Отзыв о Киа Опирус 3.0 (187 л.с.) AT - 2004 г.в.

Этот автомобиль мне достался от первого хозяина, с пробегом 90000км. Техническое состояние было далеко не идеальное, а по кузову и говорить нечего, были ДТП, перекрашен полностью. Динамика трехлитрового двигателя показалась ужасно тормозной, автомат очень долго думает, не откликается на моментальное ускорение (это при 187-ти лошадях) и дергал почти на всех передачах. Электроника вроде работала, но на диагностике оказалось, что все перепрошито, и катализаторы не откликаются вообще, были проблемы с запуском. В салоне не убирались годами. В общем, довели этот аппарат почти до ручки.

Что оказалось впоследствии эксплуатации: после полного ТО (а это: все жидкости, фильтра, ремни подвеску тоже чуток затронули + катушка зажигания 1-го цилиндра) мой тазик ожил и начал радовать. Во-первых, это комфортабельная езда, ощущение огромного пространства в салоне и чистого звучания акустической системы Infinity позволяют чувствовать себя хозяином дороги между всеми остальными (немцы-одноклассники и Лексус не считаются).

Рулится очень легко и приятно, подвесочка мягкая и, как оказалось, прочная (дважды менял один с/блок сзади), на пробеге 120000 пока что ничего не выдает проблем, стоимость ремонта вполне приятная: 1 н/час у дилера - 1200руб. Кто знает калининградские дороги, тот подтвердит. Объем заливки масла в двигатель - 4 литра. Все это выгодно отличает Опирус от других. С двигателем 50/50 он, конечно, старый и прожорливый, но зато живучий, заливаю туда 95-й и чувствую серьезную прибавку в тяге. Автомат тоже исправился после замены масла.

Опирус - десятый автомобиль в моих руках и, должен признаться, лучший. До этого были джипы Хонда, Сузуки, Рав - они явно курят по комфорту. Был еще Авалон, вот достойный конкурент, но там другая цена и особенность с з/частями. Опирус - автомобиль для тех, кто не торопится, привык к комфорту и следит за своими расходами, рекомендую этот автомобиль именно таким людям.

Р.S. Забыл написать про зимнюю езду - это твердая пятерка, даже с плюсом. На любой дороге едет прямо, даже специально трудно пустить в занос, а по сугробам пробирается как танк из-за высокого просвета.