Отзыв о Ford Focus II 2.0 МТ Хэтчбек - 2006 г.в.

Добрый день, всем, кто решил прочитать мой отзыв. В начале получиться немного затянуто и не по делу. Кому интересно только про Фокус, сразу листайте до середины! Пару слов обо мне, чтобы примерно представлять, что я за человек, и что для меня главное в машине. Мне 23 года. За рулем 5 лет. С машинами привык сам ковыряться. Я не жадный. Так больше любви к автомобилю :-)

Первая машина была 9ка (1992 г.в., 1.5л, карбюратор, 70 л.с.). Не смотря на почетный возраст, исключительная была машина. Рулевое сказочное! Думаю, владельцы "Зубил" меня поймут! Если с умом настроить карбюратор, бегает, будь здоров. Даже Nissan Almera 1.6 (1993г.в., 106 л.с.) до 100 км/ч не поспевал за мной. За два года эксплуатации ни разу не подвела. Конечно, "детских соплей" в ней хватало. То ручка дверная сломается, то поворотник откажет из-за плохого контакта. Но больших денег она не требовала.

Следующим авто была 10ка (1997 г.в., 1.5 л, карбюратор, 70л.с.). После 9ки - другой уровень комфорта! Тише, мягче, удобнее. На одометре было 198 тысяч километров!!! В первый же месяц после покупки вложил 11тыс. на капиталку двигателя, потом еще 8 тыс. на коробку и сцепление. 5тыс. на доп. шумоизоляцию. 5тыс. на тонировку по кругу. 14тыс. на литье и резину. В общем, больше половины стоимости авто :-) А куплена она была всего за 55тыс.! Примерно раз в пол года менял радиатор печки и с такой же периодичностью выхлопную систему. То там прогорит, то здесь. Это у них болезнь! Но остальные два года ездил практически без поломок! Только для перестраховки почаще под капот заглядывал на наличие подтеков и утечек разных жидкостей! Вот вам и таз! Проблем не знал. Может, повезло, а, может, слишком аккуратно езжу. Хотя приходилось и 170 км/ч из нее выжимать, чтобы девчонок удивить!

Далее была Калина (2008г.в., 1.6л, 81 л.с.). И не надо так ее хаить! За такие деньги исключительный авто! Опять же другой уровень комфорта. Превосходные сиденья, кондиционер, Электроусилитель руля, все электростеклоподъемники, шикарная печка! Много места в салоне. Сразу после покупки заметил, воет третья передача, при резком переключение на 2ю хрустит. Да и в целом, гул от коробки стоял не слабый! Залил два тюбика (не подумайте, это не реклама) Хадо в коробку передач. И о чудо! Помогло! Примерно через 500 км я забыл о шуме. Отдал всего 800р., и такая эффективность! Советую. Электроусилитель просто пугает! На высокой скорости решил объехать ямку. Повернул руль, и она с долей секунды задержки начала маневр! Опасно! А теперь о главном.

----------Ford Focus II----------

Куплен в январе 2009 за 360т., хэтчбек, 2006 г.в., 2х литровый двигатель, 145 л.с. ABS, ESP, электро-гидро усилитель, кондер, литье на 17, потрясающий голубой металик, две белые полосы через всю машину, круговая тонировка в цвет авто, два сабвуфера, 8 колонок и т.д. На момент покупки было 44 тысячи на одометре. С базара до дома 2000 км доехал на одном дыхании.

***Теперь впечатления и плюсы авто***

После ВАЗов это другая философия вождения. Даже при открытии двери ты чувствуешь, насколько мы отстаем в автомобилестроении! Двери закрываются со смачным и глухим плюхом. Кнопочки и рычажки нажимаются мягко и бесшумно. Ты отдыхаешь за рулем! Едешь 150 и можешь разговаривать шепотом. Ни скрипа, ни свиста. Только еле слышно, как шуршат колеса. Скорее всего потому что прежний хозяин проклеил шумкой арки и поменял заднюю полку на самодельную. На улице было -22. Печка исключительно эффективная! Прогрела салон быстро, даже у задних седаков через 20 минут оттаяли ноги! Кстати подогрев сидений - очень полезная вещица! Машина с так называемым зимним пакетом: с подогревом лобового стекла и форсунок. Включаешь зажигание, ждешь 10 секунд, и машина заводиться в любой мороз с пол пинка!

***Немного о салоне***

В салоне хоть табор цыган вози. Места много! Очень много! Правда, только спереди. Сзади все равно за мной люди с трудом помещаются. Ноги в сиденье упираются. Мой рост 188. Потолок не давит. Салон скорее широкий чем длинный, сзади втроем почти удобно. Передние сиденья очень комфортные, у водителя есть "лифт" на сиденье. Задние... Как у всех. Как сказано было выше, акустический комфорт потрясающий. В машине тихо. Если ездить спокойно, двигатель не чувствуешь (нет вибраций) и не слышишь. Конечно, с 2х литровым двигателем тяжело ездить спокойно. Но и то, голос у него просыпается после 4.5 тысяч оборотов.

Педали легкие и информативные. Правда, к тормозам надо привыкать! Первые дни "клевал носом", слишком чуткие, даже свободного хода педали нет! Коробка клацает, как затвор автомата, очень четко и легко! Подвеска жестковатая (+ 17 литье тоже дает жесткости). Против ВАЗов ощутимо потряхивает. В какие бы ямы не влетал, не стучит, не пробивает. Зато на дороге себя чувствуешь очень уверенно! Идет как приклеенная.

Приятно, что бортовой компьютер на русском языке, показывает температуру за бортом и в салоне, средний расход, сколько осталось до заправки, может выводить скорость и в цифрах, если стрелка вам надоела, показывает заряд АКБ, позволяет менять уровень усилия на руль, и много других полезных и не очень функций (кстати почему-то не на всех Фокусах такое есть). Свет у машины неплохой. Чуть лучше чем у Калины. Обзор в зеркала как у Калины. Кондер также эффективен. Постоянно езжу летом с соплями, простываю!

***Ходовые качества и двигатель***

Впервые обгоняю машины уверенно и без опаски. Двигатель очень тяговитый. Расход радует! Лил и 92, и 95. Разницы не ощутил, но езжу на 95 от греха подальше. Говорят, они очень капризны к топливу, мне пока везет! Даже катализатор еще живой! Говорят, его одна неудачная заправка убивает. Если ездить с понтами, постоянно всех обгонять, рвать со светофора, расход вырастает до 15л в городе. Если ездить для удовольствия размеренно, то расход (не поверите) 5.4 литра в городе! Это при 145 л.с.! Браво Генри Форд! На трассе обычно укладываюсь в 7л, т.к. молодой, люблю скорость, бывает и за 150 км/ч ухожу. Кондер отнимает почти 1 литр на 100км. Коробка хороша, по городу езжу на 5 передаче при 50.

***А теперь минусы и расходы***

В любое время года и при любой погоде заднее стекло постоянно грязное. Вечно на нем песок или снег. Да и смотреть назад смысла нет, обзор плохой, задом только по зеркалам. Бывает, что "плавают" обороты на холостую. Также как появляется, так же и исчезает. Вроде, характерно для всех Фокусов. Гаражный ремонт, естественно, отпадает. Самому сложно что-то там сделать. Разве что свечи поменять. Ко всему трудный доступ.

Запарила лампочка подушки безопасности. Раньше на пол минуты загоралась, сейчас горит постоянно. Помогает очистка памяти, сбрасыванием ошибок. Но в моем случае не на долго, на пару месяцев. Очень требователен к бензину. На лобовом стекле трещина. Думал поменять. Оно с подогревом, стоит 22 тысячи. Так и езжу с трещиной. В моем случае двигатель потребляет примерно 1.2 литра масла на 1000 км. Многовато! Скоро менять опорный подшипник передней стойки. Это примерно 850р за оригинал. Чистил дроссельные заслонки, чтобы не плавали обороты. Отдал 900р, не помогло.

На 60 т.км пробега загорелась лампочка chek, машина стала разгоняться, как Ока. Расход взлетел до 17 литров! Поменял свечи за 1000р., не помогло. Снова чистил дроссельные заслонки и воздушный фильтр, еще 1500р, не помогло. Оказалось, сломался электромагнитный вакуумный клапан, цена 1500р. Ровно через неделю все повторилось. Поменял по гарантии. Нажимаю сцепление, и чувствуется небольшой удар по педали. Кажется, скоро придется основательно потратиться. Минус иномарки в маленьких городах в том, что каждую запчасть нужно ждать почти неделю или больше! За полтора года проехал 40 тысяч! Я с нее не слезаю.

----------Резюме----------

Исключительно надежна. Конструкция, проверенная временем, слабых мест нет. Высокий уровень комфорта после тазов. Доступная цена. Цены на основные расходники не высоки. Не дороже Приоры. Лично для меня это идеальный автомобиль! Ездил на Чери Фора. За те же деньги, напичкана всем, чем только можно! Но ощущения все равно не те. Все как-то дешево смотрится и ощущается. Ездил на Шевроле Лачети. Неплохой автомобиль! Но комфорт, на мой взгляд, лучше у Фокуса. Очень понравилась Шкода Октавия. После Фокуса буду брать ее. Всем спасибо!