Отзыв о Ford Focus Ghia SE - 2008 г.в.
[2011-06-16]
Пробег у моего Фокуса 65тыс. км, сборка испанская. Выбрал я именно этот автомобиль, потому что давно нравился внешний вид, и у знакомого такой же Фокус не доставляет никаких проблем, а также наличие в данном автомобиле таких опций, которых большинство конкурентов не предоставляют даже за доп. оплату!
Например, в авто есть раздельный климат-контроль, круиз-контроль, разъем для подключения МР3 плеера, подсветка всего и везде, регулировка поясничного подпора, датчики дождя и света, антизаносная система. За время эксплуатации менял только масло и фильтра! Ах да, на 60 тыс. км заменил задние стойки стабилизатора (600 руб за штуку).
В целом машинкой доволен, ускоряется очень хорошо, да и управляется предсказуемо и приятно. И при этом расход топлива даже ниже заявленного - у меня выходит на трассе, если ехать 100 км/ч, 5.5 литров на сто км, а при скорости 120 км/ч - 6.5л на сто км. А в городе от 9 до 10 в зависимости от загруженности города и стиля езды. Хочу заметить, что у знакомого Октавия 1.4, почти столько же жрет))
Еще из плюсов - это большое количество наворотов. Раздельный климат - очень удобная штука, да и смотрится красиво, круиз-контроль просто незаменим в дальних поездках - управляешь скоростью на руле и не напрягаешься! Очень нравится широкий подлокотник с боксом и сдвигающейся для удобства крышкой, в котором кстати есть доп. розетка.
Также нравится и отделка салона, вполне приличные мягкие материалы, всё на своих местах! И еще радует система ЕСП - очень помогает зимой, так что берите машину с этой системой, не пожалеете. Стоимость запчастей, надо сказать, вполне адекватная, не дороже чем на другие авто этого класса, а благодаря распространенности модели найти нужную запчасть не составит труда.
А теперь к минусам: недостаточная шумоизоляция колесных арок (можно сделать доп. шумку, но денег жалко, да и времени нет). А еще минус - это то, что движок этот любит хороший бензин, так что если будете заправляться на плохих заправках, то будете потом раз в 20 тыс. км чистить дроссельную заслонку.
Например, в авто есть раздельный климат-контроль, круиз-контроль, разъем для подключения МР3 плеера, подсветка всего и везде, регулировка поясничного подпора, датчики дождя и света, антизаносная система. За время эксплуатации менял только масло и фильтра! Ах да, на 60 тыс. км заменил задние стойки стабилизатора (600 руб за штуку).
В целом машинкой доволен, ускоряется очень хорошо, да и управляется предсказуемо и приятно. И при этом расход топлива даже ниже заявленного - у меня выходит на трассе, если ехать 100 км/ч, 5.5 литров на сто км, а при скорости 120 км/ч - 6.5л на сто км. А в городе от 9 до 10 в зависимости от загруженности города и стиля езды. Хочу заметить, что у знакомого Октавия 1.4, почти столько же жрет))
Еще из плюсов - это большое количество наворотов. Раздельный климат - очень удобная штука, да и смотрится красиво, круиз-контроль просто незаменим в дальних поездках - управляешь скоростью на руле и не напрягаешься! Очень нравится широкий подлокотник с боксом и сдвигающейся для удобства крышкой, в котором кстати есть доп. розетка.
Также нравится и отделка салона, вполне приличные мягкие материалы, всё на своих местах! И еще радует система ЕСП - очень помогает зимой, так что берите машину с этой системой, не пожалеете. Стоимость запчастей, надо сказать, вполне адекватная, не дороже чем на другие авто этого класса, а благодаря распространенности модели найти нужную запчасть не составит труда.
А теперь к минусам: недостаточная шумоизоляция колесных арок (можно сделать доп. шумку, но денег жалко, да и времени нет). А еще минус - это то, что движок этот любит хороший бензин, так что если будете заправляться на плохих заправках, то будете потом раз в 20 тыс. км чистить дроссельную заслонку.
| Автор: | Михаил | . |
Рейтинг: | 4.72 |
| Просмотров: | 6171 | . |
Проголосовало: | 18 |