Отзыв о Форд Фокус 2 2.0 МТ Седан Ghia - 2005 г.в.

Когда решил купить автомобиль - не спал, 2 недели выбирал, перебирал, сравнивал, что есть в районе 450 тыс. рублей. В итоге, почему взял Фокус 2 в максимальной комплектации Ghia 2.0 литра 16V Duratec. У моего друга в Краснодаре служба такси, все на Фокусах, проблем никаких, а пробег до полмиллиона уже. Потом чёрный Форд выглядит как-то красиво :-)

Плюсы - мощный элластичный двигатель, климат-контроль, шумоизоляция в комплектации Ghia на мой взгляд не хуже чем у Ауди А4. Очень устойчивая на дороге, 90 градусов угол можно проходить на 150 км/ч. Недорогие запчасти, если знать где покупать, что-то у официалов, а что-то в других местах. Очень прочный жёсткий корпус. Современный дизайн, не стареющий.

Минусы - машина всё-таки не так надёжна, как ожидалось. Расход топлива в смешанном цикле (в агрессивном) 12-13 литров на сотню. А городской цикл с включённым климатом - 16 л.! Как только купил, сцепление жёстко переключало передачи, каким-то образом со временем разработалось и пришло в норму, ремкомплект сцепления - 5500р, у официалов - 12500 р. Форд любит только 95 бензин и только от Газпром.

На 80000 км загорелась лампа - проверь двигатель - проверка на сервисе показала - истёк срок службы катализатора отработавших газов. Цена вопроса 70000 руб. Кусается однако! :) Но потом ошибку на компе скинули, я покатался на повышенных оборотах и на нормальном бензине (заправился на Лукойле, и это убило катализатор), и проблема вроде как не беспокоит, а осадок остался. Теперь опять машина стоит без движения, сгорел диодный блок в генераторе. Завтра будут ремонтировать в Ростове. Генератор доставал из машины сам, шесть болтов откручивал 2 дня! Очень сложно подлезть с ключами.

Все эти поломки вылезли на пробеге от 65000 до 85000 тыс. км. или 8 месяцев эксплуатации. И ещё менялись свечи иридиевые (1300 руб комплект), масляный фильтр и масло (390 р и 1350 р). Плавают холостые.
В принципе особых поломок-то и не было кроме диодного моста. Который стоит 1000 рублей. И который является болезнью Фокусов. Якобы попадает вода на него, и он умирает, хотя там столько защиты, что вода на него попасть не может, я думаю, эта болезнь связана с некорректностью прошивки ЭБУ, который неправильные импульсы подаёт на обмотку возбуждения генератора при повышенной нагрузке.

Так что я считаю автомобиль очень удачным. И всё равно советую брать его, не зря он долгое время считался самым популярным в России. Сейчас самый популярный Рено Логан.