Отзыв о Хендай Акцент 1.5 MT2 - 2005 г.в.
[2013-04-06]
Сегодня продал свой неубиваемый Хендай Акцент. Если бы следил, как предсказывают инструкции, наверное бы, машинка осталась в таком же состоянии как новая. Ходовка практически неубиваемая. Минус - замена подшипников ступиц, меняются только в сборе со ступицей, это 2-3 тыс. р. (только за запчасть). Трансмиссия плавная, можно сказать, для детей, переключается супер. Замена сцепления в 90 тыс. км, стоимость: 3.200 - за запчасти, 3.000 - за работу.
Если бы вы видели, по каким ухабам я ее гонял за 5 лет, ВАЗ отдыхает на 1 году. Это машина явно для таксистов)). Короче, беру сейчас Рено Меган, но если бы не салон маленький Хендая и низкий клиренс, взял бы опять Акцентик. После ВАЗов рекомендую именно его из всех доступных иномарок этого класса. Машина супер.
Двигатель очень шустрый, на первых порах я его вообще не слышал, практически всех обходил на трассе. Тупой спидометр, мерзнет зимой и начинает противно визжать. Закапал туда ВД-40, стало лучше, но проблема не решилась. Лампы подсветки панели кондера лучше не трогать, спираль ломкая, от сотрясения просто ломается, а лампа стоит в пределах 150 р., их там штук 20.
Аккумулятор на 45 А лучше не ставить, зимой при -25 точно не заведется. При -35 не заводится вообще, возможно от того, какое залито масло. Я лил Эссо Ультра полусинтетик 10-40. ГУР отличный, не подвел ни разу. Кондер тоже неплохой, свои функции выполняет, летом без него будет некомфортно. Очень хрупкие крепления панелей, снимал бережно, но все-таки сломал пару креплений. Следует посматривать за электрикой, сделано как в игрушках Китая.
Багажник пылится ужасно, резинки уплотнительные рассыхаются быстро и впоследствии ломаются. Панель, конечно, недорогая, но удобная. Кстати все запчасти (не внешние) стоят как для ВАЗ, есть даже дешевле. Но облицовка машины обойдется дорого (ручка открывания двери стоит около 500 р., снаружи с тросиком стоит 1.000). Двери вскоре начинают хлопать как у нового ВАЗа.
Самые крупные недочеты перечислил, во всем остальном машина высший балл. Очень жалко было отдавать эту ласточку и труженицу, смотрел ей вслед и реально жалел. Лучше чем Акцент машины до этого не было.
Если бы вы видели, по каким ухабам я ее гонял за 5 лет, ВАЗ отдыхает на 1 году. Это машина явно для таксистов)). Короче, беру сейчас Рено Меган, но если бы не салон маленький Хендая и низкий клиренс, взял бы опять Акцентик. После ВАЗов рекомендую именно его из всех доступных иномарок этого класса. Машина супер.
Двигатель очень шустрый, на первых порах я его вообще не слышал, практически всех обходил на трассе. Тупой спидометр, мерзнет зимой и начинает противно визжать. Закапал туда ВД-40, стало лучше, но проблема не решилась. Лампы подсветки панели кондера лучше не трогать, спираль ломкая, от сотрясения просто ломается, а лампа стоит в пределах 150 р., их там штук 20.
Аккумулятор на 45 А лучше не ставить, зимой при -25 точно не заведется. При -35 не заводится вообще, возможно от того, какое залито масло. Я лил Эссо Ультра полусинтетик 10-40. ГУР отличный, не подвел ни разу. Кондер тоже неплохой, свои функции выполняет, летом без него будет некомфортно. Очень хрупкие крепления панелей, снимал бережно, но все-таки сломал пару креплений. Следует посматривать за электрикой, сделано как в игрушках Китая.
Багажник пылится ужасно, резинки уплотнительные рассыхаются быстро и впоследствии ломаются. Панель, конечно, недорогая, но удобная. Кстати все запчасти (не внешние) стоят как для ВАЗ, есть даже дешевле. Но облицовка машины обойдется дорого (ручка открывания двери стоит около 500 р., снаружи с тросиком стоит 1.000). Двери вскоре начинают хлопать как у нового ВАЗа.
Самые крупные недочеты перечислил, во всем остальном машина высший балл. Очень жалко было отдавать эту ласточку и труженицу, смотрел ей вслед и реально жалел. Лучше чем Акцент машины до этого не было.
Автор: | Азамат | . |
Рейтинг: | 4.43 |
Просмотров: | 72749 | . |
Проголосовало: | 14 |