Отзыв о Hyundai Verna 1.4 GT MT - 2007 г.в.

Я катаюсь на Верне 2 года. Доволен. Из неисправностей, примерно к году появился какой-то пластиковый треск под рулём. Ремонт по гарантии. Больше проблем не было. До этого ездил на Семёрке. После рашен автопрома машина показалась игрушечкой.

Никак не мог привыкнуть к скорости. На Семёре её можно было ощущать всеми органами чувств. Звук, вибрация и т.д. А тут, едешь, всё тихо, ничего не трясёт, глядь, а уже 80. Скидываешь. Потом смотришь, а уже опять 80. Потом привык. А когда снова сел на старую Семёрку... Просто ужас. Как я раньше на ней ездил, просто не понятно. Трактор трактором.

В управлении лёгкая. ЭУР лёгкий. Тормозит машина хорошо. Без заносов и клевков. Просто тормозит. АБС не раз спасала от аварии зимой. А один раз и летом на большой скорости. Говорят, мол, АБС удлиняет тормозной путь. Не знаю, может и удлиняет, но машина при этом управляема. При экстренном торможении можно рулить.

Печка отличная. Но машина зимой прогревается минут через 10. Подогрев сидений в мороз -25 тоже очень приятная штука. Сиденья становятся тёплыми уже через пару минут. Подвеска немного мягковата, на мой вкус. В повороты на виражах особо не по входишь. Но машина и не для этого. Хотя при своём объёме 1.4 у неё 97 лошадей.

Есть один минус. Максимальная тяга на 4600 оборотах. Это издержки маленького объёма. Вообще низов машина не любит. К этому тоже нужно привыкнуть. Но когда привыкаешь, проблем с этим нет. Зато на оборотах от 3000 у неё появляется новая жизнь. Семёрка после 3000 начинала взлетать и разваливаться на куски, а у этой только начинается жизнь. При оборотах 4000 на 5 скорости у неё дури как на 3.

Едешь, к примеру, на 5 скорости 100км/ч на тахометре 3000. Давишь тапку в пол. Она разгоняется быстрее. Но когда едешь 120 на тахометре ближе к 4000 и давишь педаль в пол, она улетает вперёд как ракета. Тоже самое можно делать и на пониженных передачах. Вот это мне было не привычно. До этого я не был приучен крутить машину до таких оборотов. А сейчас даже нравится. Даже в инструкции написано, что нормальный рабочий диапазон от 2 до 4 тысяч оборотов.

До 140 км/ч идёт хорошо. Дальше уже страшновато. Начинает немного раскачивать. Сказывается короткая база и мягкость подвески. Да больше 140 и ездить-то негде. Что ещё сказать. Салон светлый. Но пластик легко отмывается тряпкой и мылом. Эффекта въевшейся грязи не остаётся. А ещё чуть не забыл. Зеркала. Просто супер. Такой обзорности я не видел нигде. Даже на дорогих машинах. Короче я машиной доволен.