Отзыв о Ford Focus I 1.6i Duratec 8v (98 л.с.) MT Hatchback - 2004 г.в.

Всем привет. Хочу поделиться своими впечатлениями по поводу своей машины. Приобреталась машина в Питере с пробегом 112 000 т.км, и сразу был приятно удивлён после своего предыдущего авто (старенького BMW 90 года выпуска, хотя не буду ничего говорить плохого, она прошла 600 000 т.км).

Сразу же, как сел в автомобиль, почувствовал хорошую управляемость, отличную коробку передач (которая включается одним пальцем), хорошую динамику - это при 98 лошадках и великолепную печку, которая, на мой взгляд, даже при температуре за бортом в минус 50 заставит снять куртку в салоне автомобиля, а если включить циркуляцию только по салону, тогда вообще сухари сушить можно.

Также не может не радовать обогрев лобового стекла, когда в машине напротив кто-то чистит от наледи и снега стекло, то тут за 1-6 минут в зависимости от температуры на улице всё смахивается лёгким нажатием на ручку дворников. Также могу заметить, что в салоне довольно таки тихо, всю картину портит шумоизоляция. Её, наверное, вообще нет, т.к. всё, что происходит на улице и под капотом, слышно в салоне.

Подвеска у машины довольно таки практичная, не считая стоек стабилизатора, это расходный материал. На 120 000 тысячах поменял полностью заднюю подвеску. Не совсем приятная сумма 24000 т.р. за детали (6 рычагов стойки стабилизатора, сайлентблоки и 12 болтов) + 4600 работа. Хотя вся задняя подвеска оказалась родная. Это получается она прошла 120 000 т.км, я считаю, это очень хорошо. Заодно к задней была перебрана передняя, там ситуация была попроще - 5000 т.р. детали и 2000 т.р. работа. Зато теперь в салоне практически идеальная тишина, не считая мусора в багажнике

Также из плюсов можно отметить:
1) Даже при своём пробеге машина практически не кушает масла, за 8 тыс. пробега ни капли не заливал. Уровень ровно между min и max;
2) Очень даже приличный звук (сравнивал с машинами более высокого класса Volvo S80 и др.). Никакая из обшивок не трещит;
3) Заводится с пол пинка, возникает такое чувство, что ключ я ещё не повернул, как мотор уже заведён.

Из минусов могу выделить опять же шумоизоляцию и плохое качество покраски, либо оцинковки. Машине 5 лет, и при этом порядка 20 жуков, хоть пока и не совсем больших, но красить всё же придётся. Также можно сказать, что цены на детали ужасно завышены, например, ручка дворников стоит 5400 т.р., или тросик переключения потока воздуха печки стоит 2500 т.р. - это нормально? Себестоимость ручки от силы 500-1000, а тросика - вообще 200 руб. В общем, какой-то дорогой получается народный автомобиль.

В общем итоге своим авто очень доволен и менять пока не хочу. Забыл сказать про расход - это чудо... На свой бачок в 45 литров проезжаю 700-800 км. А если ехать по трассе не более 110, то можно и 1000 км проехать :) Удачи на дороге!