Отзыв о Ford Focus 2.0 (145 л.с.) MT Ghia - 2008 г.в.

Вся правда о Фокусе. Чтобы не было ощущения предвзятости, сразу скажу, у меня нет любимой марки, и я не фанатею от какого-либо а/м. Для начала перечень а/м, которыми владел или долгое время управлял: Ауди 80, Дэу Матиз, Фольксваген Пассат Б5, Шевроле Лацети. Приобрел а/м в 2008 году, ждал ее более 8-ми месяцев, хотя изначально обещали 3, до этого был Пассат Б5. Выбрал по причине неплохого соотношения цены и возможности комплектовать машину по моему усмотрению.

Выбирая новую машину, рассмотрел несколько вариантов: Опель Астра, Мазда 3, Хонда Цивик. Из всех перечисленных ни у одного производителя не было такой возможности выбрать необходимые опции как у Форда. Предлагались готовые комплекты, на мой взгляд, не очень удачные. Например, к 2-х литровому двигателю алюминиевые накладки или легкосплавные диски. А так как я не любитель цыганщины и ненужного фетиша, по опыту владения предыдущими машинами, меня и это не устраивало. Итак купил.

Несколько советов при покупке:
1) Внимательно прочитайте договор с дилером, мой друг покупал Фокус одновременно со мной, но у другого дилера, в итоге я внес изменения в комплектацию а/м после заключения договора бесплатно, ему пришлось доплатить за такие же изменения 16 тыс. р.;
2) Торгуйтесь за любой косяк дилера, сроки поставки в первую очередь! Мне удалось выторговать зимнюю резину и защиту бесплатно;
3) Если покупаете в комплекте с машиной музыку, что делать не советую, потребуйте инструкцию к магнитоле и внимательно прочитайте, что она может. Я не прочитал, в итоге заказал родную магнитолу Sony за 18,1 тыс. р. с функционалом радиоприемника Маяк 1С. На авто рынке вы сможете купить и установить за эти деньги музыку близкую к премиум классу с ДВД и навигатором!
4) Советую вообще не ставить доп. оборудование у дилера (музыку, сигнализацию и т.д.), цены абсолютно ненормальные, закон о правах потребителя не позволит дилерам навязать эту услугу, припугните их, если скажут, что снимут а/м с гарантии и ставьте в любом сервисе имеющем сертификат, лицензию на выполнение этих работ;
5) Посмотрите гарантию, разные узлы имеют разное время гарантии, если уж решили покупать это авто, постарайтесь до истечения срока гарантии обнаружить все косяки по каждому узлу в отдельности. По опыту скажу, они обязательно будут практически в каждом узле, особенно обратите внимание на салон, через год любая ваша претензия рассматриваться не будет!!!
6) Если часто и много передвигаетесь за городом, советую поставить круиз-контроль, наверное, самое полезное доп. оборудование и стоит относительно недорого.

По эксплуатации:
1) У меня двухлитровый двигатель с ручной коробкой, 145 л.с., но при этом динамики разгона нет, не удивляйтесь, отечественный автопром будет "делать" вас со светофора легко. Но при разгоне на трассе от 120 км/ч (обгон) уверенно набирает скорость, вообще разгонял до 195 км/ч, нормально идет, по дороге не рыскает, управляемость нормальная;
2) Наверняка уже слышали о плохой шумоизоляции, не верьте, что она плохая - ее просто нет!!! Это конструкторский косяк Форда, и они это знают, более того предлагают исправить за 18 тыс. ваших рублей;
3) Слушайте, как работает двигатель, у меня появился свист через 8 тыс. км, оказалось, что ролик натяжителя не подходит по соосности к чему-то там, и он меняется на нормальный по гарантии. Но если не обратите внимание у дилера, то и делать ничего вам не будут;
4) Через полтора года в сырую погоду начинают "ловить глюки" замки дверей и багажника, в закрытом состоянии на дисплее появляется сообщение, что дверь открыта;
5) Брызговики отлетают практически при каждом заезде на поребрик или сугроб, будьте внимательны, не потеряйте;
6) Привяжите хомутами колпаки, они на скорости разлетаются словно конфетти из хлопушки, один колпак стоит 800-1000 руб.;
7) Самое интересное напоследок, через два года эксплуатации отвалилось заднее стекло.

Обратился к дилеру, мастера признали - это производственный брак (автомат, который наносит клей, промахнулся, и клей не попал на стекло там, где это необходимо), но так как гарантия на этот элемент закончилась, то и делать это будут только за деньги - 4000 руб. Написал претензию и дилеру, и Форду, ответ не получил.

Хотел судиться с ними, ни копейки от меня больше не получат, тем более за свой брак. Но ездить на чем-то надо, и обратился в одну из многочисленных контор, занимающихся заменой стекол, цена вопроса оказалась - 2000 руб. Судебные издержки, экспертиза и, главное, время не стоят этого. Стекло вынули почистили и приклеили обратно, дали гарантию на весь срок эксплуатации а/м. Когда приехал клеить стекло, мастеров удивил только один факт - это заднее стекло, по их словам в неделю приезжает 3-4 Форда, у которых кончилась гарантия на стекла, с вывалившимися лобовыми.

P.S. Мог бы еще много написать по эксплуатации, но нет времени, могу сказать только одно, очень жаль, что все, что начинают собирать у нас, становится низкокачественным товаром. Насколько я знаю, из Европы Фокусы больше не возят, поэтому, если все же решили купить Форд, относитесь и придирайтесь при покупке, как к нашему отечественному автопрому, поверьте он таковым и является.

Для себя же я сделал четкий вывод (раньше я рассматривал следующим авто Мондео), больше Форда у меня не будет! Похоже, лучше немцев машины еще никто делать не умеет, есть с чем сравнивать.