Отзыв о Kia Carens 2.0 МКПП Lux - 2008 г.в.
[2009-12-16]
Отличный автомобиль. Большой, мощный, очень комфортный, надежный, пробег 30 тыс. По порядку: мотор 2.0, цепь, 144 силы - чума, можете не верить, но пустой на хорошей дороге едет 210 км/ч. Груженый полностью + 4 пассажира + плюс весь багажник - 195км/ч идет, как влитой, трассу держит на отлично. Заводится в любую погоду без вопросов.
Бензин ест любой!!! АИ92-98, влияет только на разгонную динамику. Расход зимой на шипах по пробкам в городе 12 литров, летом 10.5. На трассе 90 км/ч - 7 литров, 140 - 9 литров, выше - анлим :-) Свечи только менять надо не раз в 30тыс. из-за нашего бензина, а раз в 15 тыс., иначе расход вырастает на литр-полтора.
Подвеска - хорошо, ни мягкая, ни жесткая, тихая и в самый раз. Отличные верхние опоры, никаких ударов. Поверьте, ездил на куче других машин, есть с чем сравнить. Особенно радует при езде по гравийной дороге - никаких шумов и ударов, первое время аж рот открывал от удивления.
Коробка передач - механика, первая - только тронуться до 25, вторая - до 80-ти крутится, 3-я - до 120 по отсечке. Не понятна настройка 5-ой передачи, на 100км/ч уже 3000 оборотов, на 200 км/ч - 6000 оборотов, наверно 6-я передача просится в коробку.
Тормоза - дисковые по кругу. Оценка - хорошо, но видали лучше на более дорогих машинах. ABS, ESP, EBD - отлично.
Размер и салон просто большой. Аналогичен средним паркетникам X-Trail и новому Santa Fe. Идеальная по качеству сборка салона и всего внутри, ничего не скрипнет в диапазоне от +40 до -40. Отличный багажник на крыше после мелкой доводки - убрал демпферную резинку, просверлил 2 дырки тем самым раздвинул опоры до 1.25 метра.
Надежность - исключительная, заменил только стойки переднего стабилизатора на 17 т.км (1400р за комплект) - по гарантии, говорят, слабое место всех новых марок Kia. Правда и дороги, по которым Carens в Карелии ездит, не все машины без урона осилят, яма на яме местами, просто жуть.
Штатная акустика 6 колонок - просто не ожидал столь качественного звука. Половина деталей в автомобиле - Hyundai :-)
Есть ли минусы в машине - да, есть:
1 - Клиренс 16 см - это больше чем у одноклассников, но иногда по снегу бывает маловато при базе 2800 всякие наледи объезжать. Хочется клиренс 19 см, но это уже паркетники.
2 - Колеса 15 дюймов штатные - просто смешно для такого автомобиля, можно поставить и 17-е, но там резина по профилю уже низковата для раздолбанного асфальта.
3 - Штатная летняя резина Hankook просто шумная, на зимней резине тише ехать.
4 - Лампочки H7 не выдерживают больше 10тыс. км при постоянно включенном ближнем свете.
Очень сложно при поиске/смене этого автомобиля найти сопоставимый по комфорту, качеству и цене. Но это уже другая история... А в целом корейцы молодцы, японцам-европейцам уже нос и не позадирать :-)
Бензин ест любой!!! АИ92-98, влияет только на разгонную динамику. Расход зимой на шипах по пробкам в городе 12 литров, летом 10.5. На трассе 90 км/ч - 7 литров, 140 - 9 литров, выше - анлим :-) Свечи только менять надо не раз в 30тыс. из-за нашего бензина, а раз в 15 тыс., иначе расход вырастает на литр-полтора.
Подвеска - хорошо, ни мягкая, ни жесткая, тихая и в самый раз. Отличные верхние опоры, никаких ударов. Поверьте, ездил на куче других машин, есть с чем сравнить. Особенно радует при езде по гравийной дороге - никаких шумов и ударов, первое время аж рот открывал от удивления.
Коробка передач - механика, первая - только тронуться до 25, вторая - до 80-ти крутится, 3-я - до 120 по отсечке. Не понятна настройка 5-ой передачи, на 100км/ч уже 3000 оборотов, на 200 км/ч - 6000 оборотов, наверно 6-я передача просится в коробку.
Тормоза - дисковые по кругу. Оценка - хорошо, но видали лучше на более дорогих машинах. ABS, ESP, EBD - отлично.
Размер и салон просто большой. Аналогичен средним паркетникам X-Trail и новому Santa Fe. Идеальная по качеству сборка салона и всего внутри, ничего не скрипнет в диапазоне от +40 до -40. Отличный багажник на крыше после мелкой доводки - убрал демпферную резинку, просверлил 2 дырки тем самым раздвинул опоры до 1.25 метра.
Надежность - исключительная, заменил только стойки переднего стабилизатора на 17 т.км (1400р за комплект) - по гарантии, говорят, слабое место всех новых марок Kia. Правда и дороги, по которым Carens в Карелии ездит, не все машины без урона осилят, яма на яме местами, просто жуть.
Штатная акустика 6 колонок - просто не ожидал столь качественного звука. Половина деталей в автомобиле - Hyundai :-)
Есть ли минусы в машине - да, есть:
1 - Клиренс 16 см - это больше чем у одноклассников, но иногда по снегу бывает маловато при базе 2800 всякие наледи объезжать. Хочется клиренс 19 см, но это уже паркетники.
2 - Колеса 15 дюймов штатные - просто смешно для такого автомобиля, можно поставить и 17-е, но там резина по профилю уже низковата для раздолбанного асфальта.
3 - Штатная летняя резина Hankook просто шумная, на зимней резине тише ехать.
4 - Лампочки H7 не выдерживают больше 10тыс. км при постоянно включенном ближнем свете.
Очень сложно при поиске/смене этого автомобиля найти сопоставимый по комфорту, качеству и цене. Но это уже другая история... А в целом корейцы молодцы, японцам-европейцам уже нос и не позадирать :-)
Автор: | Михаил | . |
Рейтинг: | 4.85 |
Просмотров: | 9486 | . |
Проголосовало: | 81 |