Отзыв о Hyundai Verna 1.4 AT - 2006 г.в.
[2011-07-31]
Теперь можно и отзыв. Купил новую в 2007 году, продал в 2011 с пробегом 110.000. Когда брал Верну, хотел Фокус, но, сев в корейца, понял, машина для меня.
Что было (без эмоций) за все 110 тысяч км:
- 60 тыс. км: замена задних амортизаторов;
- 70 тыс. км: замена передних амортизаторов;
- 110 тыс. км: необходимо было поменять втулки стабилизатора, но продал, как есть.
И подробнее. Ездил и не думал, капот открывал только для заправки омывателя. Давал ей "тест-драйв" на песчаной площадке с трамплином и, подлетая почти на метр, немного погнул защиту картера, т.к. клюет носом!!! После трех лет заменил аккумуляторную батарею, но это скорее вина сервиса (был сухой).
Шумоизоляцию делал сам и только на двери, до потолка руки не дошли. Но эффект моментальный, правда шум от крыши поначалу заставлял посмотреть наверх. Динамика разгона для 1.4 великолепна, расход по трассе не более 8 литров при режиме "газ-тормоз", при спокойной езде не больше 7 л, и это при загруженной машине.
Сейчас езжу на Хонда Цивик, но с большой нежностью вспоминаю Верну, а особенно когда выходишь из Цивика, и он начинает пищать, чтобы выключить фары (а потом не забыть их включить). В Верне ключ достал, дверь открыл, и все погасло, и обратно: дверь открыл, ключ вставил, и все горит.
Мой вывод: берите, эксплуатируйте и, находясь за рулем, думайте только о дороге. Недостатки: цена высоковата (2007г. за 460 тыс. р.). Всем удачи и денег. Забыл отметить, обзор великолепен! Ее зеркала не дают мертвых зон, для них места не остается (самая главная причина отказа от Фокуса, где обзора нет вообще).
Что было (без эмоций) за все 110 тысяч км:
- 60 тыс. км: замена задних амортизаторов;
- 70 тыс. км: замена передних амортизаторов;
- 110 тыс. км: необходимо было поменять втулки стабилизатора, но продал, как есть.
И подробнее. Ездил и не думал, капот открывал только для заправки омывателя. Давал ей "тест-драйв" на песчаной площадке с трамплином и, подлетая почти на метр, немного погнул защиту картера, т.к. клюет носом!!! После трех лет заменил аккумуляторную батарею, но это скорее вина сервиса (был сухой).
Шумоизоляцию делал сам и только на двери, до потолка руки не дошли. Но эффект моментальный, правда шум от крыши поначалу заставлял посмотреть наверх. Динамика разгона для 1.4 великолепна, расход по трассе не более 8 литров при режиме "газ-тормоз", при спокойной езде не больше 7 л, и это при загруженной машине.
Сейчас езжу на Хонда Цивик, но с большой нежностью вспоминаю Верну, а особенно когда выходишь из Цивика, и он начинает пищать, чтобы выключить фары (а потом не забыть их включить). В Верне ключ достал, дверь открыл, и все погасло, и обратно: дверь открыл, ключ вставил, и все горит.
Мой вывод: берите, эксплуатируйте и, находясь за рулем, думайте только о дороге. Недостатки: цена высоковата (2007г. за 460 тыс. р.). Всем удачи и денег. Забыл отметить, обзор великолепен! Ее зеркала не дают мертвых зон, для них места не остается (самая главная причина отказа от Фокуса, где обзора нет вообще).
Автор: | Aleksei | . |
Рейтинг: | 4.67 |
Просмотров: | 9926 | . |
Проголосовало: | 21 |