Отзыв о Hyundai NF 2.4 4AT - 2007 г.в.
[2013-06-18]
Машину брал в июне 2012г., езжу уже почти год, так что есть, что рассказать. Машинка очень комфортная как в плане шумки, так и резвости :) Эффектная внешность. Габариты чувствуются на ура, хотя машинка не маленькая. Когда брал, не заметил тот факт, что машина у меня была битая, т.е. перетянута панель и т.п. Сначала думал избавляться, но передумал.
За год много положительных эмоций:
1. Удобная посадка водителя, в салоне очень много места;
2. Климат справляется на ура;
3. Минимум ремонтов, за вполне разумные деньги;
4. Неплохая штатная музыка (если не брать в расчет слот под кассеты);
5. Просто огромный багажник, с легкостью можно перевезти двухкамерный холодильник или диван :)
6. Хорошая оптика;
7. Довольны быстрая. При скорости в 140-150км/ч 3.000 оборотов;
8. Приятная обивка салона, чувствуется, что не ширпотреб;
9. Отключение ЕСП и ручное переключение передач дает возможность погоняться на наших убитых дорогах;
10. Полноразмерная запаска на R17;
11. Цепь, а не ГРМ.
А теперь о минусах:
1. Ужасный радиус поворота. Делает невозможными какие-либо маневры на узкой парковке;
2. Расход. У меня летом порядка 15-16л/100км, зимой на пару больше. Это при том, что вырезан катализатор и чипованная;
3. Сверчки. Ну просто задолбали блин... На камри к примеру их нету. А тут при относительно неплохой шумке эти бряки просто убивают...
4. Нафига кассетная магнитола? Не ну зачем ставить кассетный мафон в машину 2007г.? Или к России такое отношение?) Нет, ну СД, МП3 там тоже есть, просто эта дыра под кассеты децл нервирует, понимаешь, что едешь на морально устаревшей машине;
5. Неликвид. Чтобы быстро продать, нужно выставить стоимость как у ФФ2;
6. Длинная база - это, наверное, не минус, но для потенциальных покупателей должно быть понятно, что на природу на ней тупо не проехать.
Ну а в целом машиной очень доволен. При средней цене на вторичке в 500 тыс. руб очень даже неплохой вариант :) Потенциальным покупателям советую - если автомобиль нравится, то берите, не думая :) Единственное, АТ все портит, т.к. 4 ступени. Вроде, и не тупит коробка, но и ехать в привычном режиме, как МККП, не позволяет.
За год много положительных эмоций:
1. Удобная посадка водителя, в салоне очень много места;
2. Климат справляется на ура;
3. Минимум ремонтов, за вполне разумные деньги;
4. Неплохая штатная музыка (если не брать в расчет слот под кассеты);
5. Просто огромный багажник, с легкостью можно перевезти двухкамерный холодильник или диван :)
6. Хорошая оптика;
7. Довольны быстрая. При скорости в 140-150км/ч 3.000 оборотов;
8. Приятная обивка салона, чувствуется, что не ширпотреб;
9. Отключение ЕСП и ручное переключение передач дает возможность погоняться на наших убитых дорогах;
10. Полноразмерная запаска на R17;
11. Цепь, а не ГРМ.
А теперь о минусах:
1. Ужасный радиус поворота. Делает невозможными какие-либо маневры на узкой парковке;
2. Расход. У меня летом порядка 15-16л/100км, зимой на пару больше. Это при том, что вырезан катализатор и чипованная;
3. Сверчки. Ну просто задолбали блин... На камри к примеру их нету. А тут при относительно неплохой шумке эти бряки просто убивают...
4. Нафига кассетная магнитола? Не ну зачем ставить кассетный мафон в машину 2007г.? Или к России такое отношение?) Нет, ну СД, МП3 там тоже есть, просто эта дыра под кассеты децл нервирует, понимаешь, что едешь на морально устаревшей машине;
5. Неликвид. Чтобы быстро продать, нужно выставить стоимость как у ФФ2;
6. Длинная база - это, наверное, не минус, но для потенциальных покупателей должно быть понятно, что на природу на ней тупо не проехать.
Ну а в целом машиной очень доволен. При средней цене на вторичке в 500 тыс. руб очень даже неплохой вариант :) Потенциальным покупателям советую - если автомобиль нравится, то берите, не думая :) Единственное, АТ все портит, т.к. 4 ступени. Вроде, и не тупит коробка, но и ехать в привычном режиме, как МККП, не позволяет.
Автор: | Евгений | . |
Рейтинг: | 5.00 |
Просмотров: | 7667 | . |
Проголосовало: | 5 |