Отзыв о Hyundai Matrix 1.8 МКПП GLS - 2004 г.в.
[2012-04-02]
Сей автомобиль хотел давно, но после покупки квартиры, денег на новый Матрикс не было. Имел опыт в пользовании Пассата, Акцента, Опеля Астры и полгода катался на БМВ 525. Спустя 5 лет с первого моего "хотения" пришли негаданно нежданно 400 т.р. Открыл сайт по продаже авто, увидел что за 330 т.р. можно взять Матрикса в полной комплектации на МКПП 2004 г.в. 1.8 ДВС, 4 подушки безопасности, ГУР, АБС, п/туманки, регулировка сидений, кондер и т.п. Для меня это более чем надо.
Субъективно - из авто никогда не делал средство доказывания окружающим моей успешности и благополучия. Все это навязано нам маркетологами. Автомобиль для меня прежде всего средство передвижения. Из просмотренных 5 авто в продаже выбрал самый ухоженный, у мужчины отца 3-х детей, который жил и ездил в маленьком закрытом (секретном) городке, по хорошим (градообразующее предприятие богатое) дорогам. Встретились с ним за 100 км до его города, и 100 км я ехал с ним, и так сказать слушал, нюхал, присматривался, косяков не выявил, увидел, что водитель едет уверенно и так сказать правильно. В общем, брал без предварительного смотра (до встречи авто предварительно не смотрел, увидел только в день покупки), просто позвонил - приехал - купил - уехал. Пробег на день покупки 71 т.р.
Первым знакомством с авто были 300 км до моего дома. Авто очень понравился. Для такого класса авто динамика приемлемая. Места в салоне много. Друзья обсмеяли авто, пока не поехали с ними на природу на три дня (за 400 км от города). Через 50 км пути все были в восторге - места много, не тесно, забили авто вещами, пивом и всем остальным под крышу, на столиках пока ехали было пиво, чипсы, рыбка - все довольны! Багажник авто не очень большой, конечно, но если задние сиденья вперед сдвинуть, в принципе нормально. В общем, о минусах и плюсах авто объективно, без эмоций.
Минусы (то, что не очень нравится в авто):
- Низковата для наших дорог, но когда её покупал - знал об этом, поэтому просто приноровился ездить аккуратно;
- Шумоизоляция в принципе соответствует классу авто, но я уже хочу отдать на установку доп. шумоизоляции (моё субъективное мнение);
- Есть пара сверчков в багажном отделении, но так как сверчки "где-то сзади" есть практически у всех универсалов и джипов - я не парюсь по этому поводу.
Вот и все минусы. Конечно, если авто "разобрать" и сравнить с другими авто - то минусов, точнее отличий найдется много, но минусам я считаю те недочеты, которые возникли именно в процессе эксплуатации и которые реально доставляют неудобства владельцам. Просто когда авто покупаешь, ведь ты его осматриваешь, сидишь, можно прокатиться - выводы можно сделать.
Плюсы (точнее то, что нравится в авто):
- Универсальность авто, наличие (хотя есть авто с количеством ящичков, полочек, столиков и т.п. и поболее) ящичков, столиков, подставок для бутылочек и т.п.;
- Две розетки 12В (впереди и в багажном отделении);
- Задние сиденья: регулируются вперед-назад, спинки - по наклону, сиденья складываются почти полностью;
- Обзорность, как в аквариуме;
- Полноразмерное запасное колесо;
- За 1.5 года езды ни разу не остановили гайцы, вообще не смотрят в мою сторону, знакомый гаец сказал: "Да что взять-то с тебя? Авто-то чисто семейное, на таких даже скорость не превышают, детей же возят";
- Дешевая страховка "автоКАСКО" (именно дешевая!), знакомому страх. агенту, когда запрос делала о размере тарифа в Москву в головной офис на разрешение страховать мой авто без износа и с выплатой по счетам СТО, ответили (буквально): "Авто никогда не входило в списки угоняемых, в статистике по ДТП (серьезным) из 1.000 авто находится на 990 месте, поэтому тариф утверждаем". Тьфу-тьфу страховых случаев не было, но я и страхуюсь только лишь от возможной моей ошибки или наезда от стороннего гонщика;
- Стоимость деталей типа: стойки/амортизаторы, ремни, фильтры, жидкости и т.п. расходники - очень адекватная.
Не знаю, что ещё тут написать, но за пройденные 56 т. км с момента покупки из расходов только - ГСМ, страховки, щетки, мойка авто. Автомобилем доволен на 90% из 100. 10% - это потому, что родился третий ребенок в семье, и машина уже стала маловата, присматриваюсь к 7-ми местным полноценным минивэнам.
Субъективно - из авто никогда не делал средство доказывания окружающим моей успешности и благополучия. Все это навязано нам маркетологами. Автомобиль для меня прежде всего средство передвижения. Из просмотренных 5 авто в продаже выбрал самый ухоженный, у мужчины отца 3-х детей, который жил и ездил в маленьком закрытом (секретном) городке, по хорошим (градообразующее предприятие богатое) дорогам. Встретились с ним за 100 км до его города, и 100 км я ехал с ним, и так сказать слушал, нюхал, присматривался, косяков не выявил, увидел, что водитель едет уверенно и так сказать правильно. В общем, брал без предварительного смотра (до встречи авто предварительно не смотрел, увидел только в день покупки), просто позвонил - приехал - купил - уехал. Пробег на день покупки 71 т.р.
Первым знакомством с авто были 300 км до моего дома. Авто очень понравился. Для такого класса авто динамика приемлемая. Места в салоне много. Друзья обсмеяли авто, пока не поехали с ними на природу на три дня (за 400 км от города). Через 50 км пути все были в восторге - места много, не тесно, забили авто вещами, пивом и всем остальным под крышу, на столиках пока ехали было пиво, чипсы, рыбка - все довольны! Багажник авто не очень большой, конечно, но если задние сиденья вперед сдвинуть, в принципе нормально. В общем, о минусах и плюсах авто объективно, без эмоций.
Минусы (то, что не очень нравится в авто):
- Низковата для наших дорог, но когда её покупал - знал об этом, поэтому просто приноровился ездить аккуратно;
- Шумоизоляция в принципе соответствует классу авто, но я уже хочу отдать на установку доп. шумоизоляции (моё субъективное мнение);
- Есть пара сверчков в багажном отделении, но так как сверчки "где-то сзади" есть практически у всех универсалов и джипов - я не парюсь по этому поводу.
Вот и все минусы. Конечно, если авто "разобрать" и сравнить с другими авто - то минусов, точнее отличий найдется много, но минусам я считаю те недочеты, которые возникли именно в процессе эксплуатации и которые реально доставляют неудобства владельцам. Просто когда авто покупаешь, ведь ты его осматриваешь, сидишь, можно прокатиться - выводы можно сделать.
Плюсы (точнее то, что нравится в авто):
- Универсальность авто, наличие (хотя есть авто с количеством ящичков, полочек, столиков и т.п. и поболее) ящичков, столиков, подставок для бутылочек и т.п.;
- Две розетки 12В (впереди и в багажном отделении);
- Задние сиденья: регулируются вперед-назад, спинки - по наклону, сиденья складываются почти полностью;
- Обзорность, как в аквариуме;
- Полноразмерное запасное колесо;
- За 1.5 года езды ни разу не остановили гайцы, вообще не смотрят в мою сторону, знакомый гаец сказал: "Да что взять-то с тебя? Авто-то чисто семейное, на таких даже скорость не превышают, детей же возят";
- Дешевая страховка "автоКАСКО" (именно дешевая!), знакомому страх. агенту, когда запрос делала о размере тарифа в Москву в головной офис на разрешение страховать мой авто без износа и с выплатой по счетам СТО, ответили (буквально): "Авто никогда не входило в списки угоняемых, в статистике по ДТП (серьезным) из 1.000 авто находится на 990 месте, поэтому тариф утверждаем". Тьфу-тьфу страховых случаев не было, но я и страхуюсь только лишь от возможной моей ошибки или наезда от стороннего гонщика;
- Стоимость деталей типа: стойки/амортизаторы, ремни, фильтры, жидкости и т.п. расходники - очень адекватная.
Не знаю, что ещё тут написать, но за пройденные 56 т. км с момента покупки из расходов только - ГСМ, страховки, щетки, мойка авто. Автомобилем доволен на 90% из 100. 10% - это потому, что родился третий ребенок в семье, и машина уже стала маловата, присматриваюсь к 7-ми местным полноценным минивэнам.
Автор: | Антон | . |
Рейтинг: | 4.61 |
Просмотров: | 10061 | . |
Проголосовало: | 18 |