Отзыв о Киа Маджентис 2.0 МКПП - 2005 г.в.
[2010-09-17]
Всем привет. Выбирал автомобиль из машин бизнес класса, раньше ездил на праворуких: Тойота Камри, Ниссан Лаурель. Купив Киа Маджентис, я ни разу не пожалел. Купил ее в начале 2008 года с пробегом 15 тыс.км. Съездил 2 раза на Черное море, кстати на дольняк самый идеальный вариант, ехал по 12-14 часов, даже практический не уставал.
Подвеска очень мягкая, все неровности глотает. Ничего нигде не брякает, и подвеска тоже, не знаю откуда другие берут, что брякает, у меня этого нет и до сих пор. На данный момент 98 тыс. км пробега. Недавно заезжал на диагностику ходовой, все идеально (и это при том, что я несколько раз залетал в такие ямы, что, наверно, была бы русская машина, то колеса точно бы отвалились. Только на 93 тыс. поменял все амортизаторы и задние резинки стабилизаторов. До этого сменил только передние колодки на 45 тыс.км, все ремни и ролики на 53 тыс.км, и каждые 12-15 тыс.км менял масло (только Мобил 1), и все!!!
Все ТО проходил сам, т.е. не ездил к официалам (у них просто смена масла стоит 4-5 тыс. рублей). Отдавал 200 р. за смену масла плюс стоимость масла и фильтров, итого в среднем 2300 рублей. Шумоизоляция салона на приличном уровне, конечно, есть "сверчок" где-то в дверях (когда принудительно прижимаю обшивку пропадает).
И еще недавно стал отказывать тахометр, то работает, то нет. Диагностика показала, что менять датчик оборотов коленчатого вала, который находится за ремнем ГРМ, сменю, когда ремни придет время менять. Зимой заводится Киа Маджентис хорошо при условии хорошего бензина и мощного аккумулятора!!! Заметьте, это очень важно, моему уже 5 год стукнул, хотя и крутил отлично, но в сильные морозы не хватало, стоило прокрутить стартер, тут же закидывало свечи, замена акумулятора сняло эту проблему.
Ну еще, стала заводиться почему-то со 2, а то и с 3-го раза летом, это почти с самого начала эксплуатации. А так машинка ни разу не подвела, очень надежная по подвеске, вместительный большой салон, расход по трасе реально 6,8 л до 110 км/ч, в городе 10-15 л. Она стоит своих денег!
Подвеска очень мягкая, все неровности глотает. Ничего нигде не брякает, и подвеска тоже, не знаю откуда другие берут, что брякает, у меня этого нет и до сих пор. На данный момент 98 тыс. км пробега. Недавно заезжал на диагностику ходовой, все идеально (и это при том, что я несколько раз залетал в такие ямы, что, наверно, была бы русская машина, то колеса точно бы отвалились. Только на 93 тыс. поменял все амортизаторы и задние резинки стабилизаторов. До этого сменил только передние колодки на 45 тыс.км, все ремни и ролики на 53 тыс.км, и каждые 12-15 тыс.км менял масло (только Мобил 1), и все!!!
Все ТО проходил сам, т.е. не ездил к официалам (у них просто смена масла стоит 4-5 тыс. рублей). Отдавал 200 р. за смену масла плюс стоимость масла и фильтров, итого в среднем 2300 рублей. Шумоизоляция салона на приличном уровне, конечно, есть "сверчок" где-то в дверях (когда принудительно прижимаю обшивку пропадает).
И еще недавно стал отказывать тахометр, то работает, то нет. Диагностика показала, что менять датчик оборотов коленчатого вала, который находится за ремнем ГРМ, сменю, когда ремни придет время менять. Зимой заводится Киа Маджентис хорошо при условии хорошего бензина и мощного аккумулятора!!! Заметьте, это очень важно, моему уже 5 год стукнул, хотя и крутил отлично, но в сильные морозы не хватало, стоило прокрутить стартер, тут же закидывало свечи, замена акумулятора сняло эту проблему.
Ну еще, стала заводиться почему-то со 2, а то и с 3-го раза летом, это почти с самого начала эксплуатации. А так машинка ни разу не подвела, очень надежная по подвеске, вместительный большой салон, расход по трасе реально 6,8 л до 110 км/ч, в городе 10-15 л. Она стоит своих денег!
| Автор: | Евгений | . |
Рейтинг: | 4.45 |
| Просмотров: | 10643 | . |
Проголосовало: | 29 |