Отзыв о Ford Focus 1.8 (125 л.с.) 5МТ Седан Ghia - 2008 г.в.

Ездил на многих российских автомобилях. ВАЗ 2101-2010 и на Приоре. В основном на машинах отца. И всегда мечтал о иномарке! Первая моя машинка - ВАЗ 2110, брал новую. Когда поехал из салона, был просто в восторге. Проездил на десятке два года. Я считаю, что десятка - самая лучшая машина по надежности, комфорту и экономичности из нашего автопрома. За два года ни разу не подвела! Продал, очень жалко было расставаться, но появилась возможность приобрести новую иномарку, о чем я до сих пор не жалею.

Сразу после продажи десятки начались поиски достойной замены. Я рассматривал: Mazda 3 - дорога в обслуживании, но красива, Nissan Almera - не дорого и сердито, при осмотре понял, что машина для стариков. Очень устарелый интерьер. Очень хотел Lancer X - как раз машина для такого молодого как я, мне 21 было. Жесткий экстерьер, движок - мощь, но отговорили друзья. Говорят, что начинает пластик шуметь в салоне. И наконец Ford Focus. Он мне тоже нравился, но не так как Lancer X.

Заехал я в июне 2008 года в салон Форд и увидел обновленный Форд Фокус. Новая мордочка с хромированной окантовкой смотрелась просто жесть, тем более в черном цвете. Сел в салон, тоже понравилось. Спросил у дилера, есть ли машины в наличии, хотя знал, что очереди большие. И о чудо, были аж три! Итак взял у официального дилера Форд Фокус седан черного цвета в комплектации Ghia за 545 тыс. руб.

Когда поехал домой из салона, проехав километров 5, понял, что это песня, а не машина после нашей родной десятки! Все мягко: руль, педали, подвесочка. А какой движок приемистый. 125 кобыл хватает, чтобы запросто лететь, оставляя всех позади. В мою комплектацию Ghia вошло: музыка MP3 + 6 динамиков - неплохо долбит и низкочастотники неплохие. Лично мне хватает. Кондер - зимой жара, а летом - замерзаешь, если, конечно, этого захочешь. То есть пашет, как надо. Подогревы всего: сидений, зеркал, переднего и заднего стекла. Особенно помогает обогрев переднего стекла. Минута, и лобовуха сухая! Очень достойный прибамбас для этой машины.

АБС и ESP - зимой верные помощники на скользкой дороге. Работают, как надо. Электростеклоподъемники на все 4 двери с двумя режимами - тоже нравятся. В потолке я нашел аж 6 лампочек, очень удобно. В машину садишься, как в кресло - все под рукой: левая рука лежит на левом подлокотнике на двери, а правая - на среднем и рулишь себе двумя пальчикам. Руль очень легкий и острый. Очень нравится торпедо. Приборы с белой подсветкой не раздражают глаз, а алюминиевые вставки придают спортивный характер. На ощупь торпедо мягкое и не скрипит, вообще, хоть тресни! Сколько езжу ни разу и нигде не услышал сверчков, даже на брусчатке.

Движок свои 125 кобыл выдает как за 150. Очень мощный и резвый. Приятный рокот при разгоне поднимает настроение. Не тот визг на наших машинах от которого вообще из машины выйти хочется. Двигатель очень тихий, а об экономичности скажу, можно в 7-8 уложится легко в смешанном цикле. Ну, а если погонять вздумаешь, то не меньше 9 на 100. Заправляю 92. Иногда 95. Разницы не ощущаю. Датчик дождя работает хорошо. Иногда забываешься, что он у тебя есть, но он сам о себе напомнит, когда из под колес встречной машины тебе в лобовуху прилетит лужа, датчик сразу отрабатывает свою работу. Даже не успеваешь дворники включить, а лобовуха уже чиста. Вещь!

Подвеска очень комфортная, что иногда в долгом пути укачивает. Хотя на скорости в большие ямы не стоит попадать - есть отдача в 5-ую точку. Тут шумоизоляция на высоте. Удар в подвеску, а ты практически ничего не услышал, только почувствовал. Разгонял до 190, что сказать - до 160 в один приход, а дальше потяжелее. На 190 понял, что начинается раскачка. Из-за недостатка веса машину начинает чуть ли не кидать на волнах. Была бы она 1700 кг, было бы совсем все по-другому.

Пробег составляет 55000 км. Ездим каждый день и в грязь, и в слякоть. Пока не подвела. В -40 заводится со второго раза. За время эксплуатации перегорели 4 лампочки. Две передние ближнего света. Сначала менял у дилера. 900 руб - штука! Потом послал их и меняю сейчас сам, 200 рублей - штука! Называется, почувствуй разницу.

Замена масла через 10 тыс. Дилер меняет за 3 тыс., а ТО каждое через 20 тыс., но я первое сделал через 15, так оно надежнее. Отдал 6 тыс. Считаю недорого. В целом машина очень хорошая. Особенно после ВАЗов и УАЗов. Советую брать и кайфовать за рулем!