Отзыв о Infiniti FX35 - 2006 г.в.

Приобретен данный авто в максимальной комплектации за 18.500$ в США, в салоне обошелся с доставкой и таможней в РБ 25.500$, в январе 2010 г. Искался BMW X5 или Mercedes ML, но в такие деньги был только металлолом. И так взор пал на FX 35, цена, качество - соответствуют.

Плюсы:

Хорошо продуманный дизайн. Достаточно комфортный при поездках на дальние расстояния (более 1000 км). Сидения приближены к спортивным, плюс складываемые и регулируемые по наклону сидения заднего ряда. Очень хорошая управляемость. Устойчивость на ровной трассе (без колеи) и при поворотах. Послушный руль. Хорошая динамика. Малый расход по сравнению с моделью до 2006 г. (в модели с 2006 г. заменены двигатель и коробка), 13.8 - город, 11-12 - трасса, причем пробовал ехать 160 км/ч, при такой скорости авто ведет себя очень послушно, на пройденной дистанции 50-70 км удивил расход – при такой скорости 14.7-15 л/100 км. Думаю, это обусловлено хорошей аэродинамикой, хорошо подобранным передаточным числом и достаточно мощным двигателем.

Большим плюсом отмечу подключаемый в любое время передний привод, конечно, это вам не внедорожная полная блокировка, зато очень выручает на скользкой трассе и при наличии снежной каши. При попытке специально отправить авто в занос, ничего не выходит, было пару моментов на сплошном гололеде - при повороте руля незначительный занос задней оси, но моментально вмешивалась электроника, стабилизирующая занос. Достаточно дешевое обслуживание по сравнению с Mercedes, BMW, Toyota, даже Renault – и то дороже в обслуге. Цены на запчасти позволяют без особого ущерба для кошелька обслуживаться у официально представителя. На сервис езжу регулярно 12-13.000 км.

Минусы:

Самый большой минус – это тормозная система, не рассчитана на этот авто. Приходится часто протачивать диски, т.к. их постоянно ведет, вследствие быстрый износ тормозных колодок и дисков. Привод водительского сидения не рассчитан на нормального крепкого парня, через год обрезало шестерни, а в моделях 2009 г. они вообще из непрочной пластмассы и постоянно «летят», стоят неприлично дорого. По колее авто «ныкает» 265/60 R18 на Bridgestone, поставил Goodyear такого же типоразмера, там профиль протектора скошен, стало гораздо лучше. А с R20 вообще много минусов (цена, устойчивость, жесткость). Неудобное расположение камеры заднего вида - постоянно грязная.

Нет привода открытия/закрытия багажника, зимой обязательно вымажешься, для такого авто это должно быть в стандартной комплектации. Качество отделки панели плохое, можно было сделать качественнее, от летнего солнца покрылась пузырями, причем цвет бежевый, а не черный. В 5-ти ступенчатой АКПП, конечно, не хватает 6-й передачи. Порвал кожу на пассажирском сидении зимой в -23, просто поставив портфель, кожу можно было сделать комбинированную. Неудобно садиться/выходить пассажирам заднего ряда. Ничтожно маленький багажник среди кроссоверов. Плохой обзор зеркал заднего вида.

Ремонт, поломки:

Рулевые тяги и рулевые наконечники. После первой зимы вышел из строя датчик давления в шинах, после второй – еще 2. Поломка привода водительского сидения. Проточка тормозных дисков. Общался с другими владельцами, они сталкивались только с ремонтом подвески.

В целом достойный авто цены и качества, я бы сказал немного "пацанский".