Отзыв о Киа Карнивал 2.5 5МКПП - 2005 г.в.
[2009-01-26]
Выбирал автомобиль долго... недели две. До этого минивэнов никогда не было, но поскольку являюсь любителем дальних поездок (на море, на рыбалку в Астрахань, Карелию) - всегда смотрел в их сторону. Конечно, отправной точкой была стоимость машины. В 2005 году Киа Карнивал из минивэнов, пожалуй, был подороже только Траджета (Хундей).
После покупки, буквально в течении месяца, обнаружился технологический брак в регуляторе давления топлива (запах бензина в салоне, и даже возможность возгорания). Оказалось - негерметичность шва. В Инкоме заменили без вопросов. Там же проходил первые два ТО. После них никаких поломок не случилось, и решив, что детские болезни кончились, дальнейшее обслуживание проводил самостоятельно: замена колодок - каждые 35 тыс. км, масла - 10 тыс. км, фильтров - соответственно. Чего не решился делать сам - менять свечи (через 80 тыс.).
Сейчас на спидометре 92000 км. Из неисправностей за это время были: обрыв одного из тросов ручника (вернее ножника), замена трубки кондиционера, и совсем недавно пришлось заменить выходной коллектор первых трех цилиндров - разошёлся шов. Имея за плечами как минимум 15-летний опыт автолюбителя, перечисленные поломки считаю даже недостойными обсуждения. Отсюда вывод. Киа Карнивал оказался очень надежным, неприхотливым автомобилем. Единственным недостатком, вернее моим нежеланием осознавать это - прожорливость: по городу литров 17 на сотню, ну по трассе 15 - медленно ездить не умею. Но за комфорт надо платить.
Сейчас бродят мысли о замене машины на новую. Естественно минивэн. Но почему-то взоры опять на Киа Карнивал. Правда в новой модификации имеется досадный промах - зачем они поставили третье сиденье в средний ряд?
После покупки, буквально в течении месяца, обнаружился технологический брак в регуляторе давления топлива (запах бензина в салоне, и даже возможность возгорания). Оказалось - негерметичность шва. В Инкоме заменили без вопросов. Там же проходил первые два ТО. После них никаких поломок не случилось, и решив, что детские болезни кончились, дальнейшее обслуживание проводил самостоятельно: замена колодок - каждые 35 тыс. км, масла - 10 тыс. км, фильтров - соответственно. Чего не решился делать сам - менять свечи (через 80 тыс.).
Сейчас на спидометре 92000 км. Из неисправностей за это время были: обрыв одного из тросов ручника (вернее ножника), замена трубки кондиционера, и совсем недавно пришлось заменить выходной коллектор первых трех цилиндров - разошёлся шов. Имея за плечами как минимум 15-летний опыт автолюбителя, перечисленные поломки считаю даже недостойными обсуждения. Отсюда вывод. Киа Карнивал оказался очень надежным, неприхотливым автомобилем. Единственным недостатком, вернее моим нежеланием осознавать это - прожорливость: по городу литров 17 на сотню, ну по трассе 15 - медленно ездить не умею. Но за комфорт надо платить.
Сейчас бродят мысли о замене машины на новую. Естественно минивэн. Но почему-то взоры опять на Киа Карнивал. Правда в новой модификации имеется досадный промах - зачем они поставили третье сиденье в средний ряд?
Автор: | Вячеслав | . |
Рейтинг: | 4.67 |
Просмотров: | 9743 | . |
Проголосовало: | 21 |