Отзыв о Hyundai Tucson 2.0 МКПП 4WD - 2008 г.в.
[2009-11-13]
Купил Тушкан в январе 2009 года 2.0 МКП 4WD для дачи и рыбалки. Пробег 30 000. В салоне автомобиль казался больше, на улице, не смотря на свои габариты, не очень большим. Экстерьер - солидно, несколько маловато стиля, но узнаваемо.
Интерьер - посадка прекрасная, регулировки несколько ограничены, боковая поддержка слабовата. Приборы расположены удобно, читаются легко, удивляет отсутствие информации о температуре охлаждающей жидкости, что крайне необходимо во время движения на пониженных передачах. Педальный узел, руль и рычаг КПП расположены удобно. Обивка сидений, тканевые вставки и пластик ниже всякой критики. Очень понравился механизм складывания задних сидений, великолепный дачный вариант. Грузил 3 метровые доски и перевозил при приоткрытой задней двери без проблем.
Управляемость - управляется легко, заданную траекторию держит четко. Зимой на площадке попытки загнать в занос приводили к незначительному сносу передней и задней оси, который легко компенсировался рулем. По отзыву жены управлять легче чем Элантрой. На любой скорости, вплоть до 170, плотно держит дорогу без кренов и раскачки. Дважды попадал в ситуацию аквапланирования, и ESP стабилизировал машину. На проселке не любит высокой скорости из-за жестких амортизаторов, которые однако не пробивает, здесь возможна раскачка кузова, т.к. машина повторяет рельеф.
Проходимость - по снегу легко везде, но если высота снега не достает до защиты, в противном случае гребет защитой как бульдозер и останавливается. По песку - трудно поддерживать обороты, чтобы не заглохнуть или не закопаться, проблема решается снижением давления в шинах до 1.0, но лезть в песок нужно без фанатизма. По умеренной грязи и раскисшему поля идет хорошо, главное не газовать.
Расход около 9.5 литра при средней скорости 85 км/час. Очень хорошие тормоза, на любом покрытии. (при условии - сохранные шины).
Интерьер - посадка прекрасная, регулировки несколько ограничены, боковая поддержка слабовата. Приборы расположены удобно, читаются легко, удивляет отсутствие информации о температуре охлаждающей жидкости, что крайне необходимо во время движения на пониженных передачах. Педальный узел, руль и рычаг КПП расположены удобно. Обивка сидений, тканевые вставки и пластик ниже всякой критики. Очень понравился механизм складывания задних сидений, великолепный дачный вариант. Грузил 3 метровые доски и перевозил при приоткрытой задней двери без проблем.
Управляемость - управляется легко, заданную траекторию держит четко. Зимой на площадке попытки загнать в занос приводили к незначительному сносу передней и задней оси, который легко компенсировался рулем. По отзыву жены управлять легче чем Элантрой. На любой скорости, вплоть до 170, плотно держит дорогу без кренов и раскачки. Дважды попадал в ситуацию аквапланирования, и ESP стабилизировал машину. На проселке не любит высокой скорости из-за жестких амортизаторов, которые однако не пробивает, здесь возможна раскачка кузова, т.к. машина повторяет рельеф.
Проходимость - по снегу легко везде, но если высота снега не достает до защиты, в противном случае гребет защитой как бульдозер и останавливается. По песку - трудно поддерживать обороты, чтобы не заглохнуть или не закопаться, проблема решается снижением давления в шинах до 1.0, но лезть в песок нужно без фанатизма. По умеренной грязи и раскисшему поля идет хорошо, главное не газовать.
Расход около 9.5 литра при средней скорости 85 км/час. Очень хорошие тормоза, на любом покрытии. (при условии - сохранные шины).
Автор: | v.l.Belkin | . |
Рейтинг: | 4.53 |
Просмотров: | 9166 | . |
Проголосовало: | 40 |