Отзыв о Форд Фокус 2.0 МТ Седан Трэнд - 2007 г.в.
[2010-07-09]
Автомобиль экплуатируется с сентября 2007 года. Сразу соглашусь с теми, кто утверждает, что Форд Фокус - это лучшее соотношение цена-качество. Поэтому и был выбран, собственно, из того, что было. Была альтернатива Лансер, но там кредит грабительский. Так вот, за три почти года и 44000 км - замена лампочки габарита и двух опорных подшипников по гарантии.
Читал здесь про скорость коробки - не знаю, вроде все норм., 3-я передача достаточно длинная, на мой взгляд. А так автомобиль "рвет из под себя" просто (конечно, когда надо, ведь 44тыс.км за три года - это немного), только чувствителен к бензину одного числа, но разных производителей.
Подвеска выдержала два ТО, причем последний год перед ТО 2 приходилось ездить по откровенно хреновой дороге почти 60 км выбоин, и никаких проблем не возникло, то есть абсолютно. Конечно, стиль вождения тоже много чего значит (у меня он достаточно аккуратный), но все таки. Отдельный респект сервису "Форд-центр-В.Новгород". Ничего такого, что про сервис Форда пишут, я от них не слышал и на себе не ощутил. Нормальные люди, в общем.
И руль трехспицевый, и зачерненные передние фары (фишка, встречающаяся, как я понял, только в Трэнде), выгодно отличают машинку в городском потоке. Управляемость, кстати, и без всяких ЕБД, ЕСП, и т.п. на уровне, АБС четко отрабатывала пока что (тьфу-тьфу) на любых поверхностях, на ледяном "зеркале" этой зимой при экстренном торможении на горке (сверху вниз) с подруливанием вправо идеально затормозил, так, как надо, ни вправо и ни влево не ушел, несмотря на едущие рядом автомобили. Честно гооворя, после той ситуации я его (и фордовских инженеров) как-то даже больше уважать стал.
Единственный, можно сказать, минус - сверчки в дефлекторах на передней панели (вылечилось гелевым супер-моментом) и задней полки (над багажником в салоне, вылечено подсовыванием куска поролона). А еще стекло заднее отскочило, когда тонировали. Ничего, приклеили обратно. И все, кто ездили на моем атомобиле, оставляли только положительные отзывы (типа "блин, очень хорошая машина, Диман"). Всем удачи на дорогах.
Читал здесь про скорость коробки - не знаю, вроде все норм., 3-я передача достаточно длинная, на мой взгляд. А так автомобиль "рвет из под себя" просто (конечно, когда надо, ведь 44тыс.км за три года - это немного), только чувствителен к бензину одного числа, но разных производителей.
Подвеска выдержала два ТО, причем последний год перед ТО 2 приходилось ездить по откровенно хреновой дороге почти 60 км выбоин, и никаких проблем не возникло, то есть абсолютно. Конечно, стиль вождения тоже много чего значит (у меня он достаточно аккуратный), но все таки. Отдельный респект сервису "Форд-центр-В.Новгород". Ничего такого, что про сервис Форда пишут, я от них не слышал и на себе не ощутил. Нормальные люди, в общем.
И руль трехспицевый, и зачерненные передние фары (фишка, встречающаяся, как я понял, только в Трэнде), выгодно отличают машинку в городском потоке. Управляемость, кстати, и без всяких ЕБД, ЕСП, и т.п. на уровне, АБС четко отрабатывала пока что (тьфу-тьфу) на любых поверхностях, на ледяном "зеркале" этой зимой при экстренном торможении на горке (сверху вниз) с подруливанием вправо идеально затормозил, так, как надо, ни вправо и ни влево не ушел, несмотря на едущие рядом автомобили. Честно гооворя, после той ситуации я его (и фордовских инженеров) как-то даже больше уважать стал.
Единственный, можно сказать, минус - сверчки в дефлекторах на передней панели (вылечилось гелевым супер-моментом) и задней полки (над багажником в салоне, вылечено подсовыванием куска поролона). А еще стекло заднее отскочило, когда тонировали. Ничего, приклеили обратно. И все, кто ездили на моем атомобиле, оставляли только положительные отзывы (типа "блин, очень хорошая машина, Диман"). Всем удачи на дорогах.
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.71 |
Просмотров: | 7180 | . |
Проголосовало: | 24 |