Отзыв о Хендай Тусан 2.0 5MT GLS - 2007 г.в.
[2008-08-07]
Взял "с нуля" из салона в ноябре 2007г. На данный момент набегал 22 тысячи с копейками. Все устраивает, в общем-то.
Нарекания есть - качество отделки салона страдает (буду доводить), обивка откровенное г...но, на дверях за...ась в хлам, про подлокотник вообще молчу. Буду перетягивать салон, ибо продвинутыЙе манагеры из Hyundai не видели вариантов комплектации с кожей, для "механики".
Наползал приличное кол-во км по ужасным дорогам, забрасывался грязью по крышу, тонул в реках, вывешивал колеса в горах, т.к. веду активный образ жизни. Что можно сказать... для кроссовера довольно неплохо справляется с "мрачными" дорогами, чтобы "посадить на пузо" - надо постараться, мне пока не довелось, даже в условиях Приморско-Ахтарского района, даже на рыбалке зимой и осенью на охоте, после дождей. Хотя это дело опыта...
Наслышан про сцепление... выскажу свое "фи" - от Тусана никто не ждет серьезных внедорожных подвигов, а "убить" сцепление можно на чем угодно, при наличии рук, растущих из известного места... Для охоты и дорог "ни о чем" нужно брать ХантерOFF и ПатриотOFF... и радоваться жизни... хоть это и спорное утверждение...
Где-то 16 тысяч пробега - по городу. Общее состояние - на 5+, стараюсь не "извращаться", отношусь бережно. Причин, по которым можно РЕАЛЬНО увалить Тусан - не вижу. Ходовая радует (может пока радует... :/ ) тишиной и спокойствием.
В январе случился казус - створка ворот сорвалась ветром и влепила аккурат в задний бампер, когда выезжал из гаража, на противоходе (надо сказать что створки реальные, массивные и тяжелые, делались "на века"). Результат - дырка в бампере диаметром 2 см от шпингалета и две царапины. Все аккуратно зарихтовано и отшлифовано, как новое. Ставлю + за пластик. Мнется, НО не лопается и не отваливается кусками. С царапинами справится кто угодно в домашних условиях...
В трех словах - крепкая рабочая лошадка. Оправдывает все ожидания. При дОлжном уходе и своевременных визитах на СТО проблем, по-моему, не доставит.
За сим прошу откланяться.
Нарекания есть - качество отделки салона страдает (буду доводить), обивка откровенное г...но, на дверях за...ась в хлам, про подлокотник вообще молчу. Буду перетягивать салон, ибо продвинутыЙе манагеры из Hyundai не видели вариантов комплектации с кожей, для "механики".
Наползал приличное кол-во км по ужасным дорогам, забрасывался грязью по крышу, тонул в реках, вывешивал колеса в горах, т.к. веду активный образ жизни. Что можно сказать... для кроссовера довольно неплохо справляется с "мрачными" дорогами, чтобы "посадить на пузо" - надо постараться, мне пока не довелось, даже в условиях Приморско-Ахтарского района, даже на рыбалке зимой и осенью на охоте, после дождей. Хотя это дело опыта...
Наслышан про сцепление... выскажу свое "фи" - от Тусана никто не ждет серьезных внедорожных подвигов, а "убить" сцепление можно на чем угодно, при наличии рук, растущих из известного места... Для охоты и дорог "ни о чем" нужно брать ХантерOFF и ПатриотOFF... и радоваться жизни... хоть это и спорное утверждение...
Где-то 16 тысяч пробега - по городу. Общее состояние - на 5+, стараюсь не "извращаться", отношусь бережно. Причин, по которым можно РЕАЛЬНО увалить Тусан - не вижу. Ходовая радует (может пока радует... :/ ) тишиной и спокойствием.
В январе случился казус - створка ворот сорвалась ветром и влепила аккурат в задний бампер, когда выезжал из гаража, на противоходе (надо сказать что створки реальные, массивные и тяжелые, делались "на века"). Результат - дырка в бампере диаметром 2 см от шпингалета и две царапины. Все аккуратно зарихтовано и отшлифовано, как новое. Ставлю + за пластик. Мнется, НО не лопается и не отваливается кусками. С царапинами справится кто угодно в домашних условиях...
В трех словах - крепкая рабочая лошадка. Оправдывает все ожидания. При дОлжном уходе и своевременных визитах на СТО проблем, по-моему, не доставит.
За сим прошу откланяться.
Автор: | Иван Николаевич | . |
Рейтинг: | 4.77 |
Просмотров: | 18096 | . |
Проголосовало: | 64 |