Отзыв о Опель Астра 1.8 (140 л.с.) АКПП Космо - 2008 г.в.

Опель Астра, комплектация Космо, 1.8 л (140 л.с) и АКПП. Оказалась машина в семье после свадьбы, был подарок. После ВАЗовской механики пересаживаться на АКПП сложно, поначалу пару раз оказывался на руле, по привычке перед остановкой выжимая сцепление, а так как педаль тормоза слишком большая...

Первое впечатление, машина хорошая, добротная, комфортная, но... В общем, на машине ездила в основном жена, но по необходимости и я сажусь за руль сего аппарата. Пробег нынче около 4т.км (не было особой надобности ездить на ней просто). Сам передвигаюсь на ВАЗ 21104 с небольшой модификацией в подкапотном пространстве, так что по сравнению с ней Опель - детская шалость.

По порядку пойдем:
- Не понравилась малая информативность панели приборов: нет информации о температуре ОЖ, и отсутствует бортовик. Точнее в предоставленной версии возможно воспользоваться засеканием времени пробега из точки А в точку Б с остановкой и без. В расширенной версии видел и показания расходов топлива и температур, что собственно хотелось бы себе перепрошить (думаю, при поездке на ТО будет возможно);
- Очень не понравилась сама АКПП. Машина достаточно вяло разгоняется, и большое время на реакцию от нажатия на тапку в пол и началом ускорения (своя ВАЗ более резвая в этом плане, хотя и движок 1.6 литра с приличным пробегом уже). То, что АКПП возможно перешить, чтоб был порезвее также выяснил, но... Пока что карман пустеет от заправок сего Мастадонта;
- Очень большой минус по расходу... В городском цикле порядка 12 литров кушает, это при условии что не давить на гашетку, если давить или воспользоваться клавишей Sport, тогда расход поднимается еще на 1-1.5 литра, а если еще и кондиционер запустить... Тогда всё... Все 15 ест, не стесняясь. Нынче жара приличная стоит, ну и с маленьким ехать, включил кондиш и покатил. В конечном итоге за 150км - 20 литров, это при условии что катался по трассе со скоростью не более 90км/ч.
- Наверное, к минусам можно отнести факт того, что люльку детскую нельзя поставить на переднее сиденье, по причине не возможности отключения подушки безопасности. Хотя говорят, это лучшая пассивная безопасность, но с маленьким ребенком не очень удобно ездить, когда он находится сзади.

Собственно это основные минусы, что не устраивают.

Из положительных моментов:
- Комфортная посадка с возможностью регулировок водительского сидения;
- Плавный ход, и жесткая подвеска (нравится немного агрессивно-спортивный стиль езды);
- В минусовую погоду (-35) завелась, что очень удивило, но, правда, пришлось долго греть трансмиссию, чтоб нормально поехать.

Итогом сего поста будет: машина хорошая, но не для меня, супруга с ребенком пускай на ней катается, я предпочитаю наши ВАЗовские тазики, они и тюнингу поддаются легко и в ремонте не прихотливы (если учесть, что сам на СТО работаю), да и порысачить на наших проще. Была б механика... Может, и по-другому бы оценивал авто.