Отзыв о Хундай Акцент 1.5 (102 л.с.) 16v АКПП - 2006 г.в.
[2011-11-21]
Приобрел Хендайку в 2007 г. в салоне новую. За четыре года наездил не очень много - всего 69.450 км. Но за этот период никаких проблем. Много приходится ездить по городу, машина динамичная, легко разгоняется, с переключением никаких проблем, правда немного думает. Но с АКПП при полном нажатии на педаль включается по простонародному форсаж, многие остаются далеко позади, отлипаешь от сиденья при 140 км/ч на 3 передачи при 5000 об.
Расход по городу у меня выходил 8-9 л, зимой - 10 л. За городом по нормальной дороге - 6-7 л. У других, по их словам, меньше, может, у меня свой стиль езды. Ездил на море - от нас 1765 км. За день езды в 1000 км с 9 утра и до 11 ночи особого утомления не испытывал. Сиденья удобные не напрягают спину, руль крутится пальцем и послушный. Снаружи жара, кондишен справляется легко, даже на малых оборотах вентилятора умеренная прохлада. На повышенных оборотах даже холодно.
Подвеска плавная. Только резину пришлось поменять на импортную - Мешлен. Продажная стояла наша отечественная - Воронеж, наверное, чтоб цену приспустить, при 120 км/ч начинала вибрировать. За весь период эксплуатации поменял свечи при 42 тыс. км, хотя рекомендовано через 20 тыс., но они как новенькие, оставил на всякий случай. Бензин 92, хотя он отличается от 95 только ценой.
ТО провожу сам. Гарантия 100 тыс. или 3 года, но сюда входит двигатель голый и коробка, а навесное не входит. То есть меняю синтетическое масло Кастрол и фильтр масляный корейский через 12.000-15.000 км. Обходится в 1100 рубчиков. Колодки поменял при 48 тыс., стали посвистывать. Да кстати, время подошло ремень ГРМ заменить, я уже просрочил. Зимой заводится без проблем до -20, но при -30 аккумулятор не осиливает, так как приходится стартеру крутить еще и АКПП. Приходилось аккумулятор заносить домой для согрева.
При 25 тыс. заехал на СТО проверить ходовую. Особых отклонений не было, чуток подрегулировали на лазерном стенде, обошлось в 650руб. Подвеска очень терпеливая. Приходилось возить в багажнике и в салоне стройматериалы тяжелые и объемные. Вмещается на удивление много при сложенных задних сидениях. Вместил раз разобранный кухонный гарнитур из 12 шкафов. Я, конечно, понимаю, что это издевательство над машиной, но она молодцом все стерпела.
Машина неприхотливая, надежная, семейно-хозяйственная машина. Не жалею, что мой выбор выпал на мою Хундайку. Многие меняют машины через 3 года, пока нет проблем, но я не собираюсь ее на другую менять. Знаю, что она прослужит еще много и много. Немного устарел дизайн, но это перекрывается надежностью и не дороговизной в цене и в обслуживании.
Единственный минус - это низкая посадка, нужно обязательно с самого начала ставить защиту картера. Передок цепляет при клевке по проселочной дороге на рытвинах, но в основном буксирными петлями, их почему-то спереди аж 3 штуки. Но они предохраняют другие узлы. При навыке эти ошибки можно избегать. Кто подружится с Хундаем Акцент, не пожалеет. Желаю всем удачи в выборе.
Расход по городу у меня выходил 8-9 л, зимой - 10 л. За городом по нормальной дороге - 6-7 л. У других, по их словам, меньше, может, у меня свой стиль езды. Ездил на море - от нас 1765 км. За день езды в 1000 км с 9 утра и до 11 ночи особого утомления не испытывал. Сиденья удобные не напрягают спину, руль крутится пальцем и послушный. Снаружи жара, кондишен справляется легко, даже на малых оборотах вентилятора умеренная прохлада. На повышенных оборотах даже холодно.
Подвеска плавная. Только резину пришлось поменять на импортную - Мешлен. Продажная стояла наша отечественная - Воронеж, наверное, чтоб цену приспустить, при 120 км/ч начинала вибрировать. За весь период эксплуатации поменял свечи при 42 тыс. км, хотя рекомендовано через 20 тыс., но они как новенькие, оставил на всякий случай. Бензин 92, хотя он отличается от 95 только ценой.
ТО провожу сам. Гарантия 100 тыс. или 3 года, но сюда входит двигатель голый и коробка, а навесное не входит. То есть меняю синтетическое масло Кастрол и фильтр масляный корейский через 12.000-15.000 км. Обходится в 1100 рубчиков. Колодки поменял при 48 тыс., стали посвистывать. Да кстати, время подошло ремень ГРМ заменить, я уже просрочил. Зимой заводится без проблем до -20, но при -30 аккумулятор не осиливает, так как приходится стартеру крутить еще и АКПП. Приходилось аккумулятор заносить домой для согрева.
При 25 тыс. заехал на СТО проверить ходовую. Особых отклонений не было, чуток подрегулировали на лазерном стенде, обошлось в 650руб. Подвеска очень терпеливая. Приходилось возить в багажнике и в салоне стройматериалы тяжелые и объемные. Вмещается на удивление много при сложенных задних сидениях. Вместил раз разобранный кухонный гарнитур из 12 шкафов. Я, конечно, понимаю, что это издевательство над машиной, но она молодцом все стерпела.
Машина неприхотливая, надежная, семейно-хозяйственная машина. Не жалею, что мой выбор выпал на мою Хундайку. Многие меняют машины через 3 года, пока нет проблем, но я не собираюсь ее на другую менять. Знаю, что она прослужит еще много и много. Немного устарел дизайн, но это перекрывается надежностью и не дороговизной в цене и в обслуживании.
Единственный минус - это низкая посадка, нужно обязательно с самого начала ставить защиту картера. Передок цепляет при клевке по проселочной дороге на рытвинах, но в основном буксирными петлями, их почему-то спереди аж 3 штуки. Но они предохраняют другие узлы. При навыке эти ошибки можно избегать. Кто подружится с Хундаем Акцент, не пожалеет. Желаю всем удачи в выборе.
Автор: | Шамиль | . |
Рейтинг: | 4.89 |
Просмотров: | 12739 | . |
Проголосовало: | 76 |