Отзыв о Hyundai Accent МТ3 - 2008 г.в.
[2010-04-11]
Купил в 2008 у официального дилера, проехал за 2 года 40000км. Машина полностью соответствует определению - рабочая лошадка. Авто эксплуатируется на севере, ездит при любой температуре и при -20, и при -50. Круглый год заливаю Кастрол синтетику, до -30 заводится без проблем, после спасает автозапуск.
От плановых ТО у дилера отказался сразу, обслуживать авто самому намного приятнее, да и в разы дешевле. Все жалуются на низкую посадку автомобиля, я устранил её сразу же после покупки. Купил литьё на 14 и поставил резину 195 на 70, нигде ничего не задевает и не шкрябает, клиренс - бомба.
Теперь об обслуживании: про расходники, необходимые при ТО по регламенту, говорить не буду. На 4000т.км подтянул передние рычаги, на 30000т.км поменял в левой фаре лампу ближнего и дальнего света и передние тормозные колодки, на 38000т.км поменял задние стойки, поставил каябовские газо-масляные, ощущения при эксплуатации намного лучше чем от штатных, сейчас надо менять передние, буду ставить тоже самое.
Помимо всего перечисленного установил штатную защиту картера и недавно поменял щётки дворников. Вот и все капиталовложения, до этого был ВАЗ четырнадцатой модели, с ним проблем было намного больше, хотя брал с нуля. Хотя шумоизоляция не на высоте её можно немного улучшить, поставив помягче нормальную резину.
Комфорт сидений приемлемый, при длительном нахождении за рулём так сильно не устаёшь, как на наших эмалированных тазиках. Расход топлива специально не замерял, по трассе на загруженном автомобиле, при скорости примерно 90-110км/ч расход составляет 6-7 литров на 100 километров.
Кондиционер тоже на высоте, затонировал по кругу, в жаркую погоду чувствуешь себя в машине комфортно. Очень слабая аудиоподготовка, хотя за такие деньги глупо ждать лучшего. На неровностях дороги дребезжит панель магнитолы. В целом машина надёжная и предсказуемая, кто ещё сомневается в выборе, зря.
От плановых ТО у дилера отказался сразу, обслуживать авто самому намного приятнее, да и в разы дешевле. Все жалуются на низкую посадку автомобиля, я устранил её сразу же после покупки. Купил литьё на 14 и поставил резину 195 на 70, нигде ничего не задевает и не шкрябает, клиренс - бомба.
Теперь об обслуживании: про расходники, необходимые при ТО по регламенту, говорить не буду. На 4000т.км подтянул передние рычаги, на 30000т.км поменял в левой фаре лампу ближнего и дальнего света и передние тормозные колодки, на 38000т.км поменял задние стойки, поставил каябовские газо-масляные, ощущения при эксплуатации намного лучше чем от штатных, сейчас надо менять передние, буду ставить тоже самое.
Помимо всего перечисленного установил штатную защиту картера и недавно поменял щётки дворников. Вот и все капиталовложения, до этого был ВАЗ четырнадцатой модели, с ним проблем было намного больше, хотя брал с нуля. Хотя шумоизоляция не на высоте её можно немного улучшить, поставив помягче нормальную резину.
Комфорт сидений приемлемый, при длительном нахождении за рулём так сильно не устаёшь, как на наших эмалированных тазиках. Расход топлива специально не замерял, по трассе на загруженном автомобиле, при скорости примерно 90-110км/ч расход составляет 6-7 литров на 100 километров.
Кондиционер тоже на высоте, затонировал по кругу, в жаркую погоду чувствуешь себя в машине комфортно. Очень слабая аудиоподготовка, хотя за такие деньги глупо ждать лучшего. На неровностях дороги дребезжит панель магнитолы. В целом машина надёжная и предсказуемая, кто ещё сомневается в выборе, зря.
Автор: | Макс | . |
Рейтинг: | 4.76 |
Просмотров: | 5433 | . |
Проголосовало: | 46 |