Отзыв о Киа Соренто R 2.4 (174 л.с.) 6AT Executive - 2010 г.в.
[2011-02-05]
Владею авто ровно год. Пробег 30 тыс. км. Первые впечатления оправдались. Отличный авто за свои деньги. Устраивает и экстерьер, и интерьер. За этот период не было никаких поломок или неожиданных сюрпризов от техники. Ездили и на дальние расстояния более 3 тыс. км. В дороге комфортно, на трассе радует небольшим расходом топлива - 9 л на 100 км. В городе немного больше - 12-14 л/100 км.
Есть много приятных вещей: круиз-контроль, датчик дождя (датчик света - вещь лишняя), запуск от кнопки, бесключевой доступ, ксенон, камера заднего вида. Родители постоянно живут в деревне, поэтому систему полного привода пришлось испытать на себе. Работает, но лезть в топи не советую, клиренс маловат - 190 мм. Зато отлично работает система спуска с горы и помощник трогания в гору, держит авто на тормозе 3 сек.
Коробка-автомат 6 ступеней, это мой первый автомат, и я очарован. Ни толчков, ни рывков, как будто вариатор. Что не очень нравится: жестковата подвеска, проходит стыки с отдачей на кузов, плохое качество ЛКП, краска - дрянь. Детская болезнь - стук справа летом, зимой пропадает - у большинства так. Огромный расход омывайки, льет 2 раза на фары при каждом нажатии омыва стекла.
На первых 5 тыс. поменял ступичные подшипники (задние) по гарантии, без каких-либо проблем, ожидание - 2 дня. Прошел 2 ТО, все в норме. Когда покупал, еще не было комплектаций с навигацией, сейчас появились в продаже, поеду поставлю, стоимость - 30 тыс. с установкой и лицензионным "Прогород".
Есть вход USB и шнур для iPhone. Музыка с сабвуфером, усилителем и 5 колонками - так себе, что-то там бурчит, саб слышно только на большой громкости. Очень нравится багажник. Огромный с подполом, все барахло помещается туда, и сам багажник всегда чистый и пустой, ничего не гремит и не катается. Для сумок и пакетов из магазина в комплекте шла сетка, куда все это укладывается и держится.
Шумоизоляция на твердую 4-ку. Можно сделать дополнително, куча мастерких это предлагает, но меня устраивает полностью. Хочется сказать корейцам - молодцы! Дойти до такого уровня. По сравнению с Тойотой, очень неплохо, с учетом разницы в цене.
Есть много приятных вещей: круиз-контроль, датчик дождя (датчик света - вещь лишняя), запуск от кнопки, бесключевой доступ, ксенон, камера заднего вида. Родители постоянно живут в деревне, поэтому систему полного привода пришлось испытать на себе. Работает, но лезть в топи не советую, клиренс маловат - 190 мм. Зато отлично работает система спуска с горы и помощник трогания в гору, держит авто на тормозе 3 сек.
Коробка-автомат 6 ступеней, это мой первый автомат, и я очарован. Ни толчков, ни рывков, как будто вариатор. Что не очень нравится: жестковата подвеска, проходит стыки с отдачей на кузов, плохое качество ЛКП, краска - дрянь. Детская болезнь - стук справа летом, зимой пропадает - у большинства так. Огромный расход омывайки, льет 2 раза на фары при каждом нажатии омыва стекла.
На первых 5 тыс. поменял ступичные подшипники (задние) по гарантии, без каких-либо проблем, ожидание - 2 дня. Прошел 2 ТО, все в норме. Когда покупал, еще не было комплектаций с навигацией, сейчас появились в продаже, поеду поставлю, стоимость - 30 тыс. с установкой и лицензионным "Прогород".
Есть вход USB и шнур для iPhone. Музыка с сабвуфером, усилителем и 5 колонками - так себе, что-то там бурчит, саб слышно только на большой громкости. Очень нравится багажник. Огромный с подполом, все барахло помещается туда, и сам багажник всегда чистый и пустой, ничего не гремит и не катается. Для сумок и пакетов из магазина в комплекте шла сетка, куда все это укладывается и держится.
Шумоизоляция на твердую 4-ку. Можно сделать дополнително, куча мастерких это предлагает, но меня устраивает полностью. Хочется сказать корейцам - молодцы! Дойти до такого уровня. По сравнению с Тойотой, очень неплохо, с учетом разницы в цене.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.66 |
Просмотров: | 10888 | . |
Проголосовало: | 61 |