Отзыв о Ford Focus 1.6 (115 л.с.) Ghia - 2008 г.в.
[2010-04-29]
За свои 16 водительских лет у меня было более 10 различных машин, в основном продукция отечественного автопрома: 8ки, 9ки, 5ки, 7ки, была Ауди 6, Гольф (эти весьма подержанные). К машинам отношусь ровно, как к средству передвижения на данном отрезке времени, без любви и без трепета, зная, что через несколько лет будет другая.
В 2005 по случаю купил годовалого первого Фикуса, проехал на нем 110т. - класс. Очень шустрый движок 1.6, разгонял до 200, мягкая, но очень информативная подвеска, сколько движок дает - столько и позволяет ехать, передачи переключаешь, как джойстиком, немного низковат, но на трассе это окупается.
Выбор следующей машины был очевиден - новый Фокус. Правда, перед покупкой был на тест-драйвах на Ланцере, Астре и Цитроне. Приглядывался к 3-4 летнем Авенсисам. Почитал отзывы в нете, про поломки, про ожидание запчастей (Цитрон), долго вспоминал, что делал с Фикусенком. В итоге Фокус. Откатал 28 000 - ничего кроме масла не менял. На трассе ведет себя похуже 1го, он выше, большие крены в поворотах, больше 180 уже напрягает, зато при парковке могу на тротуар заехать, это большой плюс.
Салон просторнее чем в первом, задние сидят просторно, хотя я езжу с сильно отодвинутым сиденьем, багажник объективно маловат, но все всегда убиралось, ничего не оставляли. Движка 1.6 хватает, он очень оборотистый, у приятеля 2л, многовато (но это дело вкуса). Отличная подвеска, просто глотает все неровности. По разбитой дороге в Карелии от Вытегры до Медвежьегорска) без напряга шел 120. На Pathfindere на такой скорости весь зад отбил. Этот Фикус у меня испанец, если честно, какой-то разницы не замечаю (1й был всеволжский).
Говорят про не очень хорошую шумоизоляцию, по сравнению с Лексусом согласен, а вы на Мазде прокатитесь, после этого и поговорим про шумоизоляцию. Я никаких шумок не ставил. Расход в городе 10.5 (пробки), на трассе в Крым и обратно средний расход 8.5 (по компьютеру). Конечно, в перспективе хотелось бы что-то аудишное или бмвшное, но это другие деньги. Более оптимального сочетания цена-качество не знаю. Жду новый Фокус.
В 2005 по случаю купил годовалого первого Фикуса, проехал на нем 110т. - класс. Очень шустрый движок 1.6, разгонял до 200, мягкая, но очень информативная подвеска, сколько движок дает - столько и позволяет ехать, передачи переключаешь, как джойстиком, немного низковат, но на трассе это окупается.
Выбор следующей машины был очевиден - новый Фокус. Правда, перед покупкой был на тест-драйвах на Ланцере, Астре и Цитроне. Приглядывался к 3-4 летнем Авенсисам. Почитал отзывы в нете, про поломки, про ожидание запчастей (Цитрон), долго вспоминал, что делал с Фикусенком. В итоге Фокус. Откатал 28 000 - ничего кроме масла не менял. На трассе ведет себя похуже 1го, он выше, большие крены в поворотах, больше 180 уже напрягает, зато при парковке могу на тротуар заехать, это большой плюс.
Салон просторнее чем в первом, задние сидят просторно, хотя я езжу с сильно отодвинутым сиденьем, багажник объективно маловат, но все всегда убиралось, ничего не оставляли. Движка 1.6 хватает, он очень оборотистый, у приятеля 2л, многовато (но это дело вкуса). Отличная подвеска, просто глотает все неровности. По разбитой дороге в Карелии от Вытегры до Медвежьегорска) без напряга шел 120. На Pathfindere на такой скорости весь зад отбил. Этот Фикус у меня испанец, если честно, какой-то разницы не замечаю (1й был всеволжский).
Говорят про не очень хорошую шумоизоляцию, по сравнению с Лексусом согласен, а вы на Мазде прокатитесь, после этого и поговорим про шумоизоляцию. Я никаких шумок не ставил. Расход в городе 10.5 (пробки), на трассе в Крым и обратно средний расход 8.5 (по компьютеру). Конечно, в перспективе хотелось бы что-то аудишное или бмвшное, но это другие деньги. Более оптимального сочетания цена-качество не знаю. Жду новый Фокус.
| Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.57 |
| Просмотров: | 6992 | . |
Проголосовало: | 53 |