Отзыв о Hyundai Santa Fe 2.7 AT - 2007 г.в.

Приобрёл автомобиль весной 2008г. Зимой родилась дочь, а на коляске до ближайшего парка далеко. В общем, чтобы коляска в багажник влезала. Сейчас пробег составляет 37 тыс. км. Объём движка 2,7 (189 лошадок), полная комплектация, АКПП.

Достоинства и так понятны, буду краток:
- Внешний вид;
- Комфорт пассажиров и водителя;
- Качество отделки;
- Надёжность в эксплуатации.

Недостатки:
- Большой расход бензина (по городу зимой 22-23 литра, летом 17-19; по трассе зимой 13-15, летом 11-13);
- Коробка - тугодум, нажал на газ, чтобы пойти на обгон, а эффекта нет и вдруг, через секунду-другую, как взревёт движок, как рванёт, аж руль из рук с непривычки вылетает!
- При открытых задних окнах (даже одном и даже до половины) в салоне начинает со страшной силой долбить по ушам. Какая-то детонация, странно, что никто об этом не пишет;
- Клиренс проигрывает более дешёвым корейским "паркетникам", особенно чувствуется, когда какой-нибудь Спортейдж на бордюр взобрался, а я защитой картера проскрежетал;
- Не знаю как на "ручках", а на автомате не слишком хорошо работает кнопка полного привода, я имею виду не саму кнопку, а 4х4. В первом же снегу (30 см) застряло переднее левое колесо (более плотный снег попал), и пришлось толкать;
- Не очень радует фильтрация воздуха в салоне. Подъезжаешь к дымному автомобилю, переключаешься заранее на циркуляцию воздуха внутри авто, а всё равно, аж глаза ест, зато обратно вонь не выходит, приходится окна открывать, чтобы проветрить.
- Подогрев сидений подкачал. У меня кожаный салон, и стоит система удалённого запуска. Я машину зимой из окна завёл, вышел садиться - в машине тепло, а сиденья ледяные, и пока ты на них не сядешь, даже с включённым подогревом не нагреются.
- По ровной прямой дороге, практически с горки разогнал автомобиль только до 180 км в час. Дальше не пустила АКПП, можно треть газа убирать и снова добавлять, скорость не изменится.

Не ремонтировал машину вообще, просто был на 3-х ТО: "0", 1 и 2. Поменял лампочки ближнего света - сгорели на 10 и 25 тыс. соответственно. По ТО-2 поменяли тормозные колодки. На всех ТО менял масло и фильтры.

Написал, наверное, много негатива о машине, но, на самом деле, доволен! Простор, удобство, красота и надёжность! Так это ещё с приличным клиренсом и полным приводом. По своим функциям машина стоит тех денег, за которые я её купил (обошлась без доп. оборудования в 1,17 млн. руб.), такого же класса другие иномарки гораздо дороже. В общем и целом - рекомендую!