 2-3 зимы - приходится менять. Совет: при замене радиатора кондиционера его нужно покрасить хорошей краской (можно из баллончика), может, дольше продержится от соли и песка - от камней, конечно, не поможет.
Автор: | Виктор | . |
Рейтинг: | 4.33 |
Просмотров: | 13461 | . |
Проголосовало: | 45 |