Отзыв о Hyundai Accent МТ-3 - 2008 г.в.
[2010-06-16]
Машина выбиралась по типу: "надо купить недорогой (!) семейный автомобиль, зарубежный аналог ВАЗа". Надоело крутить ручки и ездить в жару с открытыми окнами, поэтому комплектация выбрана МТ-3. Куплена в мае 2008 г. Сейчас машина прошла 41000 км.
О плюсах можно поведать следующее:
- Легко читаемые внешние габариты;
- Недорогие (!) запчасти (чуть дороже ВАЗа, зато реже);
- Хороший двигатель, достаточно динамичный при "неглупом" водителе;
- Если руки растут откуда надо, то машина устроена не сложнее ВАЗа, загнал в гараж и все сделал;
- Очень качественные заводские металлические диски (получше некоторого литья);
- Кушает Аи 92, но на нем "туповат" (некоторые говорят, что это незаметно, но это глупости);
- Расход в зависимости от того, насколько сильно давить на педальку: 6.5-7л - по трассе в среднем и по городу - 8-9. У меня 8 и 10 ;-)
Из недостатков:
- Маловато места сзади (класс машины, а что вы хотели?! ;-)
- Шумновато в салоне;
- При сильном боковом ветре "пустая" машина плавает по полосе, приходится подруливать (опять-таки класс машины);
- Двигатель при полной загрузке становится "сонным";
- ТО каждые 10000 км (больно часто).
В процессе эксплуатации были устранены следующие поломки:
- Заменен концевик сигнализации под капотом (раскрутился, начал затягивать, и он лопнул, цена ремонта - 50р);
- Забилась одна из двух форсунок стеклоомывателя у водителя (не устранено, цена вопроса: просто лень чистить/снимать =)
- Сгорел предохранитель прикуривателя 15А. Последствия подключения "китайского" компрессора. Цена набора: 50 руб.
Машину менять не планирую. Недавно пришлось ездить на вазовской двенашке... Я понял, что АвтоВАЗ больше не для меня... Одним словом: отличная лучшая альтернатива российским самокатам фирмы ВАЗ.
О плюсах можно поведать следующее:
- Легко читаемые внешние габариты;
- Недорогие (!) запчасти (чуть дороже ВАЗа, зато реже);
- Хороший двигатель, достаточно динамичный при "неглупом" водителе;
- Если руки растут откуда надо, то машина устроена не сложнее ВАЗа, загнал в гараж и все сделал;
- Очень качественные заводские металлические диски (получше некоторого литья);
- Кушает Аи 92, но на нем "туповат" (некоторые говорят, что это незаметно, но это глупости);
- Расход в зависимости от того, насколько сильно давить на педальку: 6.5-7л - по трассе в среднем и по городу - 8-9. У меня 8 и 10 ;-)
Из недостатков:
- Маловато места сзади (класс машины, а что вы хотели?! ;-)
- Шумновато в салоне;
- При сильном боковом ветре "пустая" машина плавает по полосе, приходится подруливать (опять-таки класс машины);
- Двигатель при полной загрузке становится "сонным";
- ТО каждые 10000 км (больно часто).
В процессе эксплуатации были устранены следующие поломки:
- Заменен концевик сигнализации под капотом (раскрутился, начал затягивать, и он лопнул, цена ремонта - 50р);
- Забилась одна из двух форсунок стеклоомывателя у водителя (не устранено, цена вопроса: просто лень чистить/снимать =)
- Сгорел предохранитель прикуривателя 15А. Последствия подключения "китайского" компрессора. Цена набора: 50 руб.
Машину менять не планирую. Недавно пришлось ездить на вазовской двенашке... Я понял, что АвтоВАЗ больше не для меня... Одним словом: отличная лучшая альтернатива российским самокатам фирмы ВАЗ.
Автор: | диакон Михаил | . |
Рейтинг: | 4.88 |
Просмотров: | 7493 | . |
Проголосовало: | 34 |