Отзыв о Хендай Элантра 1.6 (122 л.с.) МКПП - 2006 г.в.
[2011-05-24]
Купил машину в декабре 2006 года (в новом кузове), начал эксплуатировать с января 2007. Что бы не писали про автомобиль, хочется отдать должное корейцам. За все время эксплуатации (100.000 км пробега) машина ни разу не подвела. Эксплуатировалась в жестких условиях, как дорожных, так и погодных, плюс любовь к быстрой езде. Максимально разгонял машину до 208 км/ч, возможно, пошла бы еще, рисковать не стал, дороги не позволяют.
Сделал чип-тюнинг двигателя, режим эконом-спорт, плюсы: экономия бензина при обычной езде, и улучшилась динамика разгона - до сотни за 9 секунд легко, но двигатель все равно надо выкручивать! Бывает, когда хочешь быстро переключить скорость, не четко включается 2 передача, ну это все объясняется тем, что все же Элантра - не спортивный автомобиль.
Ходовая: стойки работают мягко, мне это нравится, другое, что при поворотах возникают крены, но по-другому и быть не может, либо комфортная езда, либо спортивный трэк. За 4 года поменял передние стойки в 70 тысяч, абсолютно уверен, если бы не гонял на машине, легко бы дожили до 100 тысяч.
Двигатель изумительный, к работе двигателя претензий вообще никаких. Все время машина жила и продолжает жить на улице, никаких теплых гаражей и боксов, интенсивность эксплуатации что зимой, что летом одинакова. Заводится машина абсолютно в любой мороз, причем нет никакого дополнительного подогрева двигателя, просто нажимал утром на брелке кнопку, лежа на кровати дома, и она бедолажка в -36 заводилась, как бы это ни прискорбно сказывалось на ресурсе двигателя.
Машину, можно сказать, не жалел: ни двигатель, ни коробку, ни ходовую, ни тормоза, но при всем при этом эта машина выдержала все, что можно выдержать. Нет, машина мне очень нравиться, но мой стиль вождения (быстрая езда) берет верх. Несмотря на такое не совсем бережное отношение к ней, я убежден на 100 процентов, что и в дальнейшем с машиной больших проблем не будет. Кстати пятая зима прошла на улице, аккумулятор еще родной и умирать даже не собирается, я сам в шоке.
Сравнивая с другими автомобилями, а я регулярно записываюсь на тест-драйвы, скажу так, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы. Элантра - это современный, комфортный, ремонтопригодный (и в простоте обслуживания, и в денежном выражении), красивый, семейный, быстрый автомобиль. Мне кажется, этим все сказано. Ни в коем случае никому не хочу навязывать свою точку зрения, но я на протяжении всего времени, сколько владею этой машиной, еще ни разу не усомнился в своем выборе, машина реально качественная.
Сделал чип-тюнинг двигателя, режим эконом-спорт, плюсы: экономия бензина при обычной езде, и улучшилась динамика разгона - до сотни за 9 секунд легко, но двигатель все равно надо выкручивать! Бывает, когда хочешь быстро переключить скорость, не четко включается 2 передача, ну это все объясняется тем, что все же Элантра - не спортивный автомобиль.
Ходовая: стойки работают мягко, мне это нравится, другое, что при поворотах возникают крены, но по-другому и быть не может, либо комфортная езда, либо спортивный трэк. За 4 года поменял передние стойки в 70 тысяч, абсолютно уверен, если бы не гонял на машине, легко бы дожили до 100 тысяч.
Двигатель изумительный, к работе двигателя претензий вообще никаких. Все время машина жила и продолжает жить на улице, никаких теплых гаражей и боксов, интенсивность эксплуатации что зимой, что летом одинакова. Заводится машина абсолютно в любой мороз, причем нет никакого дополнительного подогрева двигателя, просто нажимал утром на брелке кнопку, лежа на кровати дома, и она бедолажка в -36 заводилась, как бы это ни прискорбно сказывалось на ресурсе двигателя.
Машину, можно сказать, не жалел: ни двигатель, ни коробку, ни ходовую, ни тормоза, но при всем при этом эта машина выдержала все, что можно выдержать. Нет, машина мне очень нравиться, но мой стиль вождения (быстрая езда) берет верх. Несмотря на такое не совсем бережное отношение к ней, я убежден на 100 процентов, что и в дальнейшем с машиной больших проблем не будет. Кстати пятая зима прошла на улице, аккумулятор еще родной и умирать даже не собирается, я сам в шоке.
Сравнивая с другими автомобилями, а я регулярно записываюсь на тест-драйвы, скажу так, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы. Элантра - это современный, комфортный, ремонтопригодный (и в простоте обслуживания, и в денежном выражении), красивый, семейный, быстрый автомобиль. Мне кажется, этим все сказано. Ни в коем случае никому не хочу навязывать свою точку зрения, но я на протяжении всего времени, сколько владею этой машиной, еще ни разу не усомнился в своем выборе, машина реально качественная.
Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.96 |
Просмотров: | 13644 | . |
Проголосовало: | 117 |