Отзыв о Hyundai Getz 1.3 MT GLS - 2005 г.в.

Всем доброго времени суток. Начну с того, что это авто моей девушки, и пробежало оно 2500 км (!) за 5 лет, и, учитывая тот факт, что к авто я отношусь с трепетом, я решил просмотреть всё:
1. За 5 лет эксплуатации (простоя в гараже - большей частью времени) не появилось ни одного очага коррозии!
2. После проверки мехузлов на состояние прокладок, можно сказать, что всё отлично.
3. ЛКП авто в местах механических повреждений (в 2006 году было помято крыло) в хорошем состоянии;
4. Заводская обработка внутренних полостей (пороги и т.п.) заслуживает уважения :)
5. Минус в том, что антигравийное покрытие днища ссохлось, и началось локальное разрушение (осыпается), но состояние "под ним" идеальное;
6. Зоны кузова над глушителем, резонатором и трубами выхлопа не обработаны ничем (!), даже нет "краски", покрыта только грунтом и (по-моему) лаком;
7. Кромка порогов (даже при наличии брызговиков) нуждается в дополнительной антигравийной обработке;
8. Пластик (под арками) снимается очень легко и просто.

На сегодняшний день впечатления от машины - машинка просто супер для города и недалёких поездок в спокойном стиле :), но если что, то можно и погоняться (только без загрузки). Машинка на наших дорогах немного "козлит" на неровностях, сравниваю со своей ВАЗ 21154 (1.6, 8v). По резвости уступает моему "тазику". По экономичности на процентов 20 превосходит мой "тазик".

Минусы:
1. Нет корректора фар;
2. Регулировка сиденья на "3+";
3. Противотуманки слабоваты;
4. Клиренс маловат;
5. Шумоизоляция критики не терпит (до 2500 оборотов всё замечательно, но после начинает на уши давить звук двигателя);
6. Передаточные числа: двигатель - КПП - колёса не очень (при 2500 оборотах скорость на 5 передаче 85км/ч) - приходиться мириться с малым объёмом двигателя;
7. Внутреннее пространство "необъятно" :) Кроме отсека багажника.

За последнюю неделю успел подготовить и обработать авто средством МСА-2 (арки колёс, днище) и Body-950 (пороги "снизу"). Машина интересная, экономичная, пассажировместительная (для своих размеров), в городском потоке маневренная в меру.

P.S. Если есть желание самим затонировать эту машину, то заднее стекло лучше тонировать полосами по 150-200 мм (жаба задушила платить 900 руб), навыки тонирования у меня на "4".